%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۷
ری را
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
آریسان ۲
۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
فونیکس آریزو 8
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
جک J4
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
اطلس GL
۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
هایما ۸S
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
اطلس G
۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
اکستریم VX
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۷
ری را
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
آریسان ۲
۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
فونیکس آریزو 8
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
جک J4
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
اطلس GL
۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
هایما ۸S
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
اکستریم LX
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
اطلس G
۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
اکستریم VX
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

انقلاب ایمنی در خودروهای برقی چین ؛ استاندارد اجباری جدید باتری‌ها رسماً تصویب شد

منتشر شده در 07 دی 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
انقلاب ایمنی در خودروهای برقی چین ؛ استاندارد اجباری جدید باتری‌ها رسماً تصویب شد

چین این روزها در حال تنظیم قوانین و مقررات جدیدی برای ارتقای ایمنی خودروهاست. در این راستا، یک گام مهم و کم‌سابقه برداشته شده؛ بر اساس اطلاعاتی که توسط اداره کل نظارت بر بازار چین منتشر کرده، این کشور تدوین و بازنگری مجموعاً ۲۹۴ استاندارد ملی را در ۱۳ حوزه راهبردی به پایان رسانده است. در میان این استانداردها، برای نخستین بار الزامات ایمنی باتری خودروهای برقی به صورت رسمی در سطح ملی ارتقا پیدا کرده‌اند. این اقدام می‌تواند تأثیر عمیقی بر آینده صنعت خودروهای برقی، ایمنی مصرف‌ کنندگان و رقابت خودروسازان داشته باشد.

برنامه ملی چین برای نوسازی صنعت و مصرف

به گزارش آخرین خودرو، این مجموعه استانداردها در چارچوب «برنامه اقدام ترویج نوسازی تجهیزات و جایگزینی کالاهای مصرفی از طریق استانداردسازی» تدوین شده‌اند؛ برنامه‌ای که با مشارکت هفت نهاد دولتی چین منتشر شده و هدف اصلی آن، هدایت ارتقای صنعتی و شتاب‌ بخشی نوسازی مصرف از مسیر قانون‌گذاری و استانداردهای فنی است. طبق توضیحات رسمی، استانداردهای جدید بر سه محور اصلی تمرکز دارند. این استانداردها عبارتند از ارتقای بهره‌وری انرژی و کنترل آلایندگی، تقویت الزامات کیفیت و ایمنی محصولات و توسعه استانداردهای مرتبط با بازیافت و ایجاد چرخه کاربردی.

سخت‌گیری جدید در مصرف انرژی و آلایندگی صنایع

در بخش بهره‌وری انرژی و کاهش آلایندگی، نهادهای نظارتی چین اقدام به تدوین و بازنگری استانداردهای ملی در صنایع پایه و پرمصرف کرده‌اند. صنایعی مانند تولید برق با سوخت زغال ‌سنگ، فولاد و مصالح ساختمانی در کانون این تغییرات قرار دارند. در مجموع، ۱۱۳ استاندارد ملی جدید در این حوزه تصویب و منتشر شده که شامل محدودیت‌های اجباری مصرف انرژی است؛ محدودیت‌هایی که با هدف تسریع حذف ظرفیت‌های تولید قدیمی و ناکارآمد طراحی شده‌اند. همچنین الزامات سخت‌گیرانه‌تری برای بهره‌وری تجهیزات صنعتی پرکاربرد مانند دیگ‌های بخار، موتورهای الکتریکی و ترانسفورماتورها اعمال شده است.

تمرکز ویژه بر خودرو و کالاهای مصرفی

در کنار صنایع سنگین، توجه ویژه‌ای به بخش‌هایی شده که ارتباط مستقیم با زندگی روزمره مصرف‌کنندگان دارند. در همین راستا، ۱۱۵ استاندارد ملی جدید برای حوزه‌هایی مانند خودرو، لوازم خانگی، مبلمان، محصولات خانگی و کالاهای مصرفی نوظهور به تصویب رسیده است. در این میان، صنعت خودروهای برقی بیش از همه مورد توجه قرار گرفته و تغییرات اعمال‌شده در این بخش بازتاب گسترده‌ای در بازار خودرو داشته است.

الزام بی‌سابقه ایمنی باتری خودروهای برقی

مهم‌ترین تحول در استانداردهای جدید به بازنگری الزامات ایمنی باتری قدرت خودروهای برقی مربوط می‌شود. طبق مقررات تازه، باتری خودروهای برقی نباید دچار آتش‌سوزی یا انفجار شوند. این معیار برای نخستین ‌بار به‌ عنوان یک الزام فنی اجباری در سطح ملی تعریف شده و نقطه عطفی در قانون‌گذاری ایمنی خودروهای برقی به شمار می‌رود. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که نگرانی‌ها درباره ایمنی باتری‌ها، یکی از چالش‌های اصلی توسعه خودروهای برقی در جهان محسوب می‌شود.

واکنش نهاد ناظر و پیامدها برای خودروسازان

لیو هونگ ‌شِنگ، مدیر اداره فناوری استانداردها در اداره کل نظارت بر بازار چین، در تشریح این تحول اعلام کرده که استاندارد جدید ایمنی باتری خودروهای برقی یک دستاورد مهم در حوزه مقررات ایمنی است. به گفته او، اجرای این الزام خودروسازان را مجبور می‌کند تا طراحی ساختاری باتری‌ها، چیدمان سلول‌ها و سیستم‌های مدیریت حرارتی را بهینه‌سازی کنند تا ایمنی کلی خودروهای انرژی نو به شکل محسوسی افزایش یابد. این رویکرد، علاوه بر کاهش ریسک حوادث، نقش مهمی در افزایش اعتماد عمومی به خودروهای برقی ایفا خواهد کرد.

زمان اجرای استاندارد و دوره انتقالی

استاندارد ملی بازنگری‌شده با کد GB 38031-2025 از تاریخ ۱ جولای ۲۰۲۶ لازم‌الاجرا خواهد بود. از این تاریخ، تمامی خودروهای برقی سواری که برای دریافت تأییدیه نوع جدید اقدام می‌کنند، باید الزامات بروزشده ایمنی باتری را رعایت نمایند. در مقابل، خودروهایی که پیشتر بر اساس استانداردهای قبلی مجوز گرفته‌اند، مشمول ترتیبات انتقالی متفاوتی خواهند شد که معمولاً تا ۱ جولای ۲۰۲۷ ادامه دارد. این بازه زمانی به خودروسازان اجازه می‌دهد تا بدون توقف ناگهانی تولید، خود را با مقررات جدید تطبیق دهند.

گسترش استانداردها در حوزه بازیافت منابع و ایجاد چرخه

در کنار ایمنی و بهره‌وری انرژی، چین گام‌های مهمی در حوزه بازیافت و استفاده مجدد از منابع نیز برداشته است. در همین چارچوب، ۶۶ استاندارد ملی جدید در زمینه بازیافت منابع و ایجاد چرخه تصویب و منتشر شده‌ است. این استانداردها مراحل کلیدی جمع‌آوری، تفکیک، بازیافت، جداسازی و بازتولید محصولات مصرف‌شده را پوشش می‌دهند و محصولاتی مانند لوازم خانگی، مبلمان، تجهیزات الکترونیکی، تجهیزات فتوولتائیک، تجهیزات تولید برق از نیروی باد و باتری خودروهای برقی را در بر می‌گیرند.

تأثیر مستقیم بر بازار خودروهای برقی چین

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند اجباری شدن استاندارد ایمنی باتری خودروهای برقی، پیام روشنی برای خودروسازان داخلی و خارجی فعال در بازار چین دارد. از این پس، رقابت تنها بر سر ظرفیت باتری، برد حرکتی یا شتاب نخواهد بود، بلکه ایمنی ساختاری باتری و کیفیت سیستم‌های مدیریت حرارتی به شاخصی تعیین‌کننده تبدیل می‌شود. این موضوع اگرچه ممکن است هزینه‌های تحقیق و توسعه را افزایش دهد، اما در نهایت به ارتقای سطح ایمنی، کیفیت و پایداری خودروهای برقی منجر خواهد شد.

جمع‌بندی؛ گام بلند چین در تنظیم‌گری صنعت خودرو

در مجموع، تصویب ۲۹۴ استاندارد ملی جدید نشان می‌دهد که چین با جدیت در حال استفاده از ابزار استانداردسازی برای هدایت صنعت خودرو، انرژی و کالاهای مصرفی به سمت بهره‌وری بالاتر، ایمنی بیشتر و توسعه پایدار است. این رویکرد نه‌ تنها آینده خودروهای برقی در بازار داخلی چین را تحت تأثیر قرار می‌دهد، بلکه می‌تواند استانداردهای جهانی صنعت خودرو و باتری را نیز دستخوش تغییرات اساسی کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X