%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰

تفاوت های کرولا کراس بنزینی و هیبرید

منتشر شده در 26 مرداد 1404 ساعت 09:30
نویسنده آرام عزیزی
تفاوت های کرولا کراس بنزینی و هیبرید

در این مطلب آخرین خودرو به برسی تفاوت های فنی و امکاناتی تویوتا کرولا کراس هیبریدی و بنزینی محصول سامانه خودرو های وارداتی می پردازیم.

کرولا کراس از محبوب ترین خودروهای سامانه وارداتی ها است که شرکت های مختلفی به سراغ آن رفته اند. کرولا کراس دومین کراس اوور خودروساز مطرح ژاپنی محسوب می‌شود که بعد از تویوتا CH-R روی پلتفرم موسوم به GA-C)TNGA) توسعه پیدا کرده است و در سال ۲۰۲۰ به بازار های جهانی معرفی شد. این خودرو به دلیل فراگیر شدن تب کراس اوور ها در دنیا توانست موفقیت های فروش مناسبی را برای تویوتا رقم بزند. این خودرو از لحاظ ابعادی در فهرست محصولات تویوتا بین دو خودروی CH-R و راو فور قرار می‌گیرد. تاکنون دو تیپ فنی هیبرید و بنزینی از کرولا کراس به بازار ایران راه یافته اند که ساخت خطوط تولید شریک تویوتا در چین یعنی FAW هستند. در این مطلب آخرین خودرو به برسی تفاوت های فنی و امکاناتی تویوتا کرولا کراس هیبریدی و بنزینی می پردازیم.

تفاوت های فنی

تفاوت های کرولا کراس بنزینی و هیبرید

تفاوت این دو نسخه از کرولا کراس در اصل به بخش فنی آنها برمیگردد که یکی از آنها هیبرید و از یک موتور بنزینی به علاوه پیشران برقی همراه با باتری بهره می برد و دیگری تنها یک موتور بنزینی را در دل خود دارد.

در نسخه هیبرید: کرولا کراس هیبرید با یک موتور بنزینی ۲ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۵۲ اسب بخار و ۱۸۸ نیوتن متر گشتاور تجهیز شده که در همکاری با موتور برقی به قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۲۰۶ نیوتن متر، قادر است قدرت ترکیبی در حد ۱۹۴ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ECVT به محور چرخ‌های جلو منتقل کند.

در نسخه بنزینی: در تیپ بنزینی کرولا کراس بنزینی همانند نمونه هیبرید یک پیشرانه ۲۰۰۰ سی سی تنفس طبیعی در کاپوت قرار گرفت است. تفاوت اصلی که این موتور نسبت به نسخه هیبرید پاشش مستقیم بودن سوخت در آن است. این پیشرانه می تواند ۱۶۹ اسب بخار و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور را به گیربکسی CVT که متصل به چرخ های جلو است انتقال دهد.

نام خودروتوان(اسب بخار)گشتاور(نیوتن متر)مصرف سوخت(لیتر)
تویوتا کرولا کراس هیبرید۱۹۴۲۴۰۴.۵۶
تویوتا کراس بنزینی۱۶۹۲۰۵۶.۱۶

سیستم تعلیق جلو هر دو نسخه از کرولا کراس از نوع مک فرسون مستقل به همراه سیستم میل پیچشی یکپارچه برای تعلیق عقب است که می‌تواند در پایداری خودرو حین عبور پرسرعت از پیچ‌ها، تاثیر منفی بگذارد اما برای استفاده در سرعت‌های عادی مشکلی به وجود نمی‌آورد.

تفاوت های امکانات رفاهی و ایمنی

تفاوت های کرولا کراس بنزینی و هیبرید

رادار تابلو خوان،ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل هوشمند، رانندگی خودکار در ترافیک، نور بالای اتوماتیک، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط،‌ تریم چرم و پارچه، سانروف، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، سیستم تصفیه هوای کابین، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل پایداری، کیسه‌های هوای روبرو -جانبی – پرده‌ای و…، جزو آپشن‌های اصلی تویوتا کرولا کراس هیبرید در بازار ایران محسوب می‌شوند.

طبق کاتالوگ سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی کرولا کراس بنزینی همانند نسخه هیبرید از امکاناتی همانند دوربین دنده عقب، سنسور پارک جلو عقب برخوردار نیست. در این نسخه شاهد آپشن هایی همانند ۶ بلندگو سیستم صوتی، صندلی ۶ جهته دستی، سیستم تهویه متبوع دیجیتال، سیستم ناوبری و… بهره مند است. در کل می توان گفت که نمونه بنزینی از امکانات به نسبت کمتری در مقابل نمونه هیبرید برخوردار است. باید به این نکته نیز توجه داشت که چنیدن شرکت مختلف نمونه هیبرید این خودرو را به بازار ایران وارد می کنند که احتمال تغییر در لیست آپشن ها این خودرو وجود دارد.

ویدیو معرفی کرولا کراس هیبرید

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    تویوتا ،هوندا (سیویک و سیتی) ،میتسوبیشی و سوزوکی، سوبارو و نیسان و …. همه گیربکس های شرکت های بزرگ داره میشه CVT…..

    ۳
    ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X