%۱.۵۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۰۳
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷۷
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۷۹
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۴۲
کی ام سی J7
۳,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۱۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۵
آریسان ۲
۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۶۳
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۹.۶۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۹
اکستریم VX
۷,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۶۱
کی ام سی X5
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۶۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۰۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۲۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۷.۲۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۴.۹۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۵۹
فوتون تونلند G7
۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۰۲
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۷.۹۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۴
کی ام سی T9
۴,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۲
هایما ۸S
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۷۷
اکستریم LX
۴,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۶.۵
ساینا S
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۱۵
ری را
۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۷۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۹.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۴.۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۰۳
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷۷
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۷۹
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۴۲
کی ام سی J7
۳,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۱۸
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۵
آریسان ۲
۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۶۳
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۹.۶۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۹
اکستریم VX
۷,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۶۱
کی ام سی X5
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۶۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۰۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۲۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۷.۲۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۴.۹۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۵۹
فوتون تونلند G7
۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۰۲
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۷.۹۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۴
کی ام سی T9
۴,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۲
هایما ۸S
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۷۷
اکستریم LX
۴,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۶.۵
ساینا S
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵.۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۱۵
ری را
۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰.۷۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۹.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۴.۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

کانسپت جنسیس ماگما جی تی (Genesis Magma GT) معرفی شد؛  پیش نمایشی از یک سوپر اسپرت لوکس کره‌ای

منتشر شده در 01 آذر 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
کانسپت جنسیس ماگما جی تی (Genesis Magma GT) معرفی شد؛  پیش نمایشی از یک سوپر اسپرت لوکس کره‌ای

کانسپت جنسیس ماگما جی تی طی مراسمی در فرانسه پرده برداری شد. این خودروی مفهومی برداشت برند لوکس هیوندای از یک مدل اسپرت و قدرتمند را به نمایش می‌گذارد و نشان می‌دهد که زیرشاخه تازه‌ تاسیس ماگما در سال‌های پیش رو در چه جهتی حرکت خواهد کرد.

دقیقاً ده سال قبل بود که جنسیس از یک سدان لوکس به‌ برندی مستقل متولد شد. از آن تاریخ تاکنون این برند به طور مداوم در حال گسترش سبد محصولات خود بوده و اکنون طیف گسترده‌ای از انواع سدان و شاسی بلند را عرضه می‌کند. این برند سال گذشته با معرفی زیرشاخه اسپرت «ماگما»، رسماً وارد حوزه خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای شده؛ حالا کانسپت جدید جنسیس ماگما جی تی آمده تا تصویری روشن از آینده مدل‌های پرفورمنس این خودروساز لوکس کره‌ای ارائه کند.

کانسپت جنسیس ماگما جی تی ، تصویری از آینده

جنسیس اعلام کرده که ماگما GT «جهت‌گیری میراث بخش پرفورمنس برند» را برای ده سال آینده مشخص می‌کند. این کانسپت دقیقاً هم‌سو با نقشه راهی است که جنسیس در سپتامبر گذشته معرفی کرد؛ نقشه‌ای که در آن به ساخت یک خودروی اسپرت در سایه با نشان ماگما اشاره شده بود. حالا با معرفی کانسپت جی تی، این برند نشان می‌دهد در حال حرکت به‌ سوی مدل‌های لوکس و در عین حال اسپرت و قدرتمند است.

جنسیس در سال‌های اخیر توجهی جدی به حضور در دنیای مسابقات نشان داده و این خودرو نیز اشاره‌ای مستقیم به علاقه برند برای ورود به کلاس جی تی است. این شرکت پیشتر رسماً اعلام کرده که در سال ۲۰۲۷ وارد مسابقات IMSA SportsCar Championship خواهد شد.

کانسپت جنسیس ماگما جی تی (Genesis Magma GT) معرفی شد؛  پیش نمایشی از یک سوپر اسپرت لوکس کره‌ای

ترکیب لوکس‌گرایی و کاراکتر اصیل موتوراسپرت

جزئیات قوای محرکه کانسپت جنسیس ماگما جی تی همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد؛ اما خودروساز کره‌ای تأکید می‌کند که این خودرو فقط روی سرعت تمرکز ندارد. به‌ گفته جنسیس، ماگما GT ترکیبی از «لوکس‌گرایی پالایش‌شده» و «شخصیت اصیل موتوراسپرت» است؛ ترکیبی که وعده یک سوپراسپرت متفاوت و آینده‌نگر را می‌دهد.

ماگما GT فراتر از یک کانسپت

در ظاهر، جنسیس ماگما جی تی استیلی مثل یک سوپر اسپرت تمام‌ عیار دارد. با دماغه‌ای کم‌ارتفاع، سقفی شیب‌دار که حالتی معلق دارد و گلگیرهای عقب پهن، آورده جدید جنسیس برخی محصولات کوئنیگزگ را تداعی می‌کند.

ماگما GT فراتر از یک کانسپت

ماگما جی تی امضای همیشگی جنسیس یعنی چراغ‌های دوقلوی خطی را در جلو و عقب حفظ کرده است. در قسمت جلو، این چراغ‌ها با تیغه‌های یکپارچه ترکیب شده‌اند و در بخش عقب نام جنسیس به‌ صورت نورانی میان دو نوار LED قرار گرفته است. از دیگر ویژگی‌های طراحی می‌توان به آیرودینامیک بهینه‌شده و درهای پروانه‌ای اشاره کرد. لوک دانکرولک مدیر ارشد طراحی جنسیس، این خودرو را اوج چشم‌انداز پرفورمنس برند می‌داند و می‌گوید ماگما جی تی نمادی از تعهد ما به توانایی واقعی در موتوراسپرت است.

یک چراغ راهبردی برای آینده

جنسیس ماگما GT تنها یک کانسپت نیست؛ بلکه یک نماد طراحی و نشانه راهبردی برای آینده این برند به حساب می‌آید. این خودرو  نشان می‌دهد جنسیس در مسیر ورود جدی‌تر به موتوراسپرت و توسعه سبد محصولات پرفورمنس دقیقاً به‌ دنبال چه هویتی است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. میثم میرزاخلیلی گفت:

    جنسیس حداقل یک شب مهمان داشته 😁.

    ۳
    ۰
  2. ناشناس گفت:

    اولین ماشین کمپانی جنسیسه که میزنه و خوشم اومد البته یه جنسیس۲۰۲۴ فوق لوکس زد ولی خو اینو بیشتر دوست داشتم

    ۲
    ۰
  3. meyh گفت:

    فقط بی وای دی یانگ وانگ U9

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X