%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

سدان لوکس پژو در راه ایران

منتشر شده در 05 اسفند 1403 ساعت 16:17
نویسنده حسین بابایی
سدان لوکس پژو

با توجه به اطلاعات به دست آمده، قرار است تا پس از پژو 408X سدان لوکس این نشان تجاری هم به بازار ایران بیاید. گفته می شود که پژو 508L ( نسخه چین پژو ۵۰۸ ) در آینده نزدیک در ایران رونمایی می شود.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در حال حاضر شرکت ایکاپ گروه صنعتی ایران خودرو برنامه دارد تا پژو 408X را به صورت وارداتی در کشور عرضه کند و سپس به سراغ مونتاژ این خودروی فرانسوی ساخت چین برود. اما در این بین خبرهایی به گوش می رسد که احتمالاً شرکت های خودروساز خصوصی دیگر برنامه هایی برای عرضه محصولات پژو داشته باشند. اطلاعات به دست آمده حاکی از آن است که در کنار عرضه پژو 408X توسط برخی شرکت های دیگر، سدان لوکس پژو در بازار چین، یعنی پژو 508L هم به بازار ایران خواهد آمد.

پژو 408X

در صورت عرضه پژو 508L در بازار ایران، باید شاهد رقابت این خودروی فرانسوی مونتاژ چین با محصولاتی مانند کیا K5 توربو، هیوندای سوناتا توربو، اشکودا سوپرب و… باشیم.

پژو 508L نسخه بازار چین سدان ۵۰۸ به حساب می آید. این خودرو با پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو TGDi در چین عرضه می شود و با همین پیشرانه به بازار ایران می آید. این سدان مونتاژ چین ۲۰۹ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر در اختیار دارد و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلو منتقل می کند. البته این احتمال وجود دارد که شرکت های خصوصی ایرانی این محصول را با پیشرانه ای برابر با پژو 408X به بازار ایران بیاورند. پیشرانه 408X از نوع ۱.۶ لیتری توربو شارژر TGDi است که قدرتی نزدیک به ۱۷۲ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT بر روی آن نصب شده است.

هنوز به طور دقیق مشخص نیست که پژو 508L با چه امکانات و ویژگی هایی به بازار ایران می آید. اما به احتمال زیاد 508L در بازار ایران به شش کیسه هوا، سقف پانورامای برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، دنده پشت فرمان، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، ترمز اضطراری، نور بالای اتوماتیک، هدآپ دیسپلی، رانندگی خودران بین خطوط، صندلی های برقی با گرمکن و سردکن، نمایشگر لمسی و… مجهز خواهد بود.

ویدیوی معرفی پژو 408X در بازار ایران

ویدیو های پیشنهادی
  1. رامین گفت:

    واقعا طراحی خوبی داره و موتور ۱.۸ براش مناسبه. اما از اونجاکه آریزو با عنوان لگن ۲۵۰ اسب میده، بهتره وقتی ۴ میلیارد برای این پژوی شیک و اتوکشیده میدی، از نظر شتاب کم نیاره که البته احتمالا با همین موتور نیز کم نخواهد آورد. ولی خب موتور ۲ لیتری توربو اگه داشت محشرتر بود.

    ۶
    ۲۱
  2. رضا فیروزی گفت:

    پژو در آمریکا که یه برند محدوده کلا خیلی اسم و رسمی هم نداره میگن نمایندگی هم نداره انجا. در اروپا هم یه تعداد ماشین خاص برای پژو گرفت. ماشینایی هم که تو ایران بودند نظیر ۲۰۶ چه فرانسوی چه ایرانی کلا مشکلات برقی و تو مخی داشتند. فقط ۲۰۰۸ چیز خوبی در اومد امیدوارم این جدیدا که میان فقط قیافه نداشته باشند.

    ۰
    ۱
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X