کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰

رادار DOW خودرو؛ هشدار تصادف بازشدن درب در خودرو های امروزی چیست؟

منتشر شده در 26 آذر 1403 ساعت 16:30
نویسنده آرام عزیزی
رادار DOW خودرو

رادار DOW یا سیستم هشدار باز شدن درب خودرو، سیستمی است که به جهت جلوگیری از تصادفات ناشی از باز شدن ناگهانی درب خودرو طراحی شده است.

در محیط های شهری یکی از تصادفات رایج،برخود عابر،خودرو،موتور سیکلت و دوچرخه با درب خودرو است،این برخورد ها بیشتر بخواطر حواس پرتی فردی است که درب را باز میکند،به همین خاطر خودرو سازی به توسعه سیستمی به اسم DOW پرداختن و تا حدود زیادی این مشکل را حل کردن.

 اما این فناوری دقیقاً چگونه کار می کند و چه مزایا و معایبی دارد؟ در ادامه به بررسی کامل آن میپردازیم.

سیستم هشدار باز شدن درب(DOW)چیست؟

رادار  DOW یا سیستم هشدار باز شدن درب خودرو، یکی از فناوری‌ های ایمنی در صنعت خودرو است که برای جلوگیری از تصادفات ناشی از باز شدن ناگهانی درب خودرو طراحی شده است. این سیستم با استفاده از حسگر های پیشرفته، وضعیت محیط اطراف خودرو را هنگام باز کردن درب بررسی می کند و در صورت شناسایی خطر، هشدارهای لازم را ارائه می‌ دهد. هدف اصلی این فناوری، افزایش ایمنی سرنشینان خودرو، دوچرخه‌ سواران، و عابران پیاده است.

سیستم هشدار باز شدن در

تاریخچه این سیستم به توسعه اولیه آن توسط کمپانی مرسدس‌ بنز بازمی‌ گردد. این شرکت آلمانی برای اولین بار رادار DOW را در خودروهای لوکس خود، نظیر سری S-Class، معرفی کرد. پس از موفقیت این فناوری، شرکت هیوندای با بهره ‌گیری از این تکنولوژی در مدل ‌های اقتصادی‌ تر، نظیر سانتافه و توسان، به گسترش آن کمک کرد. اقدام هیوندای باعث شد که رادار DOW یا همان هشدار باز شدن درب خودرو، به یکی از ویژگی ‌های ایمنی استاندارد در بسیاری از خودروها تبدیل شود.

این سیستم در انواع مختلفی ارائه می ‌شود که با توجه به فناوری‌ های به کار رفته در هر مدل، تفاوتهایی در عملکرد آن دیده می ‌شود. برخی از مدل ‌ها تنها از حسگرهای اولتراسونیک رادار جانبی استفاده میکنند بهره می‌برند که برای تشخیص موانع نزدیک مناسب هستند. مدل‌های پیشرفته تر اما از ترکیبی از تمام حسگرهای راداری، دوربین های دید عقب، و حسگرهای لیدار استفاده می کنند که دقت بالاتری را در شناسایی موانع و اجسام متحرک فراهم می کند.

عملکرد و فناوری‌ های پیشرفته

رادار DOW به این صورت کار می کند که اطلاعات محیط اطراف خودرو را به‌ صورت لحظه ‌ای جمع ‌آوری و تحلیل می کند. هنگام تلاش برای باز کردن درب، سیستم با استفاده از حسگرهای خود حرکت وسایل نقلیه، دوچرخه سواران، یا عابران پیاده را در نزدیکی خودرو تشخیص میدهد. در صورت شناسایی خطر، هشدارهایی به‌صورت صوتی، تصویری، یا لرزشی به سرنشین داده میشود تا از باز کردن درب جلوگیری شود. این فناوری معمولاً با سایر سیستم ‌های ایمنی خودرو، نظیر هشدار نقاط کور و سیستم جلوگیری از تصادف در حین پارک، یکپارچه‌ سازی می شود.

سیستم رادار DOW خودرو

 در جدیدترین مدل‌ ها، از الگوریتم‌ های هوش مصنوعی برای تشخیص دقیق ‌تر موانع استفاده شده است. این فناوری میتواند حتی در شرایط چالش برانگیز مانند مه، باران شدید یا نور کم نیز کارایی بالایی ارائه دهد. همچنین، فناوری ‌های مرتبط با یادگیری ماشینی در حال ورود به این حوزه هستند تا عملکرد سیستم ‌ها به ‌مرور زمان بهبود یابد و حتی رفتارهای راننده را پیش بینی کند.

مزایا و معایب

رادار DOW مزایای بسیاری دارد که از جمله آن می‌توان به کاهش تصادفات ناشی از باز شدن ناگهانی درب در ترافیک، افزایش ایمنی عابران پیاده و دوچرخه سواران، و بهبود تجربه کاربری اشاره کرد. این سیستم به ویژه در خودروهای خانواده و شهری که بیشتر در محیطهای پرترافیک استفاده میشنود، اهمیت زیادی دارد.

اما مانند هر فناوری دیگری، رادار DOW نیز معایبی دارد. هزینه نصب و نگهداری آن می‌تواند برای برخی افراد بالا باشد و در برخی شرایط خاص مانند هوای بارانی یا محیط‌های با نویز زیاد، دقت سیستم ممکن است کاهش یابد. علاوه بر این، وابستگی زیاد به فناوری ممکن است باعث شود رانندگان از توجه کافی به محیط اطراف غافل شوند. با این وجود، اضافه شدن حسگرهای پیشرفته‌تر مانند لیدار و ارتقای نرم ‌افزارها این مشکلات را کاهش داده‌ اند.

مزایا رادار DOW خودرو

رادار DOW نمونه‌ ای از پیشرفت ‌های چشمگیر در صنعت خودرو است که به افزایش ایمنی و راحتی رانندگی کمک می کند. با وجود هزینه‌ ها و محدودیت‌ های جزئی، این فناوری توانسته نقش مؤثری در کاهش تصادفات و افزایش ایمنی جادهای ایفا کند. با توجه به اهمیت روزافزون ایمنی در خودروهای مدرن، میتواند انتظار داشت که سیستم ‌های هشدار باز شدن درب در آینده به‌ طور گسترده ‌تر در خودروهای مختلف به‌ کار گرفته شوند و حتی به یک استاندارد جهانی تبدیل شوند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X