%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

منتشر شده در 18 آبان 1404 ساعت 16:06
نویسنده علیرضا تمدنی
زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

لاندو نوریس (Lando Norris) در سائوپائولو با پیشتازی نسبت به آنتونلی و لکلرک، جایگاه اول را با زمان ۱ دقیقه و ۹ ثانیه و ۵۱۱ هزارم ثانیه از آن خود کرد در حالی که ورشتپن با خروج شوکه‌کننده از Q1، جایگاه نازل ۱۶ را کسب کرد! کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس نزدیکترین رقیب لاندو در جایگاه دوم بود، زمان راننده ایتالیایی ۰.۱۷۴ ثانیه کندتر از زمان نوریس بود، در حالی که چارلز لکلرک (Charles Leclerc) از تیم فراری با عملکرد خوبی که داشت، جایگاه سوم را از آن خود کرد.

به گزارش آخرین خودرو، پیاستری (Piastri) مجبور شد به جایگاه چهارم بسنده کند در حالی که روز مثبتی برای ریسینگ‌ بولز (Racing Bulls) بود زیرا ایزاک هاجار و لیام لاوسون به ترتیب پنجم و هفتم شدند. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه ششم بین آنها قرار گرفت، اولی بیرمن از تیم Haas، پیر گسلی از تیم آلپین (Alpine) و نیکو هالکنبرگ از تیم Kick Sauber به جمع ۱۰ نفر برتر زمانگیری راه یافتند.

لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) با عملکردی ضعیف، نتوانست جایگاه بهتری از سیزدهم پیدا کند. فرناندو آلونسو از استون مارتین و الکس آلبون از ویلیامز (Williams)، قبل از قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی، در جایگاه‌های یازدهم و دوازدهم قرار گرفتند و هم‌ تیمی‌ هایشان، لنس استرول (Lance Stroll) و کارلوس ساینز، در جایگاه‌های چهاردهم و پانزدهم قرار گرفتند.

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

خبر مهم از مرحله زمانگیری، خروج ورشتپن راننده تیم ردبول در جایگاه شانزدهم بود در حالی که هم‌ تیمی‌ اش یعنی یوکی سونودا، نیز در جایگاه نوزدهم، زودتر از موعد از دور مسابقات زمانگیری خارج شد. استبان اوکان (Esteban Ocon) از تیم هاس و فرانکو کولاپینتو از تیم آلپین به ترتیب در جایگاه‌های هفدهم و هجدهم بین این دو راننده قرار گرفتند در حالی که تیم Kick Sauber نتوانست ماشین گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) را پس از تصادف روز گذشته آماده رقابت کند و او در جایگاه بیستم قرار گرفت.

شایان ذکر است در مرحله sprint نیز لاندو نوریس در یک مسابقه پر از هیجان به پیروزی رسید. این راننده تیم مک‌ لارن، کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس را در مسابقه‌ای که شاهد تصادف زودهنگام دیگر راننده تیم مک‌ لارن یعنی اسکار پیاستری، بود، شکست داد. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه سوم قرار گرفت و به دنبال او، ورشتپن، لکرلک، آلونسو، همیلتون و گسلی به ترتیب در رتبه‌های چهارم الی هشتم قرار گرفتند.

تصویر ۶

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X