اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سدان KMC EJ۷ پلاس در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی شد

منتشر شده در ۳۰ تیر ۱۴۰۳ ساعت ۱۰:۳۰
عکاس علیرضا پاداش
سدان KMC EJ7 پلاس

KMC EJ7 پلاس در واقع نسخه فول آپشن از کی ام سی EJ7 است که کرمان موتور با خود به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آورده است.

کرمان موتور یکی از شرکت هایی است که با دست پر به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آمده و محصولات جدیدی برای بازدید عموم آماده کرده است. سدان KMC EJ7 پلاس یکی از محصولات جدیدی است که این خودروساز خصوصی به نمایشگاه تحول صنعت آورده و قرار است در آینده نزدیک به فروش برسد. کی ام سی EJ7 به عنوان اولین محصول تمام برقی کرمان موتور برای تاکسیرانی عرضه شد و همچنین مشتریان عادی هم این خودرو را در سامانه خودروهای برقی خریداری کردند. اما نقدی که همیشه برای استفاده شخصی به این خودرو وارد می شد، امکانات محدود این سدان برقی بود که حالا کرمان موتور با معرفی KMC EJ7 پلاس می خواهد مشتریان خودروهای برقی را تا جای ممکن راضی نگه دارد. در ادامه به معرفی این خودرو می پردازیم.

طراحی پشت KMC EJ7

تفاوت های نسخه پلاس با معمولی

همانطور که گفته شد KMC EJ7 پلاس امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری نسبت به نسخه معمولی دارد. در این سدان امکاناتی نظیر تریم داخلی دو رنگ، تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه تهویه عقب، گرم کن صندلی راننده، سنسور باران، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان برقی، سقف پانورامیک، فناوری LED چراغ ها، آینه های تاشوبرقی، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMSسیستم کنترل پایداری، در صندوق برقی، سنسور پارک عقب، نورپردازی کابین، دوربین دنده عقب و… می بینیم. پس عملا نسخه پلاس هم ایمن تر است و هم امکانات رفاهی بیشتری دارد چراکه در نسخه معمولی ۲ کیسه هوا داشتیم و در این نسخه ۶ کیسه هوای ده نقطه ای می بینیم. همچنین امکاناتی نظیر نورپردازی کابین، در صندوق برقی و کفی برقی صندلی راننده در نسخه معمولی دیده نمی شد.

کابین KMC EJ7

مشخصات فنی KMC EJ7 پلاس

در این خودرو همانند نسخه معمولی یک پیشرانه تمام برقی سوار بر محور جلو را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۹۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر را دارد. ظرفیت پک باتری این خودرو ۵۰.۱ کیلوات ساعت است و این باتری از نوع LFP است. با هر بار شارژ کامل این پک باتری می توان مسافت ۴۰۲ کیلومتر را در شرایط استاندارد پیمود. شارژ این خودرو با شارژر های معمولی AC حدود ۸.۵ ساعت زمان می برد و با شارژر های فست DC این زمان به ۴۸ دقیقه کاهش می یابد.

نمای رو به رو KMC EJ7

به نظر می رسد که کرمان موتور به زودی این خودرو را در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای برقی به فروش برساند و باید دید واکنش بازار نسبت به این محصول ارتقا یافته چه خواهد بود. البته در کنار این خودرو هاچبک جدید و تمام برقی KMC E30X کرمان موتور هم رونمایی شد و این معرفی های پی در پی نشان می دهد کرمانی ها در زمینه برقی سازی بسیار جدی هستند.

سومین دوره از نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز شنبه مورخ ۳۰ تیر آغاز به کار کرده و تا روز سه شنبه ۲ ام مرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه می یابد و علاقه مندان به حوزه خودرو می توانند از این نمایشگاه بازدید کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. علی تنها گفت:

    به نظرم بهتر بود خودروسازها روی خودروهای هیبرید تمرکز کنند چون خودروهای تمام برقی اولا مسافت کم در پیمایش دارند و از طرفی امکانات شارژ در کشور فعلا وجود ندارد و دقیقا برعکس خودروهای هایبرید هم مسافت پیمایش خوبی دارد میشه گفت بالای هزار کیلومتر و هم مصرف سوخت بسیار اندک است . ضمنا بهتر است کرمان موتور در این زمینه پیشتاز باشد . ایران خودرو و سایپا سوابق خوبی در میان مردم ندارد

    ۱۵
    ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X