ویدیوی تست شاسی بلند جدید میتسوبیشی در ایران؛ اوتلندر دو دیفرانسیل

میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید با مدل ۲۰۲۴ توسط شرکت آرین پارس موتور به بازار ایران آمده است. در این گزارش ویدیوی تست این شاسی بلند جدید میتسوبیشی را در تهیه کرده ایم.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید در تیپ های مختلف تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل به بازار ایران آمده است. در این ویدیوی تست نسخه فول آپشن و دو دیفرانسیل میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید مورد بررسی قرار گرفته است. حامی این برنامه گروه خودرویی قاسم پور بوده که خدمات فروش و پس از فروش محصولات مختلف مونتاژی و وارداتی از جمله میتسوبیشی را به مشتریان خود ارائه می دهد و در حال حاضر رکورددار ثبت نام و فروش نسل جدید میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید است.

مشخصات فنی شاسی بلند جدید میتسوبیشی

میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید در بازار ایران از کارخانه جی ای سی – میتسوبیشی تامین می شود. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. پیشرانه اوتلندر نسل جدید فناوری هایبرید خفیف را دارد و ۱۶۰ اسب بخار را با گشتاور 280 نیوتن متر تولید می کند. سیستم تولید توان الکتریکی ۴۸ ولتی، می تواند به صورت لحظه ای نمودار اسب بخار خالص این پیشرانه را به ۲۰۴ به رساند.

جعبه دنده اوتلندر نسل جدید از نوع CVT است که به صورت ۸ سرعته مصنوعی به صورت هوشمند و یا دستی تعویض دنده را انجام می دهد. همچنین تیپ دو دیفرانسیل میتسوبیشی اوتلندر نسل جدید به فناوری S-AWC مجهز بوده که مدیریت پایداری بهتری را در اختیار راننده می گذارد. نسل جدید میتسوبیشی اوتلندر که کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم است، مصرف سوخت بهینه کمتر از ۷.۵ لیتر را برای مالکان فراهم می کند. همچنین سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب این کراس اوور ژاپنی دیده می شود.

امکانات میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۴

اوتلندر نسل جدید در تیپ های آپشنی مختلفی توسط آرین موتور پویا به بازار ایران آمده است. در نمونه فول آپشن حاضر در این ویدیوی تست شاسی بلند جدید میتسوبیشی امکاناتی مانند ۷ کیسه هوا، سقف پانوراما، درِ صندوق عقب برقی، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، فناوری LED چراغ ها، هدآپ دیسپلی، رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی، نور بالای اتوماتیک، رادار خط خوان، اخطار خروج از خط، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، ۷ صندلی، تنظیم حالت رانندگی، دنده پشت فرمان، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، سامانه استارت استاپ اتوماتیک، تهویه اتوماتیک دو کاناله و… دیده می شود.

1. شایان گفت:

   آبان ۱۹, ۱۴۰۳ در ۱۲:۵۹ ب٫ظ

   این خودرو بویی از ژاپن نبرده، موتور و گیربکس چینی روی اتاق اوتلندر، موتور ۱.۵ و گیربکس cvt در هیچ کجای دنیا روی اوتلندر قرار نگرفته بجز چین, مثل مانیان ترا که به دروغ میگن نیسان ترا، کیاk5 با موتور ۱.۵ توربو هم چینی هست مثل این دو خودرو

   ۱

   ۱

   پاسخ
   • رضایی گفت:

     آبان ۲۹, ۱۴۰۳ در ۳:۳۶ ب٫ظ

     اتفاقا بوی لجنزار گیبرکس های مضحک سی وی تی نیسان – رنو رو میده.

     ۰

     ۰

     پاسخ