%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰

تایر جدید بریجستون معرفی شد؛ این بار نه برای جاده، بلکه برای سفر به ماه!

منتشر شده در 20 فروردین 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
تایر جدید بریجستون

شرکت بریجستون که یکی از غول‌های صنعت تایرسازی جهان محسوب می‌شود، بار دیگر نگاه خود را فراتر از زمین انداخته و نسل جدیدی از تایرها را برای ماموریت‌های فضایی معرفی کرده است. این تایر مفهومی و جدید بریجستون برای پیمایش در سطح ماه طراحی شده‌اند.

تایرهای مفهومی بریجستون و ساختاری تمام فلزی

به گزارش آخرین خودرو، تایرهای رایج به کار رفته در خودروهای عادی جنسی از لاستیک دارند و با باد پر می‌شوند. این تایرها برای سطوح موجود روی کره زمین مناسب هستند و در شرایط دشوار سطح ماه نمی‌توان روی کارایی آنها حساب باز کرد. دمای بسیار پایین، اشعه‌های فرابنفش شدید، نبود جو و خلأ، استفاده از لاستیک یا تایرهای بادی را غیرممکن می‌کند. از این رو، بریجستون به‌ جای مواد و ساختار مرسوم، از ساختار کاملاً فلزی بهره گرفته است.

نسل دوم تایرهای فضایی بریجستون از فولاد ساخته شده‌اند و به جای محفظه داخلی یا باد، ساختاری انعطاف‌پذیر و پیچیده دارند که همزمان نقش تایر و رینگ را ایفا می‌کند. این طراحی بی‌نظیر در دو نسخه عرضه شده است. نسخه‌ مخصوص ربات‌های سبک پره‌های کمتر دارد؛ اما نسخه مخصوص خودروهای ماه‌ نورد دارای ساختار مقاوم‌تری بوده و تعداد پره‌های آن بیشتر است.

معرفی تایر جدید بریجستون

بازطراحی کامل تایرها برای فضا

نسل دوم این تایرها ادامه‌ای بر مفهومی است که بریجستون در سال ۲۰۲۴ معرفی کرد. این نسل ساختار داخلی منعطفی دارد و سطح بیرونی آن مشبک و از جنس فولاد است. چنین ساختاری، نسل دوم تایرهای فضایی بریجستون را از نسل اول کاملاً متمایز می‌کند. شاید بدانید نسل اول بیشتر به یک فنر پیچیده با ساختاری بسته شباهت دارد. تایرهای جدید کمپانی اصالتاً ژاپنی نشان‌دهنده تلاش‌های روزافزون برای توسعه فناوری‌هایی هستند که فقط در خیابان‌ها و بزرگراه‌ها کاربرد ندارند، بلکه مرزهای فضا را نیز در می‌نوردند.

نمایش عمومی در نمایشگاه فضایی آمریکا

بریجستون قرار است تایرهای فضایی جدید خود را در نمایشگاه بزرگ «سمپوزیوم فضایی» در کلرادو اسپرینگز به نمایش بگذارد. این نمایشگاه از تاریخ ۷ تا ۱۰ آوریل برگزار می‌شود و بریجستون به عنوان یکی از نمایندگان صنعت فضایی ژاپن در آن حضور خواهد داشت.

تلاقی صنعت خودروسازی و اکتشافات فضایی

نوآوری بریجستون گویای آن است که آینده‌ صنعت خودروسازی فقط به وسایل نقلیه زمینی محدود نمی‌شود. با گسترش پروژه‌های فضایی توسط ناسا، اسپیس ایکس و آژانس فضایی ژاپن، نیاز به تجهیزات تخصصی مثل تایرهای مخصوص ماه روز به روز بیشتر می‌شود. شرکت‌هایی مانند بریجستون، با بهره‌گیری از تجربیات خود در ساخت تایرهای مقاوم، اکنون پا به میدان رقابت برای تجهیزات ماه‌نوردها گذاشته‌اند.

به نظر می‌رسد در آینده نزدیک، خودروسازان و قطعه‌سازانی که امروز نام آنها را با اتوبان‌ها و پیست‌های مسابقه می‌شناسیم، سهم بزرگی از پروژه‌های فضایی نیز به‌دست خواهند آورد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X