بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

منتشر شده در 17 مهر 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

شرکت کیا موتورز رسماً اعلام کرد که کراس اوور سول روزهای پایانی خود را در خط تولید سپری می‌کند و پس از مدل ۲۰۲۵ دیگر عرضه نخواهد شد. به گفته کیا تولید این خودرو تا پایان ماه جاری به ‌طور کامل متوقف می‌شود.

تولد یک نماد شهری در سال ۲۰۰۹

کیا سول نخستین بار در سال ۲۰۰۹ معرفی شد. طی سه نسل مختلف، بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه از این خودرو در بازار ایالات متحده به فروش رسیده است. در زمان رونمایی، هدف کیا ارائه‌ رقیبی برای Scion xB از گروه تویوتا بود؛ خودروی مکعبی شکلی که بین هاچبک‌ های شهری و کراس‌ اوورهای کوچک قرار می‌گرفت.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

ترکیب طراحی خاص با راحتی کراس اوور

برخلاف ظاهر خاص، کیا سول در دسته‌ بندی‌ های مرسوم بازار نمی‌گنجد. موقعیت رانندگی با ارتفاع بالا و بدنه‌ جعبه‌ای آن باعث شده ترکیبی از راحتی کراس‌ اوور و ابعاد جمع و جور یک خودروی شهری را ارائه دهد. هرچند کیا در ابتدا جوانان شهری را به عنوان مخاطب اصلی هدف قرار داده بود، اما در عمل این مدل نزد خریداران مسن‌تر محبوب‌تر شد؛ چرا که ورود و خروج آسان و دید عالی راننده تجربه‌ای راحت و متفاوت رقم می‌زد.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

کمپین همسترها و شهرت جهانی کیا سول

شهرت جهانی سول بیش از هر چیز مدیون کمپین تبلیغاتی معروف همستر های انیمیشنی بود که در تبلیغات تلویزیونی این خودرو ظاهر می‌شدند. با وجود نظرات متناقض درباره‌ این تبلیغات، آمار فروش کیا در آمریکا در طول عمر سول سه برابر شد و این مدل نقش پررنگی در تبدیل کیا از یک خودروساز اقتصادی به برندی جریان‌ ساز و معتبر در بازار آمریکا ایفا کرد.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

افت فروش در سال‌های اخیر و تغییر تمرکز کیا

در دوران اوج خود که سال ۲۰۱۵ بود، سول نزدیک به ۱۵۰ هزار دستگاه فروش داشت، اما با گذشت زمان محبوبیت این خودرو کاسته شد؛ طوری که در سال ۲۰۲۴ فروش آن چیزی در حدود ۵۳ هزار دستگاه بود. در حال حاضر تمرکز فروش کیا روی شاسی بلندهای بزرگ‌تر مانند اسپورتیج، سورنتو و تلوراید است که سودآوری بیشتری دارند. از دید کیا مدل‌های جدیدی مانند سلتوس و K4 جای خالی سول را در بازار پر خواهند کرد.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

تعرفه‌ها و تغییر شرایط اقتصادی بازار

تصمیم کیا برای توقف تولید سول همچنین بازتابی از شرایط فعلی صنعت خودروسازی است. با افزایش تعرفه‌های وارداتی و افزایش هزینه‌های تولید جهانی، عرضه‌ خودروهای کوچک وارداتی دیگر سود چندانی ندارد. از آنجایی که نسل سوم سول در سال ۲۰۱۹ معرفی شده، عمر آن نیز رو به پایان بوده و کیا ترجیح داده تمرکز خود را بر بازار پرسودتر کراس ‌اوورها و خودروهای برقی آینده‌نگر معطوف کند.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶

خداحافظی با یکی از آخرین خودروهای اقتصادی بازار

کیا سول با قیمت پایه ۲۱٬۳۹۵ دلار یکی از ارزان‌ترین مدل‌های کمپانی محسوب می‌شود و توقف عرضه آن به‌ معنای حذف یکی دیگر از معدود گزینه‌های اقتصادی بازار خواهد بود. در زمانی که قیمت خودروها افزایش یافته و قدرت خرید مردم افت کرده، خداحافظی با سول برای بسیاری از خریداران خبر تلخی است.

کیا سول به انتهای خط رسید؛ توقف تولید مکعب دوست داشتنی کره‌ای پس از ۱۶
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X