فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تسلا به خاطر قوانین جدید چین ، طراحی دستگیره درها را تغییر می دهد

منتشر شده در 30 شهریور 1404 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
تسلا به خاطر قوانین جدید چین ، طراحی دستگیره درها را تغییر می دهد

تسلا بار دیگر زیر ذره‌بین قانون‌ گذاران قرار گرفته است؛ این بار موضوع به باتری یا سیستم خودران مربوط نمی‌شود، بلکه با نحوه طراحی دستگیره درها ارتباط دارد. به گفته طراح ارشد تسلا، این شرکت برای انطباق با قوانین و استانداردهای جدید چین، مجبور شده در دستگیره در محصولات خود بازنگری کند. نکته جالب اینکه ماجرا به احتمال زیاد محدود به چین نخواهد بود، زیرا سازمان NHTSA آمریکا نیز در حال بررسی شکایات مربوط به عملکرد دستگیره‌های مخفی‌ شونده است.

تغییر طراحی به خاطر قوانین جدید چین چین

طبق قوانین جدیدی که انتظار می‌رود از جولای ۲۰۲۷ در چین اجرایی شوند، استفاده از دستگیره‌های کاملاً مخفی و تمام الکترونیکی ممنوع خواهد شد. به موجب این قوانین، خودروسازان موظف خواهند بود دستگیره‌ها را نیمه مخفی یا سنتی طراحی کنند؛ همچنین باید یک مکانیزم کاملاً مکانیکی جایگزین برای مواقع اضطراری تعریف شود.

تسلا برای همخوانی با این قوانین، مشغول توسعه سیستمی است که مکانیزم‌های الکترونیکی و مکانیکی باز کردن درب را در قالب یک دکمه واحد ادغام کند. این تغییر می‌تواند استفاده از درها را در شرایط بحرانی ساده‌تر و ایمن‌تر نماید.

تحقیقات NHTSA در آمریکا

همزمان با چین، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) اعلام کرده در حال بررسی بیش شکایت‌های مرتبط با دستگیره‌های تسلاست. این شکایات به ۱۷۴ هزار دستگاه تسلا مدل Y تولیدی در سال ۲۰۲۱ مربوط می‌شوند. در این شکایت‌ها ادعا شده هنگام قطعی برق مدل Y، عملکرد دستگیره‌های الکترونیکی اختلال پیدا می‌کند. این موضوع می‌تواند در شرایط اضطراری مانند تصادف یا آتش‌سوزی، خطراتی جدی به دنبال داشته باشد.

نگرانی‌ها و چشم‌انداز آینده

طراحی دستگیره‌های مخفی از زمان معرفی در خودروهای تسلا، یکی از شاخصه‌های مدرن و آینده‌نگرانه این برند بوده است. اما اکنون با افزایش فشارهای قانونی و نگرانی‌های ایمنی، به نظر می‌رسد تسلا ناچار خواهد شد میان زیبایی و الزامات ایمنی توازن ایجاد کند.

این تغییر می‌تواند سرآغاز تحولی بزرگ در طراحی دستگیره‌های درب خودروهای برقی و آینده صنعت خودروسازی باشد؛ چراکه احتمال دارد سایر خودروسازان نیز برای جلوگیری از مشکلات مشابه و جلب اعتماد مشتریان، مسیر مشابهی را دنبال کنند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X