اولین تصاویر از هاچ بک ملی کرمان موتور
به تازگی ویدیویی منتشر شده که نشان می دهد تولید هاچ بک ملی کرمان موتور آغاز شده است. شدو ؛ اولین هاچ بک بومی کرمان موتور در حال حاضر جهت انجام تست های فنی به صورت آزمایشی در کارخانه این شرکت تولید می شود.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، سال گذشته کرمان موتور بر اساس پلتفرم جک J4 تولید اولین سدان ملی خود را با نام کی ام سی ایگل آغاز کرد. در حال حاضر ایگل به خیابان ها آمده و این خودرو در خطوط تولید کرمان موتور حضور دارد. اواخر سال ۱۴۰۳ مدیرعامل کرمان موتور اعلام کرد که این خودروساز بخش خصوصی برنامه دارد تا در سال ۱۴۰۴ اولین هاچ بک ملی خود را تولید کند. کی ام سی شدو ( Shadow ) نام اولین هاچ بک ملی کرمان موتور بوده که حال تولید آزمایشی آن آغاز شده است.
به تازگی ویدیویی منتشر شده که نشان می دهد کرمان موتور تولید آزمایشی هاچ بک ملی خود را آغاز کرده است. با توجه به اینکه کرمان موتور در تولید ایگل به داخلی سازی فراتر از ۷۰ درصد رسیده است، احتمال آن زیاد بوده تا این خودرو از همان ابتدا داخلی سازی بالایی را تجربه کند. همچنین کی ام سی شدو با سرمایه گذاری کرمان موتور طراحی شده و تا حدی سبک متفاوتی نسبت به ایگل دارد.
مشخصات شدو ؛ هاچ بک کرمان موتور
با توجه به ویدیو منتشر شده، می توان متوجه شد که کی ام سی شدو از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی در جایگاه یک هاچ بک به روزتر نسبت به رقبا قرار می گیرد. شدو رقیب مستقیم محصولاتی مانند ام وی ام X33 کراس، ام وی ام X22 پرو، پژو 207i و… است. با این حال کرمان موتور از همان ابتدا ویژگی هایی مانند کلاستر دیجیتال، استارت دکمه ای و دسته دنده الکتریکی را برای این خودرو در نظر گرفته است.
گفته می شود که کی ام سی شدو با امکاناتی مانند کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم و پارچه، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، تهویه الکتریکی، دوربین و سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، سانروف برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، کلاستر دیجیتال، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، استارت دکمه ای و… به بازار می آید.
همچنین KMC Shadow می تواند در بحث فنی مشابه ایگل باشد. یعنی پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی داشته باشد که ۱۰۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۶ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده شدو هم احتمالاً از نوع CVT است که توان را به چرخ های جلو می رساند. تعلیق جلوی کی ام سی شدو به عنوان اولین هاچ بک ملی کرمان موتور از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن از تعلیق نیمه مستقل استفاده شده است.
با توجه به این اطلاعات می توان توقع عملکرد فنی مشابه جک J4 را از کی ام سی شدو داشت. پایگاه خبری آخرین خودرو به عنوان یکی از مرجع های بررسی خودرو در کشور، در دو سال گذشته برای بیش از ۶۰ مدل خودرو را در قالب تست و بررسی بلند، تولید ویدیو کرده است. جک J4 یکی از آن خودروها بوده که شما می توانید ویدیوی تست و بررسی آن را در بخش زیر تماشا کنید.
ایگل که خیلی گرون قیمت گذاری شد. اینم احتمالا گران خواهد بود…
فرمون خودرو خیلی خیلی شبیه به فرمون سایپا آریا هست
پاشنه آشیل کرمان موتور، خدمات پس از فروش ضعیف آن است. تامین قطعات با تاخیر زیادی همراه است .