فریب تخمین قیمت نهایی برای خودروهای وارداتی را نخورید!
به تازگی برخی رسانه ها با هدف جذب مخاطب و بازدید، مطالبی در مورد تخمین قیمت نهایی خودروهای واردات منتشر کرده اند که فاقد اعتبار است!
نخستین عرضه سال ۱۴۰۴ سرانجام پس از گذشت بیش از ۴ ماه در حال انجام است و خودروهای مختلفی در این دور به عرضه می رسند. یکی از جذابیت های عرضه نخست سال این است که دیگر خبری از محدودیت های قبل برای ثبت نام نیست و متقاضیان تنها باید مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را برای شرکت در اولویت دهی بلوکه می کردند. اما نکته مبهم و عجیب در عرضه جاری قیمت نهایی خودرو ها است که هیچ کس به آن نمی پردازد. در این عرضه صرفا اعدادی به عنوان قیمت در مبادی ورودی ذکر شده و مشتری و حتی کارشناسان این حوزه هیچ تصوری از قیمت نهایی ندارند. به زبان ساده تر، متقاضی در این عرضه خودرویی را ثبت نام می کند که ممکن است در نهایت بسیار گران تر از چیزی تمام شود که برنامه ریزی کرده و همین باعث شده بسیاری از مشتریان در ثبت نام در عرضه جاری مردد باشند.
تخمین قیمت ها ممکن نیست!
به تازگی برخی از کانال های تلگرامی و حتی برخی از رسانه های خودرویی لیستی از تخمین قیمت نهایی خودروهای وارداتی منتشر کرده اند که از اساس غلط است. در نظر داشته باشید که قیمت نهایی خودروهای وارداتی متاثر از المان های متعددی نظیر نرخ ارز تخصیصی، نرخ ارز مبنای محاسبه گمرکی، حقوق وروردی و… است و ما در شرایطی به سر می بریم که تمام این المان های موثر، ممکن است تغییر کنند و همین باعث می شود که تخمین قیمت نهایی حتی برای خود شرکت واردکننده هم غیر ممکن شود چه برسد به کارشناسانی که صرفا بر اساس تجربیات قبلی محاسبات را انجام می دهند.
ریسک ثبت نام خودروهای وارداتی
اگر نگاهی به سابقه عرضه خودروهای وارداتی در دورهای قبلی داشته باشیم، متوجه غیر قابل پیش بینی بودن قیمت خودرو ها خواهیم شد. در حال حاضر بسیاری از مشتریان خودروهای وارداتی از قیمت های نهایی اعلامی ناراضی اند و در برخی از موارد حتی کار به تجمع و شکایت رسیده است. این در حالی است که نارضایتی فعلی مربوط به عرضه های قبلی است که قابل پیش بینی تر از حالا بوده و در عرضه فعلی همه چیز پیچیده تر است.
در نهایت باید گفت که ابهام در مورد قیمت نهایی در عرضه خودروهای وارداتی نکته ای است که باعث می شود بسیاری از مردم به سارغ این نوع خرید نروند. این را هم باید در نظر داشت که زمان تحویل خودرو ها هم اصلا قابل پیش بینی نیست و مشتری عملا نه بها را می داند و نه زمان تحویل را.
موضوع زمانی جالب تر می شود که حتی مدل خودروهای وارداتی هم مشخص نیست و این در حالی است که این المان در نرخ ارزی خودروی وارداتی بسیار موثر است.
دو محصول انگلیسی به زودی وارد بازار کشور خواهد شد ؛ لندرور و رنجرور
ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج ؛ آمریکایی و راست فرمان ممنوع
بازگشت همتی ؛ چالش دوباره برای واردات خودرو؟
رابطه بنزین سوپر ۸۰ هزار تومانی و تعرفه واردات خودرو 
مصوبه وزیران دولت باید اجرایی شود هیچ کس حق ندارد خلاف منافع ملت تصمیم بگیرد منافع مردم بر منافع چند قطعه ساز و خودروساز که سالها انحصار بازار در دستشان بوده ارجحیت دارد فضای رقابت در کشور نباید نابود شود همین الان نرخ ارز ۲.۵ برابر شده حال چرا باید تعرفه ۲۰ درصدی یک شبه ۵ برابر شود و باعث تورم و گرانی بیشتر در جامعه و فشار بیشتر به مردم شود خودروسازان و قطعه ساران به جای سنگ اندازی در برابر واردات در جهت کاهش تعرفه قطعات خودشان گام بردارند تعرفه ۱۰۰ درصدی به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست.
دوست گرامی اگه تعرفه رو بیارن پایین قیمت خودرو در بازار آزاد بالاتر میره چون همه دلالن و قیمت مصرف کننده این خودروها ب غیر از آلتیما و دوالی۳تا دیگه معقوله .مثلن یکیش همین اسپورتیج هست ک ۴۲۰۰بسیار معقوله البته برایه مصرف کننده نه برایه دلالها .نکته اینجاست تا وقتی قیمت بنزین جهانی نشه این بازی افتضاح ادامه داره .در ضمن خودروهایه وارداتی ماله پولداراس و باید هزینشو بدهند .خواهشن به خودرو نگاه مصرفی داشته باش ن سرمایه ای
دوره قبل شرکت نامی خودرو چنان کلاه گشادی سر خریداران گذاشت که گویا بقیه شرکتها هم از این ترفند خوششون اومده و به یکباره همه قیمتهارو غیرقطعی اعلام کردند اما ماجرا چیست؟دوره قبل شرکت نامی خودرو از ملت حدود یکی دو میلیارد بابت ثبت نام نیسان آلتیما و آنر پول گرفت و بعد چند ماه به یکباره با افزایش قیمت بالای یک میلیارد تومن کاری کرد که خریداران اکثرا انصراف دادند چون هرجور حساب میکردند قیمت تمام شده مثلا نیسان آنر ۴۴۰۰ با عقل جور در نمیومد و اینجوری شرکت میلیاردها تومن پول ملت رو بعد چند ماه استفاده بدون کوچکترین سودی بهشون پس داد و عملا از یه وام چند صد میلیاردی بدون ضامن و بهره استفاده برد اونهایی هم که مجبور به پرداخت شدند بعد چند ماه انتظار خودرویی تحویل میگرفتند که قیمت بازار آزادش چندان تفاوتی با قیمت تمام شده نداشت و از همه جالب تر هیچ نهاد و ارگانی به این کلاهبرداری فاحش و آشکار واکنش نشون نداد و حالا در این دوره همه ی شرکتها یک صدا قیمتهارو غیر قطعی اعلام کردند چون میدونند سود اصلی رو در زمان قیمت نهایی خودرو خواهند برد و بازنده نهایی ملت هستند
خدا لعنت کنه مدیران دزد این مملکت رو فقط به فکر جیب و دزدی خودشون هستند بس
دولت فقط به فکر سوء استفاده از خریداران یکماه قبل تحویل وتشنج قیمت دربازارهست