%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

جوابیه ایران خودرو در خصوص دلیل حذف هواکش روی کاپوت محصولات پژو ۲۰۷

منتشر شده در 02 شهریور 1402 ساعت 12:40
نویسنده آخرین خودرو
جوابیه ایران خودرو در خصوص دلیل حذف هواکش روی کاپوت محصولات پژو 207

ایران خودرو اعلام کرده، جابه جایی هواکش از روی درِ موتور محصول پژو ۲۰۷ بر اساس الزامات استاندارد ۸۵ گانه، به منظور اجرای استاندارد حفاظت از عابر پیاده و حذف اجسام سخت و برآمده روی در موتور انجام شده است.

براساس این گزارش، در محصولات خانواده ۲۰۷، با اعمال استاندارد حفاظت از عابر پیاده، محل عبور هوا مانند محصول رانا به صورت شبکه ای بر روی حصیری زیر شیشه جلو در نظر گرفته شده است.
این گزارش می‌افزاید، هواکش روی درِ موتور یکی از مشخصات ویژه ۲۰۷ محسوب می شود که مورد علاقه مشتریان جوان این خودرو است، اما براساس استاندارد حفاظت از عابر پیاده، حذف زائده های روی سطح درِ موتور الزامی است، زیرا فرض بر این است که در برخورد سپر جلو با پای عابر پیاده، عابر باید روی سطح در موتور پرتاب شود و هر گونه زائده و برجستگی روی در موتور باعث‌ صدمه به ناحیه سر می‌شود و به همین دلیل دریچه روی درِ موتور ۲۰۷ جابه جا شده است.
گفتنی است، ۲۰۷ با استانداردهای ۸۵ گانه، هنوز تجاری‌سازی و وارد بازار نشده است

ویدیو های پیشنهادی
  1. علیرضا گفت:

    مگه اصل این ماشین اروپایی نیست؟؟!!!

    خب اروپایی ها که استانداردهای سخت تری دارن اینو که همه میدونیم
    پس با شعور مردم بازی نکنید

    ۱۹
    ۰
  2. مرتضی گفت:

    😂😂😂😂😂😂

    ۴
    ۰
  3. حالا یکی گفت:

    واقعاً از هر نظر این ماشینای ایرانخودرو ایمنی دارن. فکر کنم اگه برن Euro Ncap بجای پنج ستاره، شش ستاره بهشون بده البته باید این نقیصه برطرف میشد که همه امتیازات را بگیره. تو روحشون

    ۱۰
    ۱
  4. یداله گفت:

    شما اگر بفگر سلامت مردم بودین ترمز خودروهایتان را استاندار میکردید نه اینکه هنوز که هنوزه از کاسه چرخ به جای دیسک استفاده میگنید یا ابی اس استاندار کیگذاشتین روی خودرو شما فقط به دنبال سودبیشتر هستید واشغال تولید میکنید /

    ۱۱
    ۰
  5. آرش گفت:

    تو طرح فروش میخوان بزنن پژو ۲۰۷ هشتادوپنج؟؟😂😂😂

    ۹
    ۱
  6. حمید گفت:

    شیطان پیش شما کم میاره والا…آخه شما کجا استاندارد خودرو کجا ؟!! توی دزدیدن قطعات وکم کردن ابشن های خودرو استاندارد میشناسید ولی جایی که باید واسه سلامت مردم هزینه کنید کر و لال میشید اگه خدایی باشه ازش می‌خوام هر چه زودتر ریشه شما حیوونای انسان نما رو بکنه که نه زندگی گذاشتید واسه مردم نه دنیایی نه آخرتی … دیگه ما هیچ اعتقادی به هیچ امام و …نداریم بخدا چون توی دست این حیوونا اسیر شدیم کسی هم نیست نجاتمون بده …

    ۳
    ۱
    • ناصر گفت:

      یعنی خاک تو سر مهندسی که همچین فکری به ذهنش رسیده طراحی ۲۰۶ طوری هست که هوارو رد میکنه به بالای سقف و هیچ هوایی فرصت نفوذ به داخل کابین نداره واسه همین اون دریچه رو روی کاپوت طراحی کردن و اگه توجه کنید یه کم برجستگی داره که بتونه هوارو بگیره و هدایت کنه به داخل کابین در هوای سرد و برف و بارونی همین عامل باعث بخار زدایی از داخل شیشه های کابین میشه حالا حتی اگه بخاری رو باز نکنی ولی با حذف دریچه هرچقدر فشار بخاری رو بیشتر میکنی باز شیشه ها بخار میبندن حالا همین بخارها و عدم دید کافی ایمنی سرنشینها و عابر پیاده رو بیشتر به خطر میندازه یا بودن اون دریچه؟؟!!

      ۰
      ۰
  7. محمد گفت:

    لعنت به ایران خودرو و شورای رقابت باید پول های اضافه گرفته شده بابت خرید پژو ۲۰۷تیپ۵ را به مصرف کنندگان پس بدهد دزدی آشکار یعنی این مجلس شورای اسلامی کجاست اگر دین ندارید حداقل انسان باشید

    ۱
    ۰
  8. علی گفت:

    کدوم استاندارد؟اگر میخواید ایمنی باشه استاندارد اروپایی رعایت کنید باید یه چیزی به ماشین اضافه بشه والا با استاندارد ایرانی یه چیزی از ماشین کم میکنید و فکر کنم روزی ماشین بدون رنگ بدید و بجای سند مشخصات ماشین کف دستمون بنویسید که کافذ اسراف نشه

    ۰
    ۱
  9. ع ص گفت:

    زیادی غلط نکنید عوضی ها.دزدی وبه ریش مردم خندیدن هم حد وحسابی داره.مردم احمق هستن که از تولید لگن های شما حمایت میکنند.خدا لعنتتون کنه

    ۰
    ۰
  10. حامد گفت:

    باسلام خدمت تمامی کارکنان شرکت بزرگ ایران خودرو بنده کمال تشکر و قدر دانی را از دست اندر کاران این مجوعه اعلام می کنم با سپاس فراوان

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X