قیمتگذاری دستوری برای خودرو هم ممنوع شد؟
با توجه به انتشار اخباری مبنی بر ممنوعیت قیمت گذاری دستوری در پی آغاز ابلاغ برنامه توسعه هفتم، عضو شورای عالی اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، تشریح کرد که ممنوعیت قیمتگذاری دستوری خودرو، منوط به نظر شورای رقابت پیرامون انحصاری بودن یا نبودن خودرو خواهد بود.
به گزارش آخرین خودرو به نقل از ایسنا، صبح امروز اخباری مبنی بر اظهارنظر عضو شورای عالی اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مبنی بر ممنوعیت قیمتگذاری دستوری منتشر شد.
حمیدرضا فولادگر، ضمن تاکید بر اینکه ابلاغ برنامه هفتم توسعه، راهگشای مسائل اقتصادی در دولت چهاردهم خواهد بود، اظهار کرده است: با توجه به آغاز ابلاغ برنامه هفتم توسعه و آغاز فعالیت دولت چهاردهم میتوان نسبت به راهگشایی برخی از مسائل اقتصادی امیدوار بود.
وی ضمن اشاره به ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم توسعه که به قیمتگذاری دستوری اشاره دارد، تصریح کرده است: بر اساس این ماده قیمتگذاری دستوری، به استثنای کالاهای اساسی، یارانهای، کالا و خدمات انحصاری و دولتی در دیگر کالاها ممنوع بوده و این موارد در سه تبصره تعریف شده است.
آیا خودرو هم مشمول ممنوعیت قیمتگذاری دستوری خواهد بود؟
در پی این موضوع این سوال مطرح است که آیا خودرو هم مشمول این ماده خواهد بود و با اجرای برنامه توسعه هفتم، قیمتگذاری دستوری آن ممنوع است؟
در این رابطه، این عضو شورای عالی اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، تصریح کرد: ممنوعیت قیمتگذاری دستوری برای خودرو یا غیر آن، بسته به نظر شورای رقابت خواهد بود؛ چنانچه شورای رقابت صنعت خودرو را انحصاری اعلام نکند، این موضوع شامل خودرو هم می شود؛ اما چنانچه شورای رقابت معتقد باشد که صنعت خودرو همچنان انحصاری است، همچنان مشمول قیمتگذاری دستوری خواهد بود.
خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج می شود؟
سهام داران خودرویی ؛ متضرر اصلی قیمت گذاری دستوری
انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی 
برای بازار بسته ایران و با این تعرفه های واردات خودرو ، خودرو کاملا یک کالای انحصاریه
دلیل ضرردهی خودروسازای داخلی هم سو مدیریت ، ریخت و پاش ها ، حقوق های بالا و تعداد زیاد پرسنله والسلام
وقتی میگید چیزی که انحصاری نیست، یعنی رقابتی ست، با این همه تحمیل هزینه های تعرفه و غیره و ذالک و بعدش حبس کردن عرضه توسط خودروسازان و مونتاژ کاران و دولت و واردکنندگان، کجای خودرو رقابتی شده که من مصرف کننده بتونم با بهترین قیمت بهترین محصول رو بخرم؟ این چه فرقی با انحصار داره؟