%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰

حذف دلال از بازار خودرو با اصلاح قیمت صورت می گیرد؟

منتشر شده در 26 آبان 1403 ساعت 20:20
حذف دلال از بازار خودرو

بسیاری می گویند اصلاح قیمت ها می تواند باعث حذف دلالان شود. در این مطلب می خواهیم ببینیم این حرف درست است یا خیر؟

امروزه دلالان طیف وسیعی از بازار خودرو کشور را به دست گرفته اند و توانسته اند سود بسیاری را کسب کنند اما چرا این اتفاقات در بازار خودرو کشور رخ می دهد در حالی که در بسیاری از کشور ها این موضوع دیده نمی شود. یکی از بزرگترین دلایلی که باعث شده است تا شاهد تا بازار خودرو کشور محلی برای جولان دلالان باشد اختلاف قیمت زیاد میان قیمت کارخانه و بازار است که این موضوع باعث شده است تا سود حاصله از خرید و فروش خودرو بیشتر از آن در جیب مشتریان و کارخانه باشد، در جیب دلالان برود.

اما چه چیزی باعث شده است تا این حجم از میزان اختلاف میان قیمت کارخانه و قیمت به وجود آید و مسبب اصلی این اتفاقات کیست؟

اصلاح قیمت خودرو

یکی از بزرگترین دلایلی باعث ایجاد این اختلاف قیمت ها شده، قیمت گذاری نا صحیح بر روی محصولات تولید داخل است که به نوعی به ابزاری برای دولت های مختلف تبدیل شده است تا به وجود آمدن نارضایتی ها جلوگیری کنند. اما این موضوع باعث شده است که دلالان، خودرو را با قیمت کارخانه بخرند و در بازار با قیمت بسیار بالاتری به فروش برسانند و بعضا قیمت های غیر منطقی را بر روی برخی از خودرو ها بگذارند. از طرفی خودروسازان داخلی مدت ها است که ضرر های کلانی که روش های قیمت گذاری غیر منطقی به آن ها وارد کرده، گلایه می کنند و برای کاهش ضرر های خود ناچار به کاهش کیفیت محصولات خود و ارائه خدمات مربوط به آنها هستند که این موضوع صدای خریداران واقعی را نیز در آورده است.

اصلاح قیمت ؛ روشی برای کاهش سود دلالان

مسلما اگر شیوه قیمت گذاری بر روی محصولات تولید داخل بروز شده و قیمت خودرو های تولید داخل اصلاح شود می تواند بسیاری از این مشکلات را کاهش دهد. به طور مثال اگر محصولی از شرکت های ایران خودرو و یا سایپا با قیمتی منطقی توسط این شرکت ها عرضه شود مسلما ضرر های این خودرو سازان نیز رفته رفته کاهش پیدا می کند و می توان انتظار داشت که به طور تدریجی کیفیت محصولات تولید داخل افزایش پیدا کند. از طرفی دیگر فاصله قیمت میان قیمت درب کارخانه و بازار نیز کاهش پیدا کرده و اگر دلالان بخواهند با قیمت های غیر منطقی خودرو خود را به فروش برسانند مانند شرایط فعلی، بازار با رکود مواجه خواهد شد و خریداران واقعی به سراغ خرید مستقیم از خود شرکت های خودرو ساز خواهند رفت.

کاهش سود دلالان

واضح است که اگر اصلاح قیمت ها به روش هایی صحیح، درست و بروز رخ دهد رفته رفته از میزان سود حاصله از خرید و فروش خودرو توسط دلالان کاسته خواهد شد و به مرور زمان نیز تعداد دلالان رو به کاهش خواهد رفت.

بهترین زمان برای اصلاح قیمت های چه زمانی است؟

به نظر می رسد با توجه به رکود اخیر بازار خودروی کشور زمانی مناسب برای قیمت گذاری اصولی و اصلاح قیمت محصولات تولید داخل است چرا که بازار ثبات خوبی پیدا کرده و دید سرمایه ای نیز نسبت به خودرو کاهش پیدا کرده است. مسلما همانطور که گفته شد در صورت اصلاح صحیح و منطقی قیمت ها تقاضای بیش از حد برای خودروی ارزان نیز کاهش پیدا کرده و خریداران و متقاضیان واقعی می توانند راحتتر خودروی مورد نظر خود را از کارخانه خریداری کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. امین گفت:

    بسه دیگه! چقدر اصلاح قیمت؟ اصلا یبار هم اصلاح قیمت کاهشی بشه!

    ۶
    ۰
  2. مصطفی گفت:

    شما ۲۰۶ روبکنید ۱.۵ میلیارد باز تو بازار قیمتش میشه ۲.۲ میلیار. آدرس غلط ندین علت قیمت نیست علت عدم تناسب عرضه و تقاضا هست. اصلاح قیمت فقط وقتی میتونه اثرگذار باشه که طرف تقاضا رو کم کنه. یعنی قدرت خرید مردم رو از بین ببرید. این هم که حداقل در حرف خواسته شما نیست درسته؟

    ۱۰
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X