%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

منتشر شده در 18 آبان 1404 ساعت 16:06
نویسنده علیرضا تمدنی
زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

لاندو نوریس (Lando Norris) در سائوپائولو با پیشتازی نسبت به آنتونلی و لکلرک، جایگاه اول را با زمان ۱ دقیقه و ۹ ثانیه و ۵۱۱ هزارم ثانیه از آن خود کرد در حالی که ورشتپن با خروج شوکه‌کننده از Q1، جایگاه نازل ۱۶ را کسب کرد! کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس نزدیکترین رقیب لاندو در جایگاه دوم بود، زمان راننده ایتالیایی ۰.۱۷۴ ثانیه کندتر از زمان نوریس بود، در حالی که چارلز لکلرک (Charles Leclerc) از تیم فراری با عملکرد خوبی که داشت، جایگاه سوم را از آن خود کرد.

به گزارش آخرین خودرو، پیاستری (Piastri) مجبور شد به جایگاه چهارم بسنده کند در حالی که روز مثبتی برای ریسینگ‌ بولز (Racing Bulls) بود زیرا ایزاک هاجار و لیام لاوسون به ترتیب پنجم و هفتم شدند. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه ششم بین آنها قرار گرفت، اولی بیرمن از تیم Haas، پیر گسلی از تیم آلپین (Alpine) و نیکو هالکنبرگ از تیم Kick Sauber به جمع ۱۰ نفر برتر زمانگیری راه یافتند.

لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) با عملکردی ضعیف، نتوانست جایگاه بهتری از سیزدهم پیدا کند. فرناندو آلونسو از استون مارتین و الکس آلبون از ویلیامز (Williams)، قبل از قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی، در جایگاه‌های یازدهم و دوازدهم قرار گرفتند و هم‌ تیمی‌ هایشان، لنس استرول (Lance Stroll) و کارلوس ساینز، در جایگاه‌های چهاردهم و پانزدهم قرار گرفتند.

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

خبر مهم از مرحله زمانگیری، خروج ورشتپن راننده تیم ردبول در جایگاه شانزدهم بود در حالی که هم‌ تیمی‌ اش یعنی یوکی سونودا، نیز در جایگاه نوزدهم، زودتر از موعد از دور مسابقات زمانگیری خارج شد. استبان اوکان (Esteban Ocon) از تیم هاس و فرانکو کولاپینتو از تیم آلپین به ترتیب در جایگاه‌های هفدهم و هجدهم بین این دو راننده قرار گرفتند در حالی که تیم Kick Sauber نتوانست ماشین گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) را پس از تصادف روز گذشته آماده رقابت کند و او در جایگاه بیستم قرار گرفت.

شایان ذکر است در مرحله sprint نیز لاندو نوریس در یک مسابقه پر از هیجان به پیروزی رسید. این راننده تیم مک‌ لارن، کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس را در مسابقه‌ای که شاهد تصادف زودهنگام دیگر راننده تیم مک‌ لارن یعنی اسکار پیاستری، بود، شکست داد. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه سوم قرار گرفت و به دنبال او، ورشتپن، لکرلک، آلونسو، همیلتون و گسلی به ترتیب در رتبه‌های چهارم الی هشتم قرار گرفتند.

تصویر ۶

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X