فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

شایعات جدید در جاده مخصوص ؛ تیموری و عظیمی رفتنی شده اند ؟

منتشر شده در 04 شهریور 1402 ساعت 16:31
نویسنده سامان امانی
شایعات جدید در جاده مخصوص ؛ تیموری و عظیمی رفتنی شده اند ؟

در حالی که مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور، با حضور در مسکو برنامه های تازه ای را در دستورکار قرارداده اند، شایعات جدیدی در جاده مخصوص پیچیده است . آیا تیموری و عظیمی رفتنی شده اند؟

به گزارش آخرین خودرو، طی سال های اخیر شایعه تغییر مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور به خبر همیشگی در جاده مخصوص بدل شده است در بیشتر موارد این تغییر و تحولات در حد همان شایعه باقی می ماند و در برخی موارد لباس حقیقت برتن می کند. به طور کلی معمولا این تغییر و تحولات با روی کارآمدن دولت و وزیر صمت جدید انجام می شود.
با روی کار آمدن دولت سیزدهم و آغاز وزارت وزیر سابق صمت سلیمانی و مقیمی دو مدیرعامل قبلی سایپا و ایران خودرو جای خود تیموری و خطیبی دادند. در این میان خطیبی بنا به دلایل مختلف بهمن سال گذشته جای خود را به علیمردان عظیمی داد .با این حال سایه شایعه تغییر و تحول طی هفته های اخیر در جاده مخصوص سنگین تر شده است. و نام های زیادی برای مدیرعاملی این دو شرکت به گوش می رسد.

قلعه بانی و شیخ زاده گزینه های آبی پوش شدن

بر اساس شنیده ها ، احمد قلعه‌بانی و علی شیخ‌زاده دو گزینه اصلی مدیرعاملی ایران خودرو هستند که قرار است یکی از آنان جای علیمردان عظیمی، مدیرعامل کنونی این شرکت را بر عهده گیرد.
براساس این اخبار حتی قرار بوده است که تودیع و معارفه مدیرعامل جدید ایران خودرو هفته گذشته انجام بشود که بنا به عللی این مساله به تعویق افتاده است.حتی برخی حضور رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس را بی ارتباط به تعویق این مساله نمی دانند.
ضمن اینکه هیات مدیره این شرکت نیز با تغییر وتحول همراه و بعضی از اعضای فعلی از ترکیب هیات مدیره خارج خواهند شد.

شیخ عطار به جای تیموری؟

از سوی دیگر بر اساس این شنیده ، صندلی ریاست نارنجی پوشان نیز دست خول تغییر و تحول شده و تیموری جای خود را به شیخ عطار خواهد داد .به بیان دیگر مدیر عامل پیشین سایپا کاشان محمدرضا شیخ‌عطار، که چندی پیش به عضویت هیات مدیره این شرکت درآمده، جای محمدعلی تیموری، مدیرعاملی سایپا را بر عهده خواهد گرفت.
شنیده‌ها حاکی از آن است که وزیر صمت با گزینه‌های مدیریت جدید خودروسازان شرط کرده که آنها تجاری‌ سازی خودروهای برقی طراحی شده از سوی مپنا را بر عهده گیرند تا هزینه‌های صورت گرفته از سوی مپنا در این خصوص تامین شود.
البته هنوز مدیران ارشد وزارت صمت و حتی خودروسازان واکنشی به این خبر نداشته اند. بنابراین مشخص نیست که آیا واقعا صندلی مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور صاحب جدیدی پیدا خواهد کرد یا تمام این شنیده ها شایعه بوده و هر دو مدیرعامل فعلی به کار خود ادامه خواهند داد ؟

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X