فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰

تجمع دوباره مقابل وزارت صمت ؛ آقای وزیر حواست هست؟

منتشر شده در 10 تیر 1402 ساعت 13:34
تجمع دوباره مقابل وزارت صمت ؛ آقای وزیر حواست هست؟

امروز دوباره مشتریان خودروهای مونتاژی مقابل وزارت صمت تجمع کردند و خواستار تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی بودند.

بعد از تجمع های مختلف در مقابل مرکز ملی رقابت و وزارت صمت، امروز بار دیگر شاهد تجمع تعدادی از مشتریان خودروهای مونتاژی در خیابان سمیه بودیم. عدم اعلام قیمت برخی از خودروهای مونتاژی و عدم رعایت قیمت گذاری های جدید توسط خودروسازان باعث شده تا مشتریان نسبت به رویه عرضه خودرو معترض باشند. در حال حاضر نمایندگی های فروش خودروسازان همچنان قیمت های قبل را اعلام می کنند و قیمت های شورای رقابت را قبول ندارند. بر این اساس شرکتی مثل بهمن موتور همچنان بخشنامه فروش تحویل تابستان را منتشر نمی کند و تکلیف مشتریان خودروسازان دیگر هم مشخص نیست.

تجمع دوباره مقابل وزارت صمت ؛ آقای وزیر حواست هست؟

با انتخاب علی آبادی به عنوان وزیر صمت جدید انتظار می رفت رویه های وزیر قبلی تغییر کند اما باید دید واکنش وزیر نو به مشکلات فعلی چیست. امروز پرچالش ترین بحث در صنعت خودرو بحث قیمت گذاری های شورای رقابت است و باید ببینیم علی آبادی چه واکنشی نسبت به این موضوع خواهد داشت. قطعا رویه ای که وزیر صنعت جدید برای قیمت ها در نظر می گیرد می تواند تعیین کننده باشد و تکلیف مشتریان را مشخص کند. البته که همین حالا هم برای واکنش علی آبادی دیر شده و انتظار می رفت وزیر تعریفی زودتر از این ها به این موضوع واکنش نشان دهد.

شرایط خطرناک برای وزیر جدید

سابقه قابل قبول علی آبادی در صنعت باعث شد تا بسیاری از مردم و حتی کارشناسان نسبت به آمدن این وزیر خوشبین باشند. اما شرایط در صنعت خودرو بقدری پیچیده است که می تواند سرنوشت و وجهه عمومی علی آبادی را به کلی تغییر دهد. اگر در شرایط فعلی علی آبادی قیمت های شورای رقابت را مبنای عرضه اعلام کند، بدون تردید بخش خصوصی با او مقابله خواهند کرد و وجهه صنعتی وی خدشه دار خواهد شد. اما اگر علی آبادی تجدید نظر در مورد قیمت ها را مطرح کند، مشتریان و یا به عبارت ساده تر مردم از او دلخور خواهند شد و قطعا مشکلاتی وسیع از منظر نارضایتی عمومی بوجود می آید. اما آنچه مثل روز روشن است این است که بهرحال باید یک نفر حرف آخر و نهایی را بزند و قصه را تمام کند چراکه با طولانی شدن این روند بلاتکلیفی، همه چیز پیچیده تر می شود.

تجمع دوباره مقابل وزارت صمت ؛ آقای وزیر حواست هست؟
ویدیو های پیشنهادی
  1. بیژن گفت:

    چرا کسی جواب نمیده ، ثبت نام مدیران خودرو برنده شدم قرار بود با قیمت سازمان حمایت باشه ولی کسی انگار اصلا یادش نیست و شرکت هم که فقط مسخرهمی کنه پس چرا مردم رو سر کار گذاشتن این از خدا بیخبرا

    ۱
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X