اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت کوچک کره ای ؛ نسل جدید پیکانتو با کوشا خودرو می آید

منتشر شده در 13 شهریور 1404 ساعت 18:30
بازگشت کوچک کره ای ؛ نسل جدید پیکانتو با کوشا خودرو می آید

کیا پیکانتو ۲۰۲۵ جدیدترین محصول کوچک کره ای است که قرار است توسط شرکت کوشا خودرو در بازار ایران عرضه شود.

وقتی نام پیکانتو به به میان می آید بسیاری از مردم ایران ناخودآگاه به یاد روزهایی می افتند که نسل های قدیمی تر این هاچبک کوچک کره ای را در جاده ها تردد می کرد. از همان زمان مردم به کیا پیکانتو به چشم خودرویی نگاه می کردند که با وجود جثه کوچکش طراحی قابل قبولی را به نمایش می گذاشت و به دلیل امکانات و توان قابل قبول فراتر از دیگر خودروهای موجود در این سگمنت ظاهر شد و کاربرد بسیاری نیز خصوصا در شهر های بزرگ داشت. حالا پس از سالها نسخه جدید کیا پیکانتو قرار است در بازار ایران توسط شرکت کوشا خودرو عرضه شود و نمونه های اولیه آن وارد گمرکات کشور شده است.

اما کیا پیکانتو ۲۰۲۵ چه مشخصاتی دارد و با چه امکاناتی پا به بازار ایران می گذارد؟ این سوالی است که در ادامه به آن پاسخ خواهیم داد اما قبل از آن بد نیست نگاهی به سبک طراحی آن بیاندازیم.

طراحی کلی هاچبک جدید و کوچک کره ای

نسل جدید کیا پیکانتو در بخش طراحی حرف های زیادی برای گفتن دارد چرا که خودرو در مقایسه با نسل های پیشین خود، طراحی بسیار جوان پسندانه تر و بروزتری را به نمایش می گذارد. اگر از روبرو به این خودرو نگاهی بیاندازیم به راحتی می توانیم سبک جدید طراحی محصولات KIA را در آن مشاهده کنیم. چراغ های جلو کیا پیکانتو جدید طراحی بسیار جذابی داشته و فرم طراحی سپر آن نیز جلوه ای اسپرت را به این خودرو داده است.

بازگشت کوچک کره ای ؛ نسل جدید پیکانتو با کوشا خودرو می آید

در نمای عقب این هاچبک کوچک کره ای نیز می توانیم سبک طراحی بسیار خوبی را مشاهده کنیم. همانطور که در تصاویر مشخص است در بخش عقب این خودرو از دو کاسه چراغ به نسبت کوچک استفاده شده که به وسیله نوار LED باریک به یکدیگر متصل شده اند و جلوه خوبی را به بخش عقب داده اند.

در طراحی داخل کابین نیز می توانیم سبک طراحی به نسبت بروزی را مشاهده کنیم که برای این خودروهایی که در این سگمنت تولید می شوند، امتیاز مثبتی به حساب می آید. استفاده از نمایشگرهای لمسی سیستم مالتی مدیا و همچنین استفاده از خطوط کرومی رنگ در طراحی و دیزاین کابین نسل جدید پیکانتو، باعث شده است تا احساس خوبی به سرنشینان القا شده و طراحی کلی کابین نیز از سادگی خارج شود.

مشخصات فنی کیا پیکانتو ۲۰۲۵

بازگشت کوچک کره ای ؛ نسل جدید پیکانتو با کوشا خودرو می آید

نیروی محرکه این هاچبک کوچک کره ای از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی تامین می شود که می تواند روی هم رفته ۸۳ اسب بخار قدرت و ۱۲۱.۶ نیوتن متر گشتاور را از طریق جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل کند. این خودرو دارای ۳۵۹۵ میلی متر طول، ۱۵۹۵ میلی متر عرض و ۱۴۸۵ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن نیز ۲۴۰۰ میلی متر است.

همانطور که انتظار می رود کیا پیکانتو خودرویی کاملا کم مصرف است به طوری مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر صد کیلومتر تنها ۶.۷ لیتر بوده و از استاندارد آلایندگی یورو ۶ نیز پیروی می کند.

امکانات ایمنی و رفاهی هاچبک کوچک وارداتی کوشا خودرو

بازگشت کوچک کره ای ؛ نسل جدید پیکانتو با کوشا خودرو می آید

بر اساس اطلاعات رسیده به پایگاه خبری آخرین خودرو، کیا پیکانتو جدید با یکی از فول آپشن ترین نسخه های خود پا به بازار ایران می گذارد و آپشن های کاربردی بسیار خوبی در آن دیده می شود. امکاناتی نظیر؛ کیسه های هوا سرنشینان جلو، سامانه کنترل پایداری، سامانه پایش فشار باد تایرها، سنسور نور، سنسور پارک عقب، تریم چرم مصنوعی، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، دوربین دنده عقب، فناوری LED چراغ ها، چراغ روشنایی روز، رینگ های آلومینیومی، آینه های جانبی برقی، کروز کنترل، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، کلیدهای کنترلی روی فرمان و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این هاچبک جدید و کوچک کره ای است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ali گفت:

    تیبا رو مسخره میکردیم که چرا ۸۷ اسبه اونوقت این ۸۳ اسبه به اسم کره ای بودن خدا تومن میدن به ملت

    ۸
    ۰
  2. سید گفت:

    کوشا خودرو اول تکلیف خودروهایی که ۱۰ ماهه قراره بده معلوم کنه بعد به فکر فروش جدید باشه

    ۷
    ۰
  3. مستقل گفت:

    براساس تجربه اگر قیمت نهایی در حدود ۲ میلیارد تا ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باشد، با توجه به تنوع، مشخصات فنی و امکانات رقبا این خودرو ارزندگی خود را برای خرید از دست می‌دهد.

    ۶
    ۰
  4. کیارش گفت:

    دولت با اصلاح واردات خودرو و خشکاندن غده چرکی واسته و دلال دل مردمو یکم شاد کنه

    ۵
    ۰
  5. ehsan گفت:

    و اما قیمت در ایران : ۱۰ میلیارد ناقابل .

    ۴
    ۱
  6. هادی گفت:

    یه ماشین خوب ، با کیفیت و کاربردی برای استفاده در شهر.
    ولی متاسفانه قطعا زیر ۲ میلیارد نخواهد بود.
    یه ماشین اقتصادی در بازار جهانی ، در ایران میشه یه ماشین نیمه لوکس !

    ۱۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X