%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت نیسان به خاک ایران در دور جدید واردات

منتشر شده در 30 مهر 1402 ساعت 11:00
نویسنده محسن صوفی
بازگشت نیسان به خاک ایران در دور جدید واردات

یکی از شرکت های مطرحی که به زودی محصولات آن در قالب واردات و در سامانه یک پارچه فروش خودرو های وارداتی محصولات آن به متقاضیان عرضه خواهند شد نیسان است.

عرضه محصولات نیسان توسط شرکت نامی خودرو صورت خواهد گرفت. روز گذشته تصاویری در فضای مجازی منتشر شد که حاکی از آن بود که محصولات این شرکت از گمرک ترخیص شده اند و اکنون باید با دریافت تاییدیه های استاندارد و سایر موارد لازم در سامانه یک پارچه فروش خودرو های وارداتی به خریداران عرضه شوند.

شرکت نامی خودرو هنوز اطلاعاتی از مدل هایی که قصد دارد آن ها را به بازار عرضه کند را به صورت رسمی اعلام نکرده و صرفا به انتشار چند عکس بسنده کرده است. اما با توجه به تصاویر منتشر شده می توان دریافت که ۳ خودروی نیسان کیکس (Kicks)، نیسان سیلفی (Sylphy)و نیسان روگ (Rogue) یا همان ایکس تریل خودروهایی هستند، که توسط نامی خودرو به بازار عرضه خواهند شد.

نیسان کیکس یک کراس اوور کامپکت است، که محبوبیت و فروش خوبی در بازار های جهانی دارد و با توجه به قیمت آن می توان انتظار داشت که تیپ پایه یا میانی آن به بازار عرضه شود. نیسان روگ نیز یک کراس اوور سایز متوسط است که با توجه به قیمت آن و محدودیت قیمتی ایجاد شده برای خودرو های وارداتی به احتمال بسیار زیاد تیپ پایه آن به ایران خواهد آمد. اما نیسان سلیفی یک‌ سدان کلاس سی است که در کشور چین و توسط اتحاد دانگ فنگ نیسان تولید می شود و می تواند با سایر سدان های وارداتی رقابت جذابی داشته باشد.

البته باید منتظر بمانیم تا شرکت وارد کننده به صورت رسمی اطلاعات این سه خودرو را منتشر کند و تا به صورت قطعی مشخص شود که نیسان های سفارش گذاری شده نامی خودرو با چه قوای فنی و امکاناتی پا به بازار ایران خواهند گذاشت. آنطور که مشخص است تصاویر این محصولات توسط شرکت نامی خودرو رسانه ای شده و اصلا خبری از تصاویر جاسوسی نیست. نکته جالب اینجاست که شرکتی که قرار است محصولات نشان معتبری مثل Nissan را به ایران وارد کند، حتی یک وبسایت رسمی ندارد تا بتوان اطلاعات دقیق این شرکت را در آن دید. همچنین در شبکه های اجتماعی هم خبری از نام و نشان این شرکت نیست. باید دید آینده حضور دوباره نیسان در ایران چه خواهد شد اما فعلا که در مرحله اول با توجه به وضعیت فعلی و زیرساختی این شرکت نمی توان امید چندانی به نیسان های وارداتی و عرضه منظم آن ها داشت.

ویدیو های پیشنهادی
  1. عسگری گفت:

    شایعه وخبر فیک ماهیتش همینه سرکار گذاشتن مردم .به غیراز مستراخ های چینی هیچ خودرویی وهرد نخواهد شد

    ۰
    ۲
  2. مصلح گفت:

    این خودرو ها فقط برای قشر مرفه مناسبه. حتی در صورت پایین آوردن قیمت خرید محصول. خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی بسیار گران تمام می شود.

    ۰
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X