%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰

رونمایی از تاکسی برقی سایپا در نمایشگاه تحول ؛ چانگان ایدو EV460 به ایران آمد

منتشر شده در 30 تیر 1403 ساعت 17:48
عکاس علیرضا پاداش
رونمایی از تاکسی برقی سایپا

تاکسی برقی سایپا یا چانگان ایدو EV460 یکی از خودروهای جدیدی است که سایپا با خود به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آورده است.

نمایشگاه تحول صنعت خودرو امسال نیز همانند دو سال گذشته برگزار شد و خودروسازان آخرین دستاورد های خود را به این نمایشگاه آوردند. گروه خودروسازی سایپا هم با زیرمجموعه هایش حضور گسترده ای در این نمایشگاه داشت. تاکسی برقی سایپا یکی از خودروهایی است که سایپا با خود به این نمایشگاه آورده است. این خودرو که در واقع همان چانگان ایدو EV460 است که نمونه برقی شده از سدان ایدو است که سایپا آن را برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته است. در ادامه به معرفی این خودرو می پردازیم.

چانگان ایدو EV460

مشخصات فنی تاکسی برقی سایپا

چانگان ایدو EV460 مجهز به یک پیشرانه تمام برقی سوار بر محور جلو است که توان تولید نهایت قدرت ۱۶۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور 245 نیوتن متر را دارد.قدرت به سبک خودروهای برقی بصورت یکپارچه به چرخ ها می رسد و با این مشخصات شتاب صفر تا صد ۱۰.۸ ثانیه ای را با این سدان تجربه می کنیم. پک باتری لیتیوم یونی در تاکسی برقی سایپا ظرفیت ۴۷.۷۸ کیلووات ساعتی دارد و با هر بار شارژ کامل آن می توان مسافت ۴۰۱ کیلومتر (در شرایط استاندارد) پیمود. در مجموع مشخصات فنی ارائه شده در این خودرو تقریبا شبیه به دیگر خودروهایی است که قرار است در ناوگان تاکسیرانی استفاده شود.

کابین و امکانات

از آنجا که با خودرویی طرف هستیم که با هدف استفاده در تاکسیرانی خریداری شده، پس عملا نمی توان انتظار متریال لوکس و طراحی عجیب و غریب را داشت. اما طراحی و متریال نسبت به همرده های برقی راضی کننده است و ارگونومی خوبی را در قسمت جلوی این سدان می بینیم. بر اساس کاتالوگی که سایپا برای این خودرو منتشر کرده است در تاکسی برقی سایپا امکاناتی نظیر فرمان برقی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری، تهویه اتوماتیک، دو کیسه هوا، سنسو پایش میزان باد تایر و… را می بینیم که امکاناتی پایه برای یک تاکسی الکتریکی به حساب می آید.

کابین چاگان ایدو EV460

هنوز مشخص نیست که چانگان ایدو EV460 چه زمان و با چه ساز و کاری به ناوگان تاکسیرانی اضافه می شود اما از آنجا که سایپا المان های تاکسی را به این خودرو اضافه کرده، به نظر می رسد سدان برقی چانگان را به زودی در تاکسیرانی ببینیم.

سومین دوره از نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز شنبه مورخ ۳۰ تیر آغاز به کار کرده و تا روز سه شنبه ۲ ام مرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه می یابد و علاقه مندان به حوزه خودرو می توانند از این نمایشگاه بازدید کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمد گفت:

    اینهمه پول بدی به این ماشین عروسک بعد بندازی تو چاله چوله های شهر و بعد یه عده رو سوار کنی که نه اداب و اصول اجتماعی سرشون میشه نه رعایت مال و اموال مردم رو میکنن ، کرایه ای هم که میگیری اخر روز یه تومن میشه ، واسه روزی یه تومن خودت و ماشین نازنینت بیگاری خواهد بود ،

    ۹
    ۳
    • ایول گفت:

      هیچ‌کس‌به‌فکر‌مانیست‌اون‌راننده‌تاکسی‌شهر‌های‌کوچک‌‌باز‌هم‌شهر.تهران‌فکر‌میکنند‌از‌ساینا‌تاکسی‌چه‌خبر‌سال‌تمام‌شد‌اگه‌جواب‌بدهید‌ممنون

      ۲
      ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X