%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

خودروسازان ملزم به رعایت ۱۲۲ استاندارد شدند

منتشر شده در 09 شهریور 1404 ساعت 13:00
نویسنده آخرین خودرو
خودروسازان ملزم به رعایت ۱۲۲ استاندارد شدند

معاون نظارت بر اجرای استاندارد از افزایش استانداردهای ۸۵گانه خودرو به ۱۲۲ استاندارد خبر داد.

به گزارش آخرین خودرو به نقل از تسنیم، رحمانی ضمن اعلام این خبر و با اشاره به اهمیت بحث ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو این موضوع را پیش زمینه کاهش صدمات ناشی از تصادفات دانست و افزود: صدمات جبران ناپذیر مالی، اجتماعی و عاطفی حوادث رانندگی ما را ملزم به نظارت‌های جدی می‌کند. 

وی، از بازنگری در استاندارد ۶۹۲۴ با عنوان وسایل نقلیه موتوری و تریلرها و سیستم ها،  قطعات و واحدهای فنی مجرای آنها – الزامات تایید نوع خبر داد و افزود: در بازنگری‌ صورت گرفته،  الزامات استانداردهای خودرو از ۸۵  گانه به ۱۲۲ گانه ارتقا یافته است و می‌خواهیم با کمک وزارت صمت و خودروسازان، طی یک برنامه زمانبندی شده، این استانداردهای ۱۲۲ گانه را اجرایی کنیم تا به نقطه‌ای برسیم که از کیفیت خودروهای تولیدی اطمینان خاطر داشته باشیم.

معاون نظارت بر اجرای استانداد با بیان این نکته که باید از تولیدکنندگان محصولات با کیفیت حمایت شود،  به موضوع خودروهای هیبریدی پرداخت و تاکید کرد: باید در زمینه خودروهای هیبریدی در جامعه فرهنگ سازی شود، تا مردم بدانند که اگر برای خودروی هیبریدی مبلغ بیشتری می‌پردازند، این هزینه در بلند مدت از طریق کاهش مصرف سوخت جبران خواهد شد و علاوه بر آن از کاهش آلودگی‌ها نیز بهره‌مند خواهیم شد.

رحمانی با اشاره به افزایش مدت اعتبار دوره‌های نایید از یک ماه به سه ماه گفت: این افزایش به دلیل تغییر رویکرد سازمان ملی استاندارد ایران در خصوص تمام استانداردهای اجباری است و افزایش یا کاهش این زمان منوط به عملکرد تولیدکنندگان در رعایت کیفیت محصولات است و چنانچه شاهد افت کیفیت باشیم، امکان کاهش این زمان به یک ماه وجود دارد و در صورت عملکرد خوب امکان افزایش این دوره زمانی نیز وجود دارد.

وی همچنین از تشکیل کارگروه ارتقاء کیفیت خودرو با حضور متخصصان و نمایندگان دستگاه‌های مربوطه خبر داد.

رحمانی افزود: یکی از روشهای کاهش تواتر نظارت بر واحدهای تولیدی، استفاده از درجه بندی محصول است که در دستور کار سازمان ملی استاندارد نیز قراردارد. در این طرح، تولیدات دارای درجه برتر از تسهیلات نظارتی و تعداد کمتر دفعات بازرسی و نمونه برداری برخوردار خواهند شد ولی به محض رویت عدم انطباق، با تغییر درجه کیفی، سطح ارزیابی انطباق سخت گیرانه تر و تواتر ان بیشتر خواهد شد.  

وی همچنین به حمایت از تولیدات کم مصرف و دوستدار محیط زیست در ستادها و کمیسیون های مربوطه اشاره نمود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    دقیقا چه چیز هایی اضافه شده؟

    ۳
    ۰
  2. ایرانی گفت:

    بهانه جدید برای افزایش قیمت ….

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X