%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰

سخنگوی شورای رقابت : طرح های تبدیل اجباری نیست

منتشر شده در 17 آبان 1402 ساعت 11:51
سخنگوی شورای رقابت : طرح های تبدیل اجباری نیست
ویدیوی مقایسه تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربو اتوماتیک در آخرین خودرو

سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت در گفت و گو با خبرنگار آخرین خودرو اشاره کرد که طرح های تبدیل فعلی خودروسازان اجباری نیست.

در روز های گذشته اخبار ضد و نقیضی در مورد طرح های تبدیل خودروهای خریداری شده در رسانه ها منتشر گردید. بسیاری از مشتریان در حال حاضر بسیاری از مشتریان از سامانه یکپارچه نوبت هایی دریافت کرده اند و حالا خودروسازان طرح های تبدیلی را برای این خودروها ارائه داده اند. نکته مهم این است که این طرح های تبدیل در ظاهر اختیاری به نظر می رسند اما نمایندگی ها و واحد ارتباط با مشتریان خودروسازان، این طرح ها را اجباری عنوان می کنند و تاکید دارند که در صورت عدم شرکت در این طرح های تبدیل، نوبت آن ها برای دریافت خودرو از بین خواهد رفت. از این رو برای روشن شدن مساله گفت و گویی با سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت داشته ایم و بررسی های این شورا را در این مورد از ایشان جویا شدیم.

سخنگوی شورای رقابت در مورد طرح های تبدیل فعلی خودروسازان به خبرنگار آخرین خودرو گفت : « طرح های تبدیل خودروسازان همگی اختیاری هستند و هیچ اجباری برای خریدار در کار نیست. شورای رقابت در حال بررسی رفتار خودروساز است و کارگروه حقوقی این شورا در حال بررسی این طرح های تبدیل است. سعی شورا در این است که هیچ حقی از مشتری ضایع نشود.»

لازم به ذکر است که امروز مصاحبه ای تقطیع شده از سخنگوی شورای رقابت با رادیو اقتصاد در برخی رسانه ها منتشر شده بود که بر اساس آن ادعا می شد که خودروساز می تواند طرح های تبدیل اجباری را برای مشتریان سامانه در نظر بگیرد. سپهر دادجوی توکلی اما با تکذیب چنین چیزی باز هم تاکید کرد : «طرح های تبدیل خودروسازان اختیاری است و هیچ اجباری برای تبدیل خودروهای خریداری شده وجود ندارد.»

بنظر می رسد خودروسازان این روزها به بهانه زیان انباشته قصد افزایش قیمت مطلق و بی چون و چرا را دارند. این در حالی است که مشتریان سامانه از مدت ها قبل بر اساس قیمت های مصوب شورای رقابت تصمیم به شرکت در سامانه یکپارچه گرفته اند. عملکرد خودروساز باید به نحوی باشد تا حق مشتری و مردمی که از مدت ها قبل برای خرید خودرو اقدام کرده اند، پایمال نشود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Asg گفت:

    سلام به رسانه خوب آخرین خودرو
    از خواهش می‌کنم که راجع‌به افرادی که وجه اولیه پیش‌فروش رو واریز کردن و منتظر دعوت نامه تکمیل وجه هستن هم اطلاع رسانی کنید؛ مایی که وجه اولیه رو چند ماه قبل وایز کردیم چه بلایی سرمون میاد، طرح تبدیل ترکمانچایی با قیمت نجومی به ما هم میخوره یا به ما ماشین ثبت نامی خودمون رو میدن ؟

    ۲۳
    ۱
  2. مهدی گفت:

    سلام
    بنده مرحله اول سامانه یکپارچه ثبت نام کردم.اولش گفتن سه ماهه تحویل میدن.ولی بعدش اولویت دادن واسه بهار۴۰۳ .
    آخه واسه چی اینقدر باید طولانی بشه.وبه بهانه موعدطولانی تر هی قیمتارو افزایش بدن.لطفا پیگیری کنید ممنون

    ۱۵
    ۳
    • فروغی زمان گفت:

      درودبه انسانها
      شمارسانهدهای حقه بازیدکه نون رابه نرخ روزمیخورید.دستتان درجیب مردم ودست دیگربسوی خودروساز وشورای رفاقت درازاست.
      بزودی بساط همه شماجمع خواهدشد

      ۰
      ۱
  3. گرفتار در دام اسلام گفت:

    حالا تکلیف ما چیه اگه اختیاری هست پول اولیه رو واریز کنیم. اگه اجباریه که واریز کنیم یا نه؟
    فقط یه روز فرصت تصمیم داریم.
    نمی دوونیم چکار باید کنیم

    ۱۲
    ۲
  4. حسین گفت:

    ممنون از رسانه خوب اخرین خبر که پیگیر حقوق مردم هستن و به طبل گرانی خودرو به بهانه افزوده شدن آپشن آن هم برای مردمی که چندین ماهه در انتظار خرید خودرو با قیمت منصفانه هستن نمی کوبد.

    ۹
    ۰
  5. ساسان گفت:

    مردم را شورای رقابت مسخره کرده وقتی نمایندگی سه روز مهلت تکمیل وجه میده و اگه تبدیل رو انتخاب نکنی نوبتت لغو میشه چکار کنند پول ندن نوبت از بین میره پول بدن باید بالاجبار طرح را قبول کنند نمیتونید وضع رو سامان دهید مردم چه تقصیری دارند همتان با خودروساز دستتان تو یه کاسه است

    ۱۲
    ۰
  6. اسماعیل گفت:

    اولویت زمستان تارا دستی هستم امروز پیامک اومده برای تارا v1pیا یکجا پرداخت کنم یا پیش فروش با ایران خودرو هم تماس گرفتم گفتن که الان اختیاریه ولی فراخوان بعد احتمال دارد اجباری باشه که مبلغ همین v1pروباید واریز کنید یا اینکه انصراف بدید چونکه تارا دستی نسخه قبلی احتمال زیاد دیگه تولید نشه چون شورای رقابت مجوز تولید نده

    ۴
    ۰
  7. آرش گفت:

    امیدوارم سر حرفشون بمونن و دوباره بازی الکی بین وزارت صمت و شورای رقابت نباشه.

    وزیر صمت قبلی خیلی خوب بود ولی کیه که قدر بدونه.

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X