%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کشنده دماغدار جک در نمایشگاه شیراز رونمایی شد

منتشر شده در 23 خرداد 1402 ساعت 17:45
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی
کشنده دماغدار جک در نمایشگاه شیراز رونمایی شد

کشنده دماغدار جک جدیدترین محصول دیما دیزل از گروه مایان است که در نمایشگاه شیراز رونمایی شد. این کشنده علاوه بر ظاهر جذاب، از نظر فنی هم قدرتمند است.

کشنده دماغدار دیما دیزل یا همان جک گریفا V7 یکی از محصولات جدید نمایشگاه خودروی شیراز بود که امروز بصورت رسمی رونمایی شد و این محصول حالا جدیدترین عضو سبد محصولات گروه مایان به حساب می آید. در نمایشگاه سال گذشته تهران و با رونمایی از کشنده دماغدار ویرا، بازخورد خوب بازار و علاقه مندان را نسبت به کشنده های دماغدار دیدیم و حالا دیما دیزل با کشنده دماغدار و جدیدش می خواهد رقیبی سرسخت در این رده بازار برای کشنده ویرا باشد.

بررسی مشخصات فنی

کشنده دماغدار جک به پیشرانه ۱۱.۸ لیتری توربو دیزل کامینز مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۵۶۰ اسب بخار (در دور ۱,۸۰۰ rpm) و نهایت گشتاور ۲,۶۵۰ نیوتن متر (از دور ۱,۲۰۰ rpm) را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۱۲ سرعته اتوماتیک (نیمه اتوماتیک AMT) ساخت کمپانی ZF به چرخ ها منتقل می شود و دو مخزن آلمینیومی سوخت با مجموع ظرفیت ۱,۲۰۰ لیتر را در این کشنده داریم. سیستم تعلیق در جلو از نوع پارابولیک و در عقب از نوع بادی با ۸ بالن هوا است و محور جفت را در عقب داریم.

کشنده دماغدار جک در نمایشگاه شیراز رونمایی شد

کابین و امکانات کشنده دماغدار جک

اتاق این کشنده از نوع سقف بلند با دو تخت خواب است و در داخحل کابین امکانات ایمنی و رفاهی کامل و خوبی نظیر ترمز پیشرفته اضطراری، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، ترمز تپه، ترمز موتور، ریتاردر هیدرولیکی، کروز کنترل، بخاری درجا، سیستم تهویه مطبوع اتومایتک، صفحه نمایش لمسی مالتی مدیا، تعلیق بادری صندلی شاگرد و راننده، گرم کن، سردکن، ماساژور، یخچال کابین، چراغ روشنایی روز، گرم کن آینه های جانبی، استارت بدون کلید، دوربین ۳۶۰ درجه و … را می بینیم.

کشنده دماغدار جک در نمایشگاه شیراز رونمایی شد

کشنده های دماغدار را با نام کشنده های آمریکایی هم می شناسیم. چرا که این نوع کشنده ها عموما در آمریکا معروف و کاربردی هستند و این استایل اجازه تردد در اروپا را ندارد و دلیل آن هم استاندارد های ایمنی قاره سبز است. اما بهرحال ظاهر جذاب و پرقدرت این کشنده ها باعث شده تا در بازار ایران بازخورد خوبی نسبت به این کلاس وجود داشته باشد. باید دید گروه مایان برای این کشنده چه قیمتی در نظر می گیرد و کشنده دماغدار جک چه زمان به بازار خودروهای کار و تجاری ایران اضافه می شود.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X