%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

الانترا فول آپشن کرمان موتور به گمرک رسید

منتشر شده در 22 مرداد 1404 ساعت 18:38
نویسنده حسین دلاور
الانترا فول آپشن کرمان موتور به گمرک رسید

شرکت KTL به عنوان بازوی واردکننده محصولات هیوندای برای کرمان موتور ، اولین محموله الانترا فول آپشن را به ایران آورده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در دوره جدید واردات شرکت تجارت بین المللی و پشتیبانی کرمان خودرو (KTL) محصولات مختلف هیوندای را به ایران آورده است. حال این شرکت الانترا فول آپشن را جهت عرضه به بازار ایران وارد کرده است.

کرمان موتور و KTL پیش از آغاز عرضه هیوندای الانترا با مدل ۲۰۲۵، اولین محموله این خودروها را به گمرکات ایران آورده اند و برنامه دارند تا بزودی این سدان محبوب کره ای را به فروش برسانند. الانترا ۲۰۲۵ کرمان موتور در خطوط تولید چین مونتاژ می شود و به پیشرانه ۱.۵ لیتری مجهز است. این پیشرانه ۱۱۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور 144 نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده CVT توان را به چرخ های جلو منتقل می کند. تعلیق جلوی این سدان کره ای از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل وجود دارد.

الانترا فول آپشن کرمان موتور به گمرک رسید

با توجه به تصاویر موجود، کرمان موتور و KTL نسخه فول آپشن الانترا ۲۰۲۵ را برای بازار ایران انتخاب کرده اند. در این دوره واردات برخی شرکت های دیگر هم به سراغ الانترا ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی رفته اند. اما باید گفت که فعلاً کامل ترین نسخه این خودرو برای شرکت کرمان موتور است.

در هیوندای الانترا ۲۰۲۵ کرمان موتور امکاناتی مانند شش کیسه هوا، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، فرمان کمکی برقی، کلاستر دیجیتال، نمایشگر لمسی، رادار خط خوان، دستیار رانندگی حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، تریم داخلی چرم، سانروف برقی، دوربین عقب، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده و… دیده می شود.

در این دوره واردات کرمان موتور و KTL محصولاتی مانند هیوندای الانترا ۱.۶ لیتری، هیوندای کرتا، هیوندای توسان، هیوندای اکسنت و هیوندای کونا را به بازار ایران آورده است. در بخش زیر ویدیوی معرفی هیوندای کونا کرمان موتور قرار گرفته است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. هادی گفت:

    از هر نظر ماشین خوبیه ولی ای کاش ساخت خود کره بود.
    نمیگم چینیه یا آشغاله ، اما اینکه ساخت خود کره باشه ، خیلی بهتره و کیفیت مونتاژ بالاتری ارائه میده.
    بعدش هم ، مگه هرمس هم همین نسخه رو نیاورده بود ؟

    ۴
    ۷
  2. بایرام گفت:

    چقدر زشته -مدل های قدیمی قشنگ تر بود

    ۱۷
    ۶
  3. -____- گفت:

    این مثلا فول اپشنه؟؟؟موتور ۱ ونیم لیتری با قدرت تارا و گیربکس کوییک اتومات؟بخوره تو سرشون

    ۴
    ۲
    • ممد گفت:

      شما برو آریزو هشت بخر که هم موتورش دو لیتریه هم گیربکسش به روز تره و قدرتشم روی کاغذ دو برابر اینه
      از دید شماها بی ام و سری سه ۲۰۲۵ از آریزو ۸ بدتره چون توان موتور اعلامیش کمتره😂😂😂

      ۰
      ۰
  4. محمود گفت:

    درست خوندم؟ ۱۱۵ اسب بخار؟؟!

    ۲
    ۰
  5. خدابخش گفت:

    یعنی سردکن صندلی لازم نبود که به ابشن اضافه کنید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X