%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

معرفی ۸ مورد از بهترین ماسل کار های تاریخ

منتشر شده در 06 مهر 1403 ساعت 17:30
نویسنده آرام عزیزی
بهترین ماسل کار ها

ماسل کار ها یا خودرو های عضلانی همیشه جایگاه ویژه ای در بین خودرو ها داشته اند، در این مطلب ۸ تا از بهترین ماسل کارها را معرفی می کنیم.

معرفی خودرو های عضلانی با ماسل کار

ماسل کارها دسته‌ای از خودروهای پرقدرت و محبوب هستند که در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ میلادی به اوج شهرت خود رسیدند. این خودروها به دلیل موتورهای حجیم، عملکرد خارق‌العاده و طراحی‌های عضلانی، به نماد قدرت و سرعت در دنیای خودرو تبدیل شدند. با پیشرانه‌های قدرتمند خود، نه‌تنها در خیابان‌ها بلکه در مسابقات درگ نیز حضوری درخشان داشتند. ویژگی برجسته ماسل کارها استفاده از موتورهای V8 بود که علاوه بر تولید قدرت فراوان، شتاب‌گیری سریعی فراهم می‌کرد و صدای غرش منحصر به‌ فردی ایجاد می‌کرد که علاقه‌مندان زیادی را به خود جذب می‌کرد. طراحی این خودروها نیز اغلب حس قدرت و پویایی را به راننده و بیننده القا می‌کرد.

۸ تا از بهترین ماسل کار ها

فورد موستانگ شلبی GT500 

فورد موستانگ شلبی GT500 در سال ۱۹۶۷ به بازار آمد و به‌سرعت به یکی از شناخته‌شده‌ترین ماسل کارهای تاریخ تبدیل شد. این خودرو با موتور ۷.۰ لیتری V8 و تولید قدرتی بیش از ۵۰۰ اسب بخار، تحولی در صنعت خودروهای پرقدرت ایجاد کرد. طراحی آن به شکلی بود که هم در خیابان‌ها و هم در مسابقات درگ، عملکردی بی‌نظیر ارائه داد و طرفداران زیادی پیدا کرد.

فورد موستانگ شلبی GT500

دوج چارجر R/T 

دوج چارجر R/T که در سال ۱۹۶۸ معرفی شد، با موتوری ۷.۲ لیتری HEMI V8، توانست ۴۲۵ اسب بخار تولید کند. این خودرو به دلیل طراحی خاص و تهاجمی و عملکرد عالی در مسابقات سرعت، جایگاهی افسانه‌ای در میان طرفداران ماسل کارها پیدا کرد. سرعت و قدرت این مدل آن را به یک نماد ماندگار در دنیای خودروهای کلاسیک تبدیل کرده است.

دوج چارجر R/T

پلیموث باراکودا HEMI 

پلیموث باراکودا HEMI با طراحی منحصربه‌فرد و موتور ۷.۰ لیتری V8 خود در دهه ۷۰ میلادی به شهرت رسید. این خودرو که ۴۲۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، به دلیل شتاب فوق‌العاده‌اش و طراحی جذاب بدنه، جایگاه ویژه‌ای در میان علاقه‌مندان به خودروهای پرقدرت پیدا کرد و به یکی از اسطوره‌های مسابقات درگ تبدیل شد.

پلیموث باراکودا HEMI

شورولت کامارو ZL1 

شورولت کامارو ZL1 که در سال ۱۹۶۹ عرضه شد، با موتور ۷.۰ لیتری V8 خود ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید کرد. این خودرو به دلیل ترکیب طراحی جذاب و فناوری پیشرفته، توانست به یکی از سریع‌ترین و قدرتمندترین مدل‌های زمان خود تبدیل شود و همچنان به عنوان یکی از برجسته‌ترین ماسل کارهای تاریخ شناخته می‌شود.

شورولت کامارو ZL1

دوج چلنجر SRT دیمون 

دوج چلنجر SRT دیمون یکی از جدیدترین ماسل کارهاست که با موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این خودرو به دلیل طراحی مدرن و قدرت بی‌نظیرش، توانسته است همچنان روح ماسل کارهای کلاسیک را زنده نگه دارد و توجه علاقه‌مندان به سرعت و قدرت را در سراسر جهان به خود جلب کند.

دوج چلنجر SRT دیمون

پونتیاک GTO 

پونتیاک GTO که در سال ۱۹۶۴ معرفی شد، اغلب به عنوان “پدر ماسل کارها” شناخته می‌شود. این خودرو با موتور ۶.۴ لیتری V8 خود که ۳۴۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد، به سرعت محبوب شد و با طراحی ساده اما پرقدرت خود، راه را برای نسل‌های بعدی ماسل کارها هموار کرد.

پونتیاک GTO

بیوک GSX 

بیوک GSX در سال ۱۹۷۰ معرفی شد و با موتور ۷.۴ لیتری V8 خود که حدود ۳۶۰ اسب بخار قدرت داشت، توجه زیادی را به خود جلب کرد. این خودرو با طراحی خاص زرد و مشکی و عملکردی بی‌نظیر در سرعت و شتاب، به یکی از محبوب‌ترین ماسل کارهای دوران خود تبدیل شد و همچنان در میان طرفداران خودروهای کلاسیک جایگاه ویژه‌ای دارد.

بیوک GSX

اولدزموبیل ۴۴۲ 

اولدزموبیل 442 در سال ۱۹۶۸ معرفی شد و با موتور ۷.۵ لیتری V8 توانست ۳۹۰ اسب بخار قدرت تولید کند. این خودرو به دلیل طراحی منحصر به فرد، قدرت فراوان و شتاب عالی، یکی از موفق‌ترین ماسل کارهای دهه ۷۰ میلادی بود و همچنان در میان علاقه‌مندان به ماسل کارها محبوبیت خود را حفظ کرده است.

اولدزموبیل 442

ماسل کارها با قدرت موتوری بالا و طراحی‌های بی‌نظیرشان، جایگاه ویژه‌ای در تاریخ صنعت خودروسازی دارند. از مدل‌های کلاسیک همچون موستانگ شلبی GT500 گرفته تا مدل‌های مدرن مانند دوج چلنجر دیمون، این خودروها همچنان نمادی از سرعت و قدرت هستند و تأثیرشان بر دنیای خودرو تا به امروز مشهود است.



ویدیو های پیشنهادی
  1. حافظ گفت:

    واقعا آلزایمر داشتین یا فراموشی مضمن گرفته بودین که SS رو یادتون رفت

    ۵
    ۳
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X