%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شهرداری ؛ گروه بهمن به جای تولید خودرو گندم‌ می‌کارد

منتشر شده در 01 خرداد 1404 ساعت 14:30
نویسنده آخرین خودرو
شهرداری ؛ گروه بهمن به جای تولید خودرو گندم‌ می‌کارد

شهردار منطقه ۱۸ با اشاره به ساخت‌ و ساز های غیر قانونی یک شرکت خودروساز در حریم تهران تأکید می‌کند: این‌ شرکت می‌گوید زمین‌های کشاورزی را تغییر کاربری نداده اما به نظر می‌رسد آنها می‌خواهند به‌ جای فیدیلیتی گندم تولید کنند!

به گزارش آخرین خودرو به نقل از همشهری، در روزهایی که تهران با بحران‌های زیست‌محیطی و افزایش بی‌رویه ساخت‌ و سازهای غیرمجاز روبه‌روست، موضوع حریم شهر تهران بار دیگر به یکی از دغدغه‌های جدی مدیران شهری و دغدغه‌ مندان توسعه پایدار بدل شده است. اراضی کشاورزی و فضاهای باز پیرامون شهر که باید به‌ عنوان کمربند سبز شهری ایفای نقش کنند، این روزها به عرصه‌ای برای تخلف، تغییر کاربری و سودجویی برخی شرکت‌های بزرگ تبدیل شده‌اند. رضا محمدی T شهردار منطقه ۱۸ درباره ساخت و سازهای صورت گرفته در حریم توضیحاتی را ارائه کرده است.

شهردار منطقه ۱۸ درباره دیوارکشی شرکت بهمن خودرو در اراضی کشاورزی منطقه ۱۸، می گوید: «این شرکت پس از لغو مصوبه حریم شهر تهران، اقدام به دیوارکشی و تغییر کاربری این زمین‌ها کرده است. دیوارکشی از ضلع شمال و همچنین آغاز اجرای دیوارهای پیش‌ساخته در ضلع‌های شرقی و غربی صورت گرفت.»

او درباره اینکه شهرداری منطقه ۱۸ چه اقدامی در مقابله با این تخلفات انجام داده است، می افزاید: «شهرداری منطقه ۱۸ با تخریب دیوارهای ساخته‌شده، با این اقدام مقابله کرده است، اما با بی‌توجهی به این تخلفات از سوی نهادهای مربوطه، همکاران شهرداری مورد برخورد و بازداشت قرار گرفته‌اند.»

محمدی درباره وضعیت فعلی حریم شهر تهران و خلأ قانونی که در این زمینه وجود دارد هم تاکید می کند: «هر شهری یک حریم مشخص دارد و در کلان‌شهری مانند تهران، این موضوع اهمیت دوچندانی پیدا می‌کند. در سال ۱۳۹۵ شورای عالی شهرسازی با تصویب مصوبه‌ای، مدیریت راهبردی حریم شهر تهران را تعیین کرد. در سال ۱۴۰۲ مصوبه مذکور توسط استانداری تهران ابلاغ شد تا مدیریت یکپارچه حریم شهری به عهده شهرداری تهران گذاشته شود. هدف از این اقدام، ایجاد یک سیستم واحد برای تصمیم‌گیری در خصوص حریم و مدیریت مشترک شهرستان‌ها و شهرهای اطراف تهران بود.»

او ادامه می دهد: «در زمان تصویب مصوبه مدیریت حریم تهران، دبیرخانه مشترکی ایجاد شد تا هماهنگی لازم بین نهادهای مسئول و ارتقای تصمیم‌گیری در حوزه حریم تضمین شود. در اواخر سال ۱۴۰۳ توسط وزارت کشور این مصوبه لغو و وضعیت حریم شهر تهران به ۸ سال قبل برگشت.»

شهردار منطقه ۱۸ می افزاید: «لغو این مصوبه اجرای تغییر کاربری‌های مختلف، نبود یک مدیریت مشخص راهی برای سوء استفاده‌ ها و ساخت و سازهای غیرمجاز فراهم کرده است. عدم تعیین متولی مشخص برای حریم، موجب چنین سوء استفاده‌ های جدی از این حوزه شده است. در همین فاصله، ساخت و سازهای غیرمجاز به اوج خود رسید. شرکت بهمن خودرو در حال تغییر کاربری زمین‌های کشاورزی و اجرای دیوار کشی‌ های گسترده نشان می‌دهد که سوءاستفاده از این فرایند رواج پیدا کرده است.»

ویدیو های پیشنهادی
  1. داود گفت:

    ما در جاده باغستان شهریار هستیم روزی جزو منطقه ۱۸بودیم ساخت و ساز قانونی بود بدونه اضافه سازی یا تجاوز ..الان هر کی هر کی شده جزو باغستانه شهریاره اون که نیست مجاز بودن فقط خونه های بلند بلند ساخته میشه بدونه اینکه منطقه مشکل آب و برق داره

    ۱
    ۰
  2. حبیبها گفت:

    سابیدی

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X