قیمت نیسان آبی جدید اعلام شد – شهریور ۱۴۰۴
شرکت زامیاد زیرمجموعه گروه خودرو سازی سایپا قیمت ۳ محصول خود را همراه با زامیاد EX دوگانه سوز نسخه ارتقاء یافته نیسان آبی اعلام کرد.
شرکت زامیاد زیرمجموعه گروه خودرو سازی سایپا قیمت ۳ محصول جدید خود را همراه با نسخه جدید خودروی باری معروف خود اعلام کرد. کامیونت زامیاد EX دوگانه سوز نسخه ارتقاء یافته نیسان آبی دوگانه سوز است. قیمت تمام شده این خودرو برای تولید کننده در شهریور ماه ۷۵۲,۶۲۴,۹۵۲ تومان است. زامیاد EX نمونه بروزرسانی شده و یا استاندارد شده از وانت نیسان معروف است که بعد از چالش های فراوان سازمان استاندارد و سایپا این شرکت دست به توسعه این تیپ از نیسان آبی را داد. به قیمت غیر قطعی این این کامیونت استاندارد شده هزینه های جاری فروش خودرو همانند انواع مالیات ها، بیمه شخص ثالث، عوارض، هزینه پلاک و … اضافه خواهد شد.
| نام خودرو | بهای تمام شده کارخانه (تومان) |
| زامیاد EX | ۷۵۲,۶۲۴,۹۵۲ |
زامیاد EX ؛ مشخصات فنی + تفاوت ها
زامیاد EX در نسخه دوگانه سوز به پیشرانه M24 پلاس مجهز است. همان پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی که قابلیت بنزین سوز و گازسوز (CNG) را دارد. این پیشرانه می تواند در حالت بنزین نهایت قدرت ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و خروجی در حالت گاز محدود به ۸۰ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر است. نهایت سرعت این وانت محدود به ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به محور عقب می رسد. سیستم ترمز در جلو از نوع دیسکی و در عقب کاسه ای است و سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب دابل ویشبون و فنر تخت هستند.
یکی از استانداردهای الزامی برای خودروهای کار و تجاری سیستم کنترل پایداری یا همان ESP است که حالا وانت نیسان به آن مجهز شده و زامیاد EX از این پس با این آپشن ایمنی عرضه می شود. برای بهبود عملکرد و ایجاد بستر این تغییرات، مهندسین زامیاد فاصله محوری این وانت را ۱۶ سانتی متر افزایش داده اند و ادعا می شود که با این تغییر در ویل بیس، عملکرد خودرو ارتقا داشته و سیستم کنترل پایداری بهتر هم عمل می کند. همچنین تمامی تایرهای استفاده شده در این خودرو از نوع رادیال بوده و سیستم هیدرولیک فرمان هم در این خودرو با استانداردهای جدید توسعه داده شده است.
نکته جالب اما اضافه شدن سیستم هشدار خروج از خط است که به زامیاد EX اضافه شده و حالا با اضافه شدن دوربین، وانت نیسان برای پاس کردن استانداردهای خودروهای کار و تجاری، سیستم هشدار خروج از خط را دارد. علاوه بر این، در وسط جلوپنجره راداری جدید قرار گرفته تا در این خودرو سیستم ترمز اضطراری را هم داشته باشیم. با اضافه شدن فاصله محوری و بیشتر شدن فضا در داخل کابین، تریم های جدید برای صندلی ها استفاده شده و صندلی ها حالا در دو جهت قابلیت تنظیم را دارند و سیستم هشدار بستن کمربند ایمنی هم بصورت استاندارد به وانت نیسان جدید اضافه شده است. اضافه شدن این امکانات به شرکت زامیاد اجازه می دهد که وانت نیسان همچنان در خط تولید بماند اما نباید فراموش کرد که این خودرو همچنان پلتفرمی قدیمی و کهنه دارد و همچنان نیاز به ارائه محصولی جایگزین و به روز در این سگمنت احساس می شود.
قیمت جدید محصولات زامیاد اعلام شد – دی ۱۴۰۴
شرایط فروش نیسان آپشنال اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
شرایط فروش نقد و اقساط نیسان آبی تک و دوگانه اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
فروش اقساطی و قیمت نیسان آبی ارتقاء یافته تک سوز اعلام شد – آذر ۱۴۰۴ 
درود
بله وقتی سایپا و ایرانخودرو این همه مفت خور(بجز کارگران زحمتکش)اطرافش داره و باید حقوق بالا به آنها بدهد ، بله که قیمت محصولات باید بالا رود .
باید سایپا رو منفجر کرد با خاک باید یکسان بشه
دست از سر مردم ایران بردارید
خیلی ببخشید، این الان راننده بدبخت ک من باشم، خب مثلا خسته شدم تو جاده خواستم وایسم تو پمپ بنزین بخوابم استراحت کنم، خب من الان چجوری رو این صندلیا استراحت کنم،چرا هرچیو بجا اینکه دذست و بهترش کنید بدتر خرابش میکنید
اره درسته
خداوند به همه شما مسولین محترم و دلسوز که شبانه روز و بی وقفه در حال خدمت به مردم کره خاکی هستید عمر کوتاه عنایت فرماید ، اللخصوص سایپا و ایرانخودرو…
که جان این مردم ،پشیزی برایتان ارزش ندارد…!!!!
بسیارمفیدحلالت باشدشیرمادری که توخوردی دلاورکاش ۵۰درصدمردم این شهامت راداشتنداین نبودوضع مامن خودم نیسان دارم خدای خطرناک ایمنی صفروبنده توجاده هزروزشاهدمرک می جوانان بلوچ هستم باجرعت بگم ماتو۸سال جنگ اینقدرکوشتارنداشتیم تکشر
شکل ظاهری فقط نیست کلاهبرداری از مردم باطن ماشین همش قلابی دفرانسیل و گیربکس افتضاح قطعات خارج از گارانتی هم همش قلابی به زور بدون کارکرد ۲۰ روز تا یکماه تسمه ها و شمع وایر شیشه شور. قیمت کل ماشین اگه ۲ میلیون هم بدن بازم ارزش نداره اه مردم یک روزی شرکت کلاهبرداری را میگیره به آخر رسیده دقیقا مثل حال روز اسرائیل خدا جای حق نشسته
درود صبر کنید به زودی ماشینهای امریکای اروپایی سوار میشید از دست چین روسی کلاه بردار خلاص خواهید شد
درباره نیسان
اینو نگاه میکنم یاد سمند سریر میافتم اونم طولشو همینجوری زیاد کردن
بی شرمی تا این حد عرضه تولید ندارید بکشین کنار من ۳ماهه خریدم یک در روز نمایندگی هستم حتی یه دونه اینه ندارید یا چراغ خاک تو سرتون با این تولید افتضاح تون
با چه روی این لگن درست می کنن ببین سرمایه یه کشور خرج چه آشغال های میشه
ای لعنت بر پدر و مادر تولید کنندش
ای مدیرسایپا و ایران خودرو کمی بخودتون بیایید بشریت در حال واردشدن به سال ۲۰۲۶ میلادیست مردم بتوسط شبکه های مجازی به رویدادهای بروز جهان دسترسی دارند مثلا وقتی یک ایرانی کنجکاوی میکند و پیگیر محصولات یک شرکت خودروسازی در۵۰ سال اخیر وتا محصول ۲۰۲۵ نگاه میکنه میبینه که خودرویی که سال گذشته طراحی کردن و تولید کردن و فروختن دیگه در سال جدید به خودروی سال گذشته شون قانع نبودن و از اینرو پیگیر یک خوردوی پیشرفته تر برای سال جدیدشان بودن و به راحتی میتوان خودروی تولید شده هر سالو دید و لذت برد اما نیسان آبی گناه کارشد الهی شاستیش میشکست ۶۰سال پیش وارد ایران نمیشد تا بعد ۶دهه همچنان عقب مانده و خوارو خفیف نسبت به هم نامان خودش/ تازه بعداز ۶۰سال صاحب کولر شده و خدا میداند تا چنددهه دیگر باید با همان شکل ۶۰سال پیش تولید بشود
سلام قیمتش چنده وچه جوری باید ثبت نام کرد لطف راهنمای بفرماید
سلام
یعنی قیمت برای مصرف کننده چند میشه
فرغونی نا امن دیگر با کمربند ایمنی به بازار آمد
عزیزی که ندونسته یه جمله به زبون میاری میگی فرغون میدونی کارگرچقدرزحمت میکشه تادست مصرف کننده برسه درضمن اگه ۱روزتونستی جای یکی ازکارگرای زامیادکارکنی منم مثل شما همون جمله بکارمیبرم
نزدیک ۹۰۰
کاش فکری به حال نور و بالا و پایین ش کرده بودن
خدا لعنتشون کنه،آخه اینا دوست ندارن حتی از لحاظ ظاهری یه چیز با آبرو بسازن،اونم با این قیمت های ده برابری
درب ها که همان قبلی است، دکمه قفل در، برای اولین تولید خودرو در جهان است، داشبورد همان قبلی،درب و محفظه داشبورد همان آهنی سفت قبلی،حداقل یک تغییری در شکل داشبورد، پنلهای کولر،درب کشوی داشبورد و درب ها و قفل دربها می دادید، فقط صندلیها را به روز کردید که برای نیسان کارایی ندارد و برای راننده محدودیت ایجاد می کند و راننده ها میبرن مبلی می کنند. دوربین و تاخوگراف رو روی قبلی هم میشد گذاشت.
سلام واقعا خسته نباشید .یکی از پر مصرفترین وانت باری در ایران با ۹۰ کیلومتر سرعت. ؟؟؟؟؟.به نظرتون زیاد نیست ؟؟؟هرچند جاده های این برای ۵۰تا ۶۰ کیلومتر ساخته شدن .باید هم نیسان سلطان بازیباریها بیش از ۹۰ نباید نباشد …
نیسان دیزل داشتم مدل ۸۹ تو ارزونی فروختم ۳۸ دیگه نتونستم بخرم الانم ۳تا بچه دارم ۳۴سال سن دارم بیکارم هستم ارزودارم دوباره فرجی بشه خداکمکم کنه بتونم دوباره یک نیسان یا۶تن بخرم باز توجادهای ایران کار کنم یاعلی انشالله همه رانندهادر پناه حق باشن چه سبک چه سنگین ۰۰۰۰۰۰ای کاش منم دشتم۰
چرا فروختی برادرجان تو این کشور امروز مالتو بفروشی فردا صبح به قیمت دیروز مال خودتو نمی تونی بخری 😔
چرا فروختی برادرجان
تو این کشور امروز مالتو بفروشی فردا صبح به قیمت دیروز مال خودتو نمی تونی بخری
خیلی عالی هست این اخبارقیمت
خیلی عالی هست این اخبارقیمت خودرو ها
به نظر من همون پادرارو به جای این نیسان تولید می کردید از نظر شکل ظاهری بهتر بود بعد هم اگر دولت هزینه گمرکی واردات قطعات موتور نیسان دیزل را حذف می کرد واقعا موتور نیسان دیزل با مصرف صدی نه کیلومتر معرکه است من خودم نیسان دیزل دارم کلا این موتور بنزینی صدی سیزده اصلا بدرد نمی خوره اونهم با بنزین گرون شرکت سایپا باید از شرکت نفت کمک بگیره یه یارانه برای واردات قطعات نیسان دیزل درنظربگیره درنتیجه بدنه پادرا سیستم فنی نیسان دیزل البته با کمک گمرک وشرکت نفت گزینه عالی و انقلابی در تولید نیسانه
همیشه این سوال برام پیش اومده نتونستم جواب دقیق پیدا کنم که واقعا نیسان با همان موتور بنزینی بهتره یا این نیسان هایی که براشون موتور دیزل نصب کردن؟ هرکس یه حرفی میزنه یکسریا میگن موتورهای دیزل ۲نوع هستند موتورهای سوزکی عالین اما موتورهای ایسیزو چینی هستند و زود خراب میشن حالا شماکه نیسان دیزل داشتی خدا وکیلی حرف دلتو بگو اگر روزی بخواهی باز نیسان بخری نیسان بنزینی میخری یا نیسان دیزلی و اگر لطف کنی دلیلشو هم بگی ممتون میشم
امیدوارم این نوشته توسط سایپا خوانده بشه شاید راهکاری براش پیدا کنند.همانطور که نوشته طول شاسی ۱۵ سانت زیاد شده .این کار قبلاً در پادرا پلاس هم اتفاق افتاد و جدیدا به مشکل عجیبی خوردم.این ازدیاد طول قابلیت خمش شاسی در سربالایی هایی با پیچ تند را تغییر داده و باعث خم شدن پل زیر پا در کابین جلو ماشین شده و باعث جدا شدن پیچ های زیر درب سمت راننده از پل نصبی کابین جلو شده…..نمیگم ازدیاد طول اشتباهه اما معقول تر خواهد بود بخاطر طول زیادتر خودرو این امکان خمش شاسی رو برطرف کنه
سلام دوستان نیسان هیچ فرقی با چهل سال قبل نکرده همون واگن عقب همون اتاق جلو وهمون امکانات هست با این فرق که سی میلیون هشت سال پیش بود الان شده ۸۰۰ملیون کم کم…
یعنی اگه چرخ دستی باهاش بار جابه جا کنیم طی این ده پانزده سال چرخ دستی هیچ تغیری نکرده ونیسان هم همینطور هیچ رشد و تغیری نداشته ولی قیمت سر به فلک رسیده انصاف هم خوب چیزی هست ۹۰۰میلیون ادم سرمایه نیسان بذاره برای بارکشی مگه چقدر درامد هست طرف بانک بذاره سود بهتری میبره تا ۹۰۰ میلیون هزینه کنه وخودش هم با نیسان صبح تا شب با ترافیک و خطر جریمه ها وتصادف استحلاک بخواد نون زن بچه دربیاره…
در دیزی باز حیا گربه کجا رفته شاید گربه حیا داشته باشه ولی شما ثابت کردید هیچ چیزی ندارید
دارم کامنت هارو میخونم و از پیشرفت خودرو سازی مملکت لذت میبرم ماشین چهل سال پیش رو هنوز دارن با همون موتور تولید میکنن.چقدر بدبختیم ما
سلام دوستان
منپارسالیهتیکهزمینارثیهرسیدبهمفروختم،یه
نیسانخریدم،خداییزندگیمخیلیخوبمیچرخید۲تابچهدارم،خودمخانمم،بیوژدانهاازدرخونه
دزدیدن،،الانزندگیمبهمخورده،،،داغونشدم،،
اگهجاییهستبتونمیکیازدمقصدبردارم
جون،میکنمکارمیکنم،قصدشومیدم
اگهجاییمعرفیکنین ممنون میشم
سیستم زندگیم بهم خورده،،الانبچههامم
بزرگ شدن،موندمچکارکنم
درود و سلام خدمت شما
خداقوت بر شما زحمت کشان و بزرگواران
آیا امکان خرید اقساطی این نیسان جدید هم امکان پذیر است
یا شرایط جایگزینی خودرو
یعنی خودروهای ما را تحویل بگیرید بخشی از مبلغ نقدی پرداخت نماییم و بقیه را شرایطی با پرداخت چک بصورت ماهانه پرداخت نماییم
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سپاس بیکران
من چهار ماه این ماشین رو گرفتم مدل۱۴۰۴گیربکس نیسان فوق العاده افتضاح هست نمایندگی هم خدمات نمی ده اصلا راضی نیستم موتوری هم آن موتور سابق نیست پولتون را نیریزی دور
نیسان فقط تا مدل ۸۵ خوبه بقیه آشغال هست
سلام
حداقل ظاهرش تغیر میدادی خلاقیت ؟
درود
کارگران زامیاد خسته نباشند اونا کارشونو میکنن ولی یکی نیست بگه به مدیر مجموعه خوب دارید میتازونید اگر شورولت از ایران نمیرفت این وانت اصلا وجود داشت خوب نون دونی درست کردید هی قطعه و ماشین گرون بدید دست ملت مجبور و بیچاره
خود ژاپن گفت گند زدم سال۵۷جمش کرد این تانک بدون لوله و دید مناسب رو بعد شما دیدید ازین بهتر منبع درآمد چی بسازیم همین خوبه هر سال به بهانه ای متوقف نمیکنیم ژاپن خر کیه ما میدونیم اونا عقل ندارن نمیسازن اینجوریاس
ماشین جدید که طراحی کردید اپشنال خوبی داره ولی ی چیزی بدی داره قدرتش خیلیییی کمه خیلییی حداقل نیسان جدید که نسل جدید که ابوردن حداقل باید ۱۵۰ ۱۶۰ اسب بخار داسته باسه