%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰

استاندارد زبان مشترک بین المللی است

منتشر شده در 23 مهر 1404 ساعت 14:00
نویسنده آخرین خودرو
استاندارد زبان مشترک بین المللی است

استاندارد شفافیت را در همه جنبه‌ها تعریف می‌کند و زبان مشترک بین المللی است.

فرزانه انصاری، رئیس سازمان ملی استاندارد در مراسم روز جهانی استاندارد که صبح امروز با حضور رئیس جمهور در سالن اجلاس برگزار شد، به شعار روز جهانی استاندارد با عنوان” چشم انداز مشترک برای جهانی بهتر-مشارکت برای تحقق اهداف”  اشاره کرد و گفت: استاندارد شفافیت را در همه جنبه‌ها تعریف می‌کند و زبان مشترک بین المللی است.

انصاری با بیان شعار وفاق ملی دولت، این شعار را با شعار استاندارد هم راستا دانست و افزود: امروز دور هم جمع شده ایم که فعالیت صنعتگران، وارد کنندگان، صادر کنندگان و تولید کنندگان کشور را ارج نهیم  و از کسانی که در راستای تولید و ارائه خدمات با کیفیت به چرخه اقتصاد کمک می‌کنند؛ تقدیر کنیم.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران همچنین  با اشاره به سخنان رئیس جمهور در روز جهانی استاندارد سال ۱۳۹۸، ادامه داد: استاندارد در تمام شئونات زندگی جاری و ساری است و از مباحث زیست محیطی، مصرف انرژی، آب تا هوش مصنوعی را شامل می‌شود.

وی با اشاره به اهمیت مباحث هوش مصنوعی اظهار داشت: در بحث استانداردهای هوش مصنوعی بحث حریم خصوصی افراد مهم‌ترین مقوله است که باید مورد توجه قرار گیرد.

استاندارد زبان مشترک بین المللی است

انصاری، سرمایه‌گذاری در حوزه استاندارد را سرمایه‌گذاری برای آینده عموم مردم دانست و با اشاره به قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد (مصوب ۱۳۹۶) تصریح کرد: این قانون یک قانون متعالی است که ظرفیت های بسیاری در ان گنجانده شده ولی هنوز  تمام این ظرفیت ها به اجرا در نیامده است، لذا، باید به بخش‌های مختلف آن توجه شود. در همین راستا سند چشم انداز ۲۰ ساله تحول در نظام استانداردسازی و مدیریت کیفیت کشور تدوین شده است و رویکرد سازمان  ملی استاندارد این است که از استانداردهای اجباری به سمت مقررات فنی، پیش برود.

رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به فعالیت‌های بین‌المللی این سازمان و همکاری با نهادهای بین‌المللی حوزه استاندارد گفت:  هدف استانداردسازی در عرصه بین المللی مشارکت برای جهانی بهتر است و در اجلاس اخیر ایزو نیز بسیاری تجربیات کشورها در عرصه استانداردسازی بیان شده است و ما تیز برآنیم که با حفظ هویت ملی درصدد بومی‌سازی تجربیات به روز و علمیدر کشور هستیم.

انصاری تلاش برای برقراری عدالت با استفاده از اتحاد عمومی را بزرگترین نقش استانداردسازی در کشور عنوان و تاکید کرد: تمام دستگاه‌ها باید سیاست‌هایشان را در راستای  مشارکت برای ارتقای کیفیت در کالاها و خدمات تنظیم کنند

ویدیو های پیشنهادی
  1. حامد گفت:

    مشکل همینه که شما نه زبان بین المللی صحبت می کنید نه زبان بین الملل رو میفهمید. یک زبان من دراوردی فرا کمونیستی

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X