سبقت گیری بی وای دی از تسلا ۱۴ سال پس از مسخره شدن توسط ایلان ماسک
چهارده سال پیش بود که ایلان ماسک در یک مصاحبه با طعنه و تمسخر به سوالی در رابطه با برند چینی بی وای دی واکنش نشان داد و آن را فاقد هرگونه شانس برای رقابت با تسلا دانست! اما حالا این شرکت چینی ثابت کرده حرف‌های آقای ماسک کاملاً اشتباه بوده است!
شکست تسلا توسط بی وای دی در اروپا
طبق تازه‌ترین آمارها، بی وای دی در خاک اروپا موفق شده شرکت تسلا را شکست دهد. داده‌های موسسه جیتو (Jato) نشان می‌دهد این خودروساز چینی در ماه آوریل ۲۰۲۵ موفق به فروش ۷٬۲۳۱ دستگاه خودرو الکتریکی در بازار اروپا شده، در حالی که تسلا در همین بازه زمانی ۷٬۱۶۵ خودرو فروخته است.
در نگاه اول ممکن است این اختلاف اندک به نظر برسد، اما وقتی به روند صعودی فروش بی وای دی و سقوط آزاد تسلا نگاه کنیم، تصویر به مراتب جدی تر و نگران کننده تر می‌شود. فروش بی وای دی نسبت به آوریل سال گذشته با رشد خارق‌العاده ۱۶۹ درصدی همراه بوده؛ رشدی که نشان می‌دهد این برند هنوز ظرفیت زیادی برای توسعه دارد.
در روزهای گذشته، بی وای دی مدل دلفین سرف (Dolphin Surf) را با قیمت زیر ۲۳ هزار یورو روانه بازار اروپا کرده است؛ خودرویی که به راحتی بسیاری از رقبای غربی را از لحاظ قیمتی پشت سر می‌گذارد و تنها خودروی ارزان‌تری که می‌توان یافت، داچیا اسپرینگ ۴۵ است که هم توان پایینی دارد و هم از امکانات قابل توجهی برخوردار نیست.
تسلا در مسیر سقوط؟
در سوی دیگر، تسلا وضعیت نگران‌کننده‌ای دارد. فروش این برند آمریکایی در اروپا طی ماه گذشته با کاهش چشمگیر ۴۹ درصدی مواجه شده است؛ این اتفاق در حالی افتاده که فیس لیفت مدل Y از اوایل سال جاری به فروش می‌رسد. بنابراین اگر روند کنونی ادامه یابد، رقابت نزدیک کنونی ممکن است تا پایان سال به یک شکست کامل برای تسلا تبدیل شود.
نکته تأمل برانگیز اینکه ایلان ماسک اخیراً گفته تنها مرگ می‌تواند او را از مقام مدیرعاملی تسلا کنار بزند، اما سقوط سهام و روند نزولی بازار شاید سرمایه‌گذاران را به تجدید نظر درباره مدیریت این برند وادار کند.
رشد کلی بازار خودروهای الکتریکی در اروپا
تحولات موجود در شرایط رخ می‌دهد که بازار خودروهای الکتریکی در اروپا به طور کلی در حال رشد است. بازار خودرو در اروپا طی ماه گذشته فقط ۰.۱ درصد رشد داشته و میزان فروش آن به ۱٬۰۷۸٬۵۰۰ دستگاه رسیده، اما خودروهای تمام برقی (BEV) رشد ۲۸ درصدی را تجربه کرده‌اند و سهم آنها از ۱۳ درصد به ۱۷ درصد افزایش یافته است.
در همین حال، خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) نیز از فروش مناسبی برخوردار هستند و با رشد ۳۱ درصدی رکورد فروش ۹۷٬۷۰۰ دستگاه را ثبت کرده‌اند. سهم بازار این دسته نیز از ۷ درصد به ۹ درصد افزایش داشته است.
صعود چینی‌ها، سقوط برندهای غربی
یکی دیگر از نکات قابل توجه در گزارش موسسه جیتو، افزایش فروش برندهای چینی در اروپا است. مجموع فروش برندهای چینی با رشد چشمگیر ۱۲۱ درصدی به ۵۳٬۳۰۰ دستگاه رسیده و سهم آنها از بازار اروپا حالا با ۴.۹ درصد برابر است. با این حال، برندهای غربی که تحت مالکیت چینی‌ها قرار دارند مانند ولوو، پولستار و ام جی، با کاهش ۱۵ درصدی فروش مواجه شده‌اند.
در میان پرفروش‌ترین خودروهای اروپا، خودروهای الکتریکی فعلاً جایی ندارند. تسلا مدل Y که در سال ۲۰۲۳ صدرنشین بازار بود، حالا از لیست خارج شده است. رنو کلیو با فروش ۱۸٬۹۹۷ دستگاه و افت ۳ درصدی، جای داچیا ساندرو را گرفته که با افت ۲۸ درصدی به فروش ۱۸٬۵۹۰ دستگاهی رسیده است. فولکس واگن گلف نیز با افت ۲۹ درصدی به رتبه هشتم سقوط کرده است. البته گروه فولکس واگن با فروش ۲۹۴٬۶۰۰ دستگاه، همچنان عنوان پرفروش‌ترین خودروساز اروپا را در اختیار دارد.
ایلان این ماشین رو مسخره کرده 😂،این ماشین از لحاظ طراحی جلوش بهتر از پشتششه ،وطبق گفته سایت به خاطر امکانات وقیمت پایینش فروش خوبی داشته ویک از دلایلی ،که باعث شده که فروش این خودرو نزدیک بشه به خودروی تسلا بخاطر اعتراضات چند ماه پیش بوده ونخریدن خودروی تسلا بوده ،وگرنه شاید از لحاظ فروش این خودرو رقیب تسلا نمی شد به هرحال وضعیت تسلا همین جوری باقی نمونه واحتمال داره فروش تسلا در اروپا افزایش پیدا کنه
آقای آذرگون ، می خوای بگم همین بی وای دی به چه خودروسازای بزرگی باتری می فروشه ؟
می خوای آمار فروش اش رو بگم ؟
که تو کشور های فقیر نیست ، تو اروپا و ژاپنه.
متاسفانه مشکل اکثر ملت ایران این هستش که یه چیزی رو سوار نشدن و اظهار نظر می کنن در موردش.
تازه فروش بی وای دی به تسلا نزدیک نیست ، یه جاهایی فراتر از اونه.
تسلا از نظر مردم ایران ، بخاطر اینکه سوار اش نشدن یه ماشین فضاییه و بالاتر از اون وجود نداره.
اما پایین تر از این حرفاست.
من نمی فهمم ، شما کی می خواین بفهمین چین پیشرفت کرده.