ارتقاء سایپا به جمع ۱۰ خودروساز برتر جهان با سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری
مدیرعامل کرمان موتور از برنامه‌های این شرکت برای توسعه صنعت خودروی کشور و ایجاد یک گروه خودروسازی قدرتمند پس از به دست گرفتن مدیریت سایپا خبر داد.
سامان فیروزی، مدیر عامل شرکت کرمان موتور با اشاره به تجربه بیش از ۳۰ ساله کرمان‌موتور در صنعت خودروی کشور و همکاری با سه خودروساز بین‌المللی (جنرال‌موتورز، فولکس‌واگن و هیوندای)، اعلام کرد این شرکت آمادگی دارد با به‌دست آوردن سهام مدیریتی سایپا، طی پنج سال آینده بزرگ‌ترین گروه خودروسازی کشور را شکل دهد و آن را به جمع ۱۰ خودروساز برتر جهان برساند.
او در بخشی از نامه منتشر شده خود با اشاره به شعارهای سطحی و تبلیغاتی برخی افراد که بدون آگاهی از صنعت خودرو مطرح می‌شوند، تأکید کرد که این شعارها بیشتر با هدف ساختن ویترینی تجاری تحت عنوان «تولید» ارائه می‌شوند و در عمل باعث حذف هزاران شغل و نابودی زنجیره تأمین خودروسازی خواهند شد. به گفته او، صنعت خودرو با سابقه ۶۰ ساله‌اش در ایران، از رقبای جوان‌تر جهانی عقب مانده و حالا زمان برنامه‌ریزی واقع‌گرایانه برای جبران این عقب‌ماندگی است.
کرمان موتور در این مسیر، شش برنامه راهبردی را به شرح زیر اعلام کرده است:
۱. افزایش تولید به یک میلیون خودرو در سال
با ادغام ظرفیت‌های تولیدی کرمان‌موتور و سایپا، بدون نیاز به سرمایه‌گذاری جدید، امکان تولید سالانه یک میلیون خودرو فراهم می‌شود. این اقدام باعث استفاده بهینه از خطوط پرس، بدنه‌سازی، موتور، گیربکس، رنگ و مونتاژ دو شرکت خواهد شد. افزایش تیراژ می‌تواند باعث کاهش هزینه تولید، کاهش قیمت نهایی خودرو و عرضه گسترده‌تر محصولات شود.
۲. توسعه فناوری و عرضه مدل‌های جدید
درسایه این همکاری سایپا می تواند سالانه سه مدل خودروی جدید با قابلیت رقابت در بازارهای صادراتی به سبد محصولات خود اضافه کند. این روند از سال دوم آغاز می‌شود و تا سال پنجم ادامه خواهد یافت. ورود فناوری‌های جدید و طراحی به‌روزتر، به معنی خودروهای ایمن‌تر، زیباتر و کم‌مصرف‌تر است که هم برای داخل کشور و هم صادرات جذاب خواهند بود.
۳. کاهش هزینه‌های لجستیکی و بومی‌سازی تولید
با بهره‌گیری از مقیاس اقتصادی و توزیع مناسب خطوط تولید در سایت‌های مختلف، هزینه‌های لجستیکی کاهش یافته و تولید قطعات داخلی به‌مرور افزایش می‌یابد. در نتیجه افزایش تولید داخل، اشتغال‌زایی مستقیم در کشور و کاهش وابستگی ارزی را شاهد خواهیم بود.
۴. تضمین سودآوری از مسیر بهینه‌سازی و افزایش بهره‌وری
تضمین سودآوری شرکت از طریق مدیریت سبد محصولات و کاهش هزینه‌های لجستیک و افزایش تیراژ تولید اقتصادی و بهره وری. سودآوری یک خودروساز پایدار، به معنای تداوم تولید، حفظ شغل‌ها و حتی افزایش مزایای رفاهی برای کارگران این صنعت خواهد بود.
۵. سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری
طی ۵ سال آینده، بیش از یک میلیارد دلار از طریق بازار سرمایه، آورده سهام‌داران و سود گروه در توسعه فناوری و نوسازی خطوط اصلی تولید سرمایه‌گذاری خواهد شد. این سرمایه‌گذاری‌ها کیفیت تولید را بالا برده، محصولات جدیدتر و رقابتی‌تری وارد بازار خواهد کرد و امکان حضور پررنگ‌تر در بازارهای جهانی را فراهم می‌کند.
۶. اصلاح ساختار مدیریتی و سازمانی
ششمین برنامه کرمان موتور برای مدیریت آینده سایپا ایجاد ثبات مدیریت و چابکسازی سازمان ، حذف و انحلال شرکت‌های زاید و نامربوط به صنعت، مولد سازی دارایی‌های غیر مولد و تزریق منابع حاصل به چرخه تولید و نقدینگی شرکت است.
این اقدامات منجر به چابک سازی سازمان، شفافیت و افزایش سرعت در تصمیم گیری‌ها، به نفع مصرف‌کننده نهایی و فعالان صنعت خواهد شد.
تمامی این برنامه‌ها نتیجه بیش از یک سال مطالعه و بررسی تخصصی کارشناسان کرمان‌موتور بوده و اجرای آنها با توجه به وضعیت کنونی سایپا و شرایط کشور، نیازمند اراده‌ای قوی و تصمیم‌گیری‌های جدی از سوی دولت است.
با این حال، کرمان موتور منتظر تصمیم نهایی دولت و به ویژه ریاست محترم جمهوری است. در صورت عدم اتخاذ تصمیم مناسب از سوی متولیان این موضوع، شرکت کرمان موتور با تشخیص صرفه و صلاح خود آمادگی دارد تا نسبت به واگذاری حدود ۹ درصد سهام موجود خود در شرکت سایپا اقدام و منابع حاصل را در جهت توسعه برنامه‌های راهبردی خود برای تبدیل شدن به ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه و اهداف عالی خود استفاده کند.
بهترین گزینه برای خرید سایپا کرمان موتور است.
آره اسماعیل همونطور که کرمان موتور عملکرد درخشان در تولید محصولات با کیفیت و تحویل به موقع خودرو به خریدار ها داره و جایگاه بالایی که در بین خودروساز های جهان پیدا کرده صد در صد سایپا هم به همون شکل جزو خودرو سازهای برتر دنیا خواهد کرد …
از اون وعده های علمی تخیلی و عجیب غریب! افزایش تولید به یک میلیون خودرو در سال!!!
خود کرمان موتور توانایی تولید حدود ۱۲۰ هزار دستگاه رو طبق گفته خودشون داره سایپا هم می‌تونه حدود ۸۰۰ هزار دستگاه تولید کنه که رو هم رفته ۹۲۰ هزار دستگاه تولید کنه ولی خود کرمان گفته تا سال ۱۴۰۷ می‌تونه ۳۰۰ هزار دستگاه خودش تولید کنه اگر سایپا رو نداشته باشه.
مانند کیا و هیوندای کره جنوبی ، بایستی سرمایه های آمریکایی به ایران خودرو و سایپا تزریق شوند تا پیشرفت واقعی و جهانی حاصل شود .
هر وقت سایپا به تعهداتش عمل کرد اون موقع الان دوساله از موعد تحویل خودرو عاجز مونده
سنگ بزرگ نشانه ی نزدن است
اول به تعهداتون عمل کنید ارتقا پیشکش
الان تنها ماشینی که ادعای داخلی سازیش را داره جک جی ۴ هستش که اومده چراغاشو تغییر داده، همونقدر زشت و همچنان همونقدر بی کیفیت و با قیمت بالا. به نظر من اول کرمان موتور بره یه خودرو با دانش خودش تولید کنه بعد بیاد ادعای تولید کنه. کرمان موتور فقط و فقط میخاد خطوط تولید سایپا را در اختیار بگیره و چینی های جدیدی رو وارد خط تولیدش کنه و یه لوگو بچسبونه روش و بزاره تو سامانه. دات وان هم بگیره سایپا رو حال و روزش میشه مونتاژ خودرو های درجه ۲ روسی و چینی. شک نکنید ولی تا دلتون بخاد قدرت ب ای گرفتن وام های کلان به این شرکت ها داده میشه چون خودرو یک محصول استراتژیکه