%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰

نسخه نهایی هاچبک ملی کرمان موتور شدو دیده شد

منتشر شده در 20 خرداد 1404 ساعت 20:00
نویسنده آرام عزیزی
نسخه نهایی هاچبک ملی کرمان موتور شدو دیده شد

تصاویری به تازگی از یکی مخاطبین به آخرین خودرو رسیده که نشان می دهد شدو محصول جدید کرمان موتور نسخه نهایی آن آماده شده است.

به تازگی تصاویری از طرف یکی از مخاطبین به دست خبرنگار آخرین خودرو رسیده که نشان می دهد نسخه نهایی کی ام سی شدو در حال طی کردن تست ها فنی است. کرمان موتور در راستای برنامه داخلی سازی و توسعه محصولات ملی دست به توسعه این خودرو زده و شدو دومین محصول بعد از ایگل از خانواده ملی کرمان موتور به حساب می آید. این خودرو بر پایه پلتفرم PS1 کرمان موتور توسعه یافته که به نوعی مشتق شده از پلتفرم سدان جک جی ۴ است. دومین خودروی ملی کرمان موتور را می توان نسخه هاچبک شده از کی ام سی ایگل خواند.

نسخه نهایی هاچبک ملی کرمان موتور شدو دیده شد

باتوجه به تصاویر و کامل بودن خودرو به نظر می رسد به زودی شاهد عرضه شدو به بازار باشیم.

مشخصات فنی هاچبک ملی کرمان موتور

نسخه نهایی هاچبک ملی کرمان موتور شدو دیده شد

این خودرو از پیشرانه و قوای فنی مشترک با کی ام سی ایگل بهره می برد که قبلا آن را در جک جی ۴ دیده بودیم. موتور ۱۵۰۰ سی سی شدو می تواند ۱۰۴ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را به واسته گیربکس مشترک سی وی تی دیگر محصولات کرمان موتور به چرخ های جلو برساند. برنامه های برای نصب گیربکس دنده دستی ۵ سرعته نیز بر روی این خودرو در برنامه توسعه محصول کرمان موتور وجود دارد.

در بخش جلو کی ام سی شدو سیستم تعلیق مک فرسون نصب شده و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل وجود دارد که برای هاچبکی اقتصادی زیر بندی معقول است.

امکانات ایمنی و رفاهی شدو کرمان موتور

نسخه نهایی هاچبک ملی کرمان موتور شدو دیده شد

شدو گزینه ای کامل تر نسبت به ایگل خواهد بود. همچنین قرار است که طراحی کابین شدو متفاوت با ایگل باشد. آن طور که منابع آگاه می گویند، شدو به امکاناتی مانند سانروف برقی، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم و پارچه، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، شارژر بیسیم تلفن همراه، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کلاستر دیجیتال و… مجهز خواهد بود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رضا گفت:

    چرا کلا هر ماشینی تو ایران طراحی میشه از سمند قدیمی بگیر تا سمند ال ایکس، سورن و حتی این هاچبک جدید کرمان موتور همشون یه غم خاصی تو چرا عقبشونه؟؟ ادم با دیدن طرح چراغای عقبشون همه غمهاش یادش میوفته.

    ۶
    ۱
  2. امیر گفت:

    چرا ۲۰۷ که خندانه . النود هم خندانه . ولی این استایل ایرانی پسند تره!

    ۳
    ۰
  3. ناشناس گفت:

    عقب دنا و ریرا چرا غمگین نیست

    ۳
    ۰
  4. jamshidi گفت:

    شدو بهتره یا x33 کراس؟

    ۱
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X