%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت همتی ؛ چالش دوباره برای واردات خودرو؟

منتشر شده در 09 دی 1404 ساعت 12:36
نویسنده حسین دلاور
بازگشت همتی ؛ چالش دوباره برای واردات خودرو؟

روز گذشته اعلام شد که عبدالناصر همتی به جای محمدرضا فرزین در جایگاه رئیس بانک مرکزی قرار گرفت. حال این ابهام در میان واردکنندگان خودرو مطرح شده است که آیا دوباره چالش های جدیدی در مسیر واردات خودرو پدید می آید؟

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، همتی در حالی به عنوان رئیس بانک مرکزی انتخاب شده است که در اسفند ۱۴۰۳ مجلس او را استیضاح کرد و رای اعتماد خود را برای سِمَت وزیر امور اقتصادی و دارایی از او پس گرفت. روز گذشته با اعلام خبر انتصاب همتی در بانک مرکزی، شاهد ریزش نرخ ارز و طلا در بازار بودیم. اما معلوم نیست که این اتفاق تا چه زمانی ادامه دارد؟

با این وجود در کنار امیدواری جهت کاهش نرخ ارز و ثبات اقتصادی، توقع می رود که در صورت عدم امکان تامین ارز برای واردات خودرو، رئیس جدید بانک مرکزی در مسیر این اقدام سنگ اندازی نکند. در دوره ریاست محمدرضا فرزین در بانک مرکزی شاهد بودیم که بسیاری از اقدامات سلیقه ای سبب شد تا مسیر واردات خودرو با کندی پیش برود. از اواخر سال گذشته با وجود صدور مجوز عرضه برای خودروهای وارداتی، بانک مرکزی تامین ارزی را برای این عرضه ها انجام داد و حتی در اعلام تایید منابع ارزی خارجی و ارز دیگران هم، با کندی فعالیت می کرد.

حال برخی واردکنندگان خودرو به این فرضیه اعتقاد دارند که ادامه دار بودن ممنوعیت واردات خودرو در دولت دوازدهم به دلیل حمایت عبدالناصر همتی در جایگاه رئیس بانک مرکزی بوده است و او خود یکی از حامیان اصلی ممنوعیت واردات خودرو بوده است. حال حضور او در بانک مرکزی این دیدگاه را در میان برخی واردکنندگان خودرو ایجاد کرده است که احتمال سخت تر شدن فرایند واردات خودرو به خاطر دخالت های بیشتر بانک مرکزی وجود دارد.

همتی باید توجه داشته باشد که ممنوعیت واردات خودرو و کارشکنی های صورت گرفته در مسیر واردات خودرو، سبب شد تا چند سال بازار خودرو تجربه ای از معیارهای جهانی را نداشته باشد و پایه گذاری هرج و مرج در بازار خودروی ایران، با ممنوعیت واردات خودرو در دوره روحانی انجام شد. حال اگر قرار باشد که همچنان بانک مرکزی و دولت در مسیر واردات خودرو، قدمی درست بر ندارند و دوباره با ادامه قوانین دست و پا گیر، صرفاً گلوگاه هایی را برای واردات ایجاد کند، بدیهی است که همچنان چالش های بازار خودرو باقی خواهد ماند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. شهاب گفت:

    توی این آشفته بازار که سن ازدواج به ۵۰ سال داره میرسه و مردم از داشتن ابتدایی ترین خواسته هایشان اعم از مایحتاج روزانه خود از مسکن و اجاره مسکن…هزینه های بالای پزشکی و عدم واردات دارو های اصل و با کیفیت جهت معالجه و تعطیلی مدام نظام آموزشی و تحصیلی فرزندان شما ؛دنبال واردات خودرو میگردین؟ چه ماشینی بخرم؟ خنده داره واقعا شماها لعبتین

    ۲
    ۳
    • ناشناس گفت:

      اومدی تو سایت خودرویی نابغه
      از دارو بنویسه اخرین خودرو واست ؟ این حرفارو قبل رای دادن به پزشکیان میزدی

      ۲
      ۰
  2. حامد گفت:

    چرا به غیر از این افراد آشنا که سابقه خوبی هم نداشته اند فرد جدیدی جایگزین نمی شود

    ۳
    ۰
  3. حجی گفت:

    همتی اخه چرا اقای پزشکیان شماکه درس خوندهای نمیدونی که ازموده را ازمودن خطاست این اقای همتی دیگه باید چیکار کنه که شما بزاریدش کنار و سراغش نرید

    ۳
    ۰
  4. ناشناس گفت:

    ننویسین الان یکی میاد میگه جناب آقای همتی به همراه آقای دکتر روحانی خدمات ارزنده‌ای به این کشور کرده اند 😂😂😂

    ۱
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X