اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰

بررسی مشکلات و فرآیند واردات خودرو در نشست انجمن واردات کنندگان خودرو

منتشر شده در 12 بهمن 1402 ساعت 17:10
عکاس علیرضا پاداش
بررسی فرآیند واردات خودرو

بررسی مشکلات و فرآیند واردات خودرو موضوعی بود که در نشست انجمن واردات کنندگان خودرو در نمایشگاه خودروی تهران بررسی شد.

ظهر سومین روز از نمایشگاه خودرو تهران، نشست خبری انجمن واردات خودرو با عنوان واردات خودرو از حرف تا عمل، برای تشریح مشکلات و فرآیند های واردات خودرو و روند پیش روی واردات خودرو توسط وارد کنندگان برگزار شد. در این مراسم هادی سلیمانی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو حضور داشت و از فرآیند های واردات خودرو و مشکلات پیش روی وارد کنندگان خودرو پرده برداشت. در ادامه بخشی از مهم ترین اظهارات ایشان را بیان می کنیم.

علل تاخیر و تعلل در فرآیند واردات خودرو

در این نشست عنوان شد که بعد از آغاز ممنوعیت واردات خودرو در سال گذشته، زیر ساخت های واردات خودرو در این سال ها آسیب دید و اکنون بعد از رفع ممنوعیت واردات خودرو به اجبار باید دوباره زیر ساخت های واردات خودرو بازسازی شده و فرآیند واردات خودرو اصلاح شود.

از طرفی کسب مجوز از ارگان های مختلف نظیر؛ وزارت صمت، سازمان محیط زیست، راهنمایی و رانندگی و… و حتی کسب برخی مجوز های غیر ضروری باعث کند شدن روند واردات و عرضه خودرو های وارداتی شده است.

در کنار این موارد باید به سیاست های ناپایدار نظام تعرفه ای و مالی، کاهش ارزش پول کشور نیز اشاره کنیم که شرایط و فرآیند واردات خودرو را برای وارد کنندگان دشوار تر می کند.

تاخیر در واردات خودرو

روند واردات خودرو تا کنون چه مقدار پیشرفت داشته است؟

طبق گفته عضو هیئت مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو تا کنون سه هزار دستگاه خودرو وارداتی به دست مصرف کنندگان رسیده و تا کنون نزدیک به سی هزار دستگاه خودرو با برند های مختلف ثبت سفارش شده است که اکثر آنها در سال آینده وارد بازار خودرو ایران خواهند شد و انتظار می رود سال آینده تعداد، برند و کیفیت خودرو های وارداتی افزایش یابد.

واردات خودرو چه تاثیری در بازار خودرو های داخلی داشته است؟

در این نشست عنوان شد؛ در حال حاضر، با این که هنوز آن طور که باید خودرو های وارداتی در خیابان های کشور نمی بینیم اما می توان به راحتی تاثیر عرضه این خودرو ها را در بازار کشور مشاهده کرد و همان طور که می بینید در این مدت زمان شرکت ها و خودروسازان داخلی محصولات خود را با شرایط فروش بهتری برای مشتریان و خریداران محصولات خود در نظر می گیرند و یکی از دلایل این اتفاق، ایجاد بازار رقابتی است که تحت تاثیر واردات خودرو ها صورت گرفته است.

پیشرفت واردات خودور

واردات خودرو های مخصوص جانبازان

واردات خودرو ها مخصوص جانبازان فرآیندی بود که طی همکاری های انجمن واردات کنندگان خودرو، وزارت صمت، سازمان توسعه تجارت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و… صورت گرفت اما موانع و مشکلات بسیاری پیش روی آن بود که بخش بزرگی از این مشکلات مربوط به محدودیت هایی بود که برای متقاضیان وجود داشت که رفته رفته این موانع برداشته شد.

از دیگر مشکلات این فرآیند، تامین و اختصاص ارز بود که طی همکاری های صورت گرفته قرار شده است که ارز نیمایی در اختیار وارد کنندگان خودرو های مخصوص جانبازان قرار گیرد.

واردات خودرو های کره ای به کجا رسید؟

چند وقت پیش شرکت های وارد کننده اعلام کردند که ثبت سفارش خودرو های وارداتی کره ای متوقف شده و شرکت ها نمی توانند ثبت سفارش جدیدی برای این خودرو ها انجام دهند. آقای ملکان در پاسخ پرسش خبرنگار آخرین خودرو در خصوص سرنوشت واردات خودرو های کره ای اعلام کردند که : «ممنوعیت خودروهای وارداتی کره‌ای همچنان بر قرار است اما انجمن واردات کنندگان خودرو و از طرفی وزارت صمت در تلاشند تا این مشکل را نیز بر طرف کنند.»

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X