%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد

منتشر شده در 19 تیر 1404 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور

کپسول‌های زمان معمولاً حاوی نامه‌ها، عکس‌ها یا روزنامه‌هایی هستند که پنجره‌ای به گذشته باز می‌کنند. حالا کپسولی را تصور نمایید که در آن علاوه‌ بر این‌ها، خودرویی واقعی پنهان شده باشد! چنین کپسولی پس از نیم قرن سربسته بودن، اخیراً در شهر «سورد» ایالت نبراسکا آمریکا گشوده شده؛ کپسولی که در نوع خود بزرگ‌ترین بوده و در دل خود، یک دستگاه شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ را جای داده است.

کپسول زمان مورد بحث ۴۵ تُن وزن دارد و پروژه‌ی جاه‌ طلبانه‌ ای است که توسط «هارولد کیت دیویسون»، مالک یک فروشگاه محلی، در سال ۱۹۷۵ ساخته شد. این کپسول بیش از ۵ هزار آیتم از جمله نامه‌های دست‌نویس، نقاشی‌ها، نوارهای کاست حاوی پیام‌هایی به آیندگان و حتی یک موتورسیکلت و خودرو دارد!

 آقای دیویسون تا زمان درگذشتش در سال ۱۹۹۹، این کپسول را تحت نظارت خود نگه‌ داشت و سپس مسئولیت آن را به دخترش «تریش جانسون» سپرد. اما خاص‌ترین شی این کپسول، خودروی شورولت وگاست؛ خودرویی که دیویسون پس از ناامیدی از کمک نمایندگی‌های محلی، به‌ عنوان ارزان‌ترین خودروی نو موجود، خریداری کرد و در کپسول قرار داد.

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد

چطور یک شورولت وگا زیر زمین دفن شد؟

در ابتدا، دیویسون از سه نمایندگی خودرو در شهر درخواست کرد تا به صورت رایگان یک وسیله نقلیه را برای پروژه‌ی تاریخی‌ اش اهدا کنند. اما وقتی هیچ کدام پاسخ مثبت ندادند، خودش اقدام به خرید یک دستگاه شورولت وگا کرد. این خودرو با وجود طراحی جذاب، به دلیل نقص‌های فنی و ضعف در کیفیت ساخت، شهرت خوبی بدست نیاورد و امروزه نسخه‌های سالم آن به شدت کمیاب هستند.

مدل نگهداری‌ شده در کپسول، نسخه‌ ناچبک از شورولت وگا ۱۹۷۵ است که حالا، پس از ۵۰ سال برای نخستین بار نور آفتاب را می‌بیند! با وجود زنگ‌زدگی خفیف روی کاپوت و کمی آسیب‌دیدگی در فرمان، وضعیت کلی خودرو فوق‌العاده سالم باقی مانده و اکنون در کنار موتورسیکلت کاوازاکی که همراهش در کپسول بود، به نمایش گذاشته شده است.

اضافه شدن مدلی دیگر

چند سال پس از دفن این دو وسیله نقلیه، یک تویوتا کرولا دیگر نیز به عنوان سومین وسیله نقلیه به محوطه اضافه شد و در زیر یک سازه‌ هرمی‌ شکل جهت محافظت بیشتر قرار گرفت. این خودرو نیز در جریان آماده‌سازی مراسم رسمی گشایش کپسول در تاریخ ۴ جولای ۲۰۲۵ کشف شد.

برای باز کردن درپوش اصلی کپسول، تیم اجرایی مجبور شد بتن ضخیم سازه را برش دهد. پس از باز شدن مهر و موم ۵۰ ساله، بیشتر اشیا درون کپسول سالم و خوانا بودند، گرچه برخی نامه‌ها به‌ دلیل نفوذ آب آسیب‌هایی داشتند.

یکی از چالش‌های مهم کنونی، یافتن صاحبان اصلی این اشیا است؛ چرا که فهرست اقلام در سال ۱۹۹۱ گم شده و جعبه‌ای حاوی رسیدها و اطلاعات اهداکنندگان نیز در دهه‌ی ۹۰ میلادی دزدیده شده است! با این حال، تریش جانسون همچنان با جدیت در تلاش است تا اشیا را به خانواده‌های مربوطه بازگرداند و داستان‌هایی را که نیم قرن در سکوت مانده بودند، زنده کند.

شورولت وگا کشف‌شده به احتمال زیاد تنها نمونه‌ موجود از این خودرو با کارکرد صفر کیلومتر است. حال باید منتظر ماند و دید که آیا سرنوشت این خودروی خاص به موزه ختم می‌شود یا به پروژه‌ای مرمت‌ شده برای نمایش دائمی تبدیل خواهد شد.

شورولت وگا مدل ۱۹۷۵ صفر کیلومتر پس از ۵۰ سال از بزرگ‌ترین کپسول زمان جهان خارج شد
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X