%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

سیلفی اولترا ادیشن به ایران می آید

منتشر شده در 22 آذر 1403 ساعت 12:30
سیلفی اولترا ادیشن

بر اساس اطلاعات جدید به دست آمده از روند واردات خودروهای غیر چینی، به زودی نیسان سیلفی اولترا ادیشن را در ایران خواهیم دید.

در دور جدید واردات خودرو شاهد ورود خودروهای غیر چینی متنوعی هستیم و نیسان یکی از برندهایی است که سبد نسبتا کاملی را در وارداتی ها دارد. خودروهایی نظیر سیلفی، کیکس، قشقایی و سانی از جمله مدل های نیسان هستند که در ادوار اخیر عرضه به فروش رسیدند. در این بین سدان سیلفی از جمله خودروهایی است که با تیپ های مختلف به بازار آمده است. پیش از این دو تیپ پلاس و مکس ادیشن را از نیسان سیلفی هیبرید یا e پاور دیده بودیم و پارس خودرو هم نمونه تنفس طبیعی از این سدان را معرفی کرد اما به عرضه نرسید. حالا اطلاعات جدید به دست آمده حاکی از آن است که یکی از شرکت های واردکننده نیسان سیلفی اولترا ادیشن از نسخه هیبرید یا e پاور را به بازار می آورد. سدانی که فول آپشن ترین سیلفی بازار ایران خواهد بود. در ادامه به بررسی مشخصات این تیپ سیلفی می پردازیم.

سیلفی اولترا ادیشن ایران

مشخصات فنی سیلفی اولترا ادیشن

مشخصات فنی نیسان سیلفی اولترا ادیشن تفاوتی با دیگر نسخه های هیبرید سیلفی ندارد و همان عملکرد فنی را ارائه می دهد. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر تنفس طبیعی را داریم که به عنوان ژنراتور باتری و پیشرانه برقی عمل می کند. پیشرانه برقی در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۱۳۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد و قدرت بصورت یکپارچه به چرخ های جلو می رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی است و مصرف سوخت ۴.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را در این سدان هیبرید می بینیم که عددی راضی کننده و اقتصادی به نظر می رسد.

مشخصات سیلفی اولترا ادیشن

فول آپشن و کاربردی تر از مکس ادیشن

در نسخه مکس ادیشن نسبت به نسخه های دیگر سیلفی امکانات خوبی دیده می شد. در سیلفی مکس ادیشن امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، اتوهلد، ترمز پارک برقی، سنسور نور، رادار خروج از خط، ترمز اضطراری، دور بین دنده عقب، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، تهویه اتوماتیک دو کاناله، سانروف و استارت دکمه ای دیده می شود اما نسخه اولترا ادیشن کامل تر است. در سیلفی اولترا هشدار خروج از پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، رادارهای اولترا سونیک، گرم کن آینه های جانبی و سیستم صوتی BOSE اضافه شده است تا این نسخه تبدیل به فول ترین سیلفی بازار شود.

کابین سیلفی اولترا ادیشن

نیسان از جمله برندهایی است که شرکت های مختلفی واردات آن را انجام می دهند و هنوز مشخص نیست که کدام یک از این شرکت ها نسخه اولترا را به ایران می آورد اما احتمالا به زودی این سدان را در سامانه عرضه وارداتی ها خواهیم دید و این نسخه قیمتی بالاتر از سایر نسخه های سیلفی در سامانه و بازار آزاد خواهد داشت.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X