دولت دوباره تعرفه خودرو را افزایش داد
دولت و وزارت صمت که در ظاهر به دنبال کنترل بازار و کاهش قیمت خودرو هستند، در طرحی افزایش تعرفه های سربار خودرو را در نظر گرفته اند.
به گزارش آخرین خودرو، همین چند ماه قبل بود که به طور ناگهانی تعرفه واردات خودرو به شکل چشم گیری افزایش پیدا کرد. نکته مهم این است که طی این مدت هیچ کدام از مسئولان دلیل افزایش تعرفه ها را اعلام نکرده اند و صرفاً دولت و مجلس این اتفاق را گردن هم می اندازند.
حال می بینیم که این بار نوبت به افزایش تعرفه خودروهای مونتاژی رسیده است. محصولاتی که در ثبات قیمت خودرو در بازار تاثیر زیادی دارند و افزایش تعرفه واردات قطعات منفصله، تبعاتی را بر بازار خودرو خواهد داشت. البته این اتفاق می تواند بار دیگر اثبات کند که دولت حمایت زیادی را از دو خودروساز بزرگ انجام می دهد و با این اقدامات به دنبال ایجاد یک حاشیه امن برای ایران خودرو و سایپا است.
در حال حاضر سود بازرگانی دولت از واردات قطعات منفصله خودروهای مونتاژی کمتر از ۱۵۰۰ سی سی و با عمق ساخت داخل کمتر از ۲۰ درصد، ۲۸ درصد است. حال دولت تعرفه این بخش را به ۵۱ درصد رسانده است.
سود بازرگانی دولت از خودروهای با ساخت داخل ۲۰ تا ۵۰ درصد در شرایط فعلی ۶ و ۱۱ و ۱۶ درصد محاسبه می شود. اما دولت سود بازرگانی این بخش را هم افزایش داده و ناگهان به ۲۸ درصد رسانده است.
در بخش خودروهای با ساخت داخل ۵۰ درصد و بیشتر (که عملاً در شرایط فعلی اتفاق نمی افتد) سود بازرگانی دولت از ۱ و ۶ درصد به ۱ درصد رسیده است.
در بخش خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی هم می بینیم که سود بازرگانی داخلی سازی کمتر از ۲۰ درصد از ۱۶ به ۵۱ درصد رسیده است. همچنین ساخت داخل ۲۰ تا ۵۰ درصد هم در این بخش از ۱ و ۶ و ۱۱ درصد به ۲۸ درصد افزایش پیدا کرده است.
با توجه به مدارک رسیده به خبرنگار آخرین خودرو، وزارت صمت سود بازرگانی و تعرفه های جدید را مصوب کرده و در جلسه ای به خودروسازان خصوصی و دولتی اعلام نموده است. قطعاً خودروسازان موافق این افزایش تعرفه ها نیستند و گفته می شود که مخالفت خود را با افزایش سود بازرگانی دولت آن هم در شرایط فعلی اعلام کرده اند.
دولت از افزایش و یکسان سازی تعرفه واردات خودرو عقب نشینی کرد
اختلاف بر سر تعرفه خودرو ؛ کسری بودجه ای که به بازار شوک داد
مجلس خودرو را گران می کند؟ شعارهای قالیباف تو خالی از آب درآمد!
مخالفت صریح وزیر صمت با افزایش تعرفه در سال 1404 
شرایط فروش خودرو
مشاهده آخرین اطلاعیه های فروش
دانگ فنگ ام هیرو 2 (M HERO 2) ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
پیکاپ بلیز BLAZE ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
ولوو XC70 ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
نیسان آلتیما ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
سلام رانتخوار پشت دولت مخفی شده است. ورود خودرو خارجی برای هر فرد حقیقی آزاد شود. مگر رهبر معظم انقلاب به این موضوع ورود کنند. مثل بی اعتباری معاملات وکالتی و قولنامه ای که باعث قطع دست دلال و کاهش شدید قیمت های مسکن و خودرو گردید. چهل سال است از طریق رانت دولتی خودرو ساز دارد کشور را به پرتگاه نا امنی می برد . انتخابات نزدیک است . کسانی که باعث نارضایتی مردم میشوند. مزدور اسرائیل و انگلیس و فرانسه و آمریکا هستند.
سود قطعات منفصل باید افزایش پیدا کنه،،و بجاش سود بازرگانی خودرو کامل کاهش پیدا کند،خودرو مونتاژ کار بالای ۵۰درصد فقط حق دولت رو داره هاپولی میکنه،طلبکار هم هست و مرتبا اظهار زیان ده بودن داره،،برای چی ؟؟؟ در ضمن هفتاد درصد قطعات همون خودرو،خساپا هم وارداتی هستند حتی رویه صندلی،لاستیک،و پلاستیک های دوزاری جلو داشبورد،برای چی دولت نباید سود بازرگانی رو افزایش بده؟؟؟ تا بیشتر دزدی کنن؟؟ تعرفه خودرو کامل باید بیاد پایین
بنظرم طرح خوبیه چون اگر قراره خودروی چینی مونتاژی ارزونتر از خودروی وارداتی باشه بدون اینکه داخلی سازی قطعا و تولیدش در کشور صورت بگیره بهتره قیمتش بره بالاتر تا برای رقابت با خودروهای وارداتی مجبور به تولید اکثر قطعات در داخل کشور بشه که مالیاتش بیاد پایینتر و سود بیشاری برای مردم و کشور داشته باشه.
وگرنه تیگو ۶۰۰ میلونی توی چین میاد توی ایران مونتاژ و سرهم میه میشه ۲ ونیم مونتاژ نشه بهتره
سال مهار تورم خخخ
وقتیکه وزیر و معاون و تصمیم گیرنده، دلال صنعتی هستند!
ملت ایران ثابت کردند اگر بخواهند می‌توانند با وحدت و همدلی دولت را وادار به عقب نشینی کنند. باید از خرید خودرو. نو. و دست دوم خوداری کنند چرا چرا. چرا