%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع « خکرمان »

منتشر شده در 08 شهریور 1404 ساعت 20:52
نویسنده آخرین خودرو
جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»

مجمع عمومی عادی سالیانه سرمایه‌گذاری آرمان گستر پاریز ( خکرمان ) روز پنجشنبه ۶ شهریور با حضور ۶۹ درصد سهامداران برگزار شد و خبرهای امیدوارکننده‌ای از کرمان موتور، زیرمجموعه اصلی خود، اعلام کرد.

مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت سرمایه‌گذاری آرمان گستر پاریز ( نماد خکرمان ) با حضور ۶۹ درصد سهامداران روز پنجشنبه ۶ شهریور ۱۴۰۴ برگزار شد. مدیران شرکت در این نشست با تأکید بر رویکرد مدیریت ریسک و حفاظت از سرمایه‌ها در سال ۱۴۰۳، نقشه راهی را ارائه کردند که ضمن حفظ نقدشوندگی دارایی‌ها، امکان تداوم فعالیت و ایجاد بستر برای رشد آتی را فراهم ‌کند.

تداوم رشد کرمان موتور؛ قلب تپنده سبد خکرمان

رشد پیوسته تولید کرمان موتور به عنوان زیر مجموعه اصلی خکرمان از یکی از نکات برجسته گزارش این مجمع بود: افزایش تولید خودرو از ۲۰ هزار و ۶۸۱ (۲۰.۶۸۱) دستگاه در سال ۱۴۰۰ به ۸۳ هزار و ۹۷۳ (۸۳.۹۷۳) دستگاه در ۱۴۰۳، یعنی رشد بیش از چهار برابری طی سه سال.

این روند، با توسعه محصولات جدید شامل مدل‌های SR3، SHADOW، EAGLE و J4 و برنامه ورود به بازار کراس‌اوورهای نیمه سنگین و سنگین، نوید بخش ارتقای موقعیت شرکت در صنعت خودرو است.

ورود به بورس با نماد KMC

مدیر عامل شرکت خبر داد: نماد KMC برای کرمان موتور در فرابورس درج شده است؛ اقدامی که می‌تواند شفافیت، جذب سرمایه و توسعه فعالیت‌ها را تسهیل کند.

استراتژی ۱۴۰۳؛ تمرکز بر نقدینگی و کاهش ریسک ارزی

برنامه‌های کلیدی سال ۱۴۰۳ شامل ارزش‌گذاری مجدد دارایی‌ها، پرهیز از پروژه‌های سنگین سرمایه‌ای، استفاده حداکثری از ظرفیت تولید و داخلی ‌سازی قطعات برای کاهش ریسک ارزی است. این رویکرد امکان عبور ایمن از شرایط پرچالش اقتصادی را افزایش می‌دهد.

سود تقسیمی و پیام آن

مجمع با تصویب تقسیم ۴۰ درصد سود قابل تقسیم به مبلغ ۲۰ تومان به ازای هر سهم، نسبت به سال گذشته رشد ملایمی در سود نقدی ایجاد کرد. مدیران تأکید کردند که بخشی از سود برای پوشش ریسک‌ها و تقویت توان نقدینگی شرکت در سال پیش ‌رو ذخیره می‌شود.

نگاه بلندمدت؛ تنوع در صنعت و خدمات مالی

آرمان گستر پاریز با فعالیت همزمان در حوزه خودرو و خدمات مالی، مسیر تنوع درآمدی و کاهش ریسک را پیگیری می‌کند؛ ترکیبی که در بلند مدت می‌تواند ارزش ‌آفرینی پایدار برای سهامداران این شرکت در بازار سرمایه ایجاد کند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. بیژن گفت:

    کرمان موتور با خوردن حق مشتری ها به سود کلان میرسه متاسفانه ارگان های نظارتی هم باهاش همکاری میکنن خودرو با ۶ ماه تاخیر بدون خسارت تاخیرات میده و مشتری ها رو کلافه کرده

    ۱۲
    ۰
  2. علی گفت:

    شرکت کرمان موتور یک شرکت مافیایی و مال مردم خور با وعدهای دروغین که از بستر فاسد سیستم و عدم نظارت ارگانهای نظارتی با پول مردم بدبخت به سودهای کلانی رسیده و از تحویل خودروهای مردم خودداری میکنه و هرروز هم ثبت نام جدید انجام میده و علی رغم همه اینها اگر شما بخواهید ثبت نام کنید موفق نمیشید مگر اینکه صد میلیونی به نمایندگی یا دلالها بدی و برات سایت رو باز میکنن

    ۲
    ۱
  3. امید گفت:

    درود، در یک عبارت مختصر و جامع: شرکت کرمان خودرو، بم خودرو شرکتی با تفکرات غیره صادقانه، غیره مسئولانه، بدون تعهد، بدون مسئولیت، دروغگو، کللاش، نبود مشتری مدارای و………………………. لعنت به این شرکت که به قرارداد قانونی و رسمی خود پای بند نبوده وقرارداد ۵ ماه کاری را بعد ۱۱ ماه تحویل میدهد و هیچ مرجع نظارتی هم پاسخگو نیست!!!!

    ۲
    ۰
  4. مشتری گفت:

    کرمان موتور ابتدابارانت شکل گرفت ورانت بزرگترین ابزارشرکت است تخصص و سواد اصلا نقشی ندارد البته داشته باشی زود دکت میکنند وجالبتر خودرو۵۰۰میلیونی ۴برابرسود به مشتری باتاخیر می دهند.جالبتر همگی سر سفره سفارش ورانت خانوادگی نشسته اند.افسوس به سرمایه های مردم خدابداد اون افراد برسد که رانت ندارد تا استخدام شود.

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X