ماگوتان به ایران می آید ؛ سدان جدید فولکس واگن در راه بازار
بررسی ها نشان می دهد که شرکت آسیا گستر کارن قرار است سدان جدید فولکس واگن یعنی ماگوتان را در سامانه وارداتی ها عرضه کند.
شرکت آسیا گستر کارن یکی از شرکت های جدید واردکننده در دور جدید واردات خودرو است. این شرکت قرار است محصولات فولکس واگن را به ایران بیاورد. آسیا گستر کارن در واردات خودروی جانبازان هم حضور فعالی داشته و خودروهای مختلفی از برند های تویوتا و فولکس واگن عرضه کرده است. اما سدان جدید فولکس واگن با نام ماگوتان جدیدترین محصول این شرکت برای عرضه در سامانه خودروهای وارداتی خواهد بود. ماگوتان نام سدان فولکس واگن در چین است که بر مبنای پاسات توسعه داده شده و به زبان ساده همان پاسات بازار چین به حساب می آید. این خودرو بر اساس پلتفرم MQB-B فولکس واگن توسعه داده شده و تحت جوینت ونچر فولکس واگن-FAW به تولید می رسد. در ادامه مشخصات این خودرو را بررسی می کنیم.
مشخصات فنی سدان جدید فولکس واگن
زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ قرار دارد که توان تولید نهایت قدرت ۱۶۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر را دارد. این دقیقا همان پیشرانه ای است که قبل تر در فولکس واگن تیراک هم دیده بودیم و در برخی دیگر از محصولات این نشان هم بکار رفته است. قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه خشک به چرخ های جلو می رسد و مصرف سوخت ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای این سدان ثبت می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است و با فاصله محوری ۲۸۷۱ میلیمتری، سواری نرمی را همانند پاسات در ماگوتان خواهیم داشت.
کابین و امکانات
در داخل سبک طراحی همیشگی و ساده فولکس واگن را داریم که با اضافه شدن یک صفحه نمایش بزرگ مرکزی و کلاستر دیجیتال، مدرن هم به نظر می رسد. روکش صندلی ها چرم مصنوعی است و متریال با کیفیت و با دوام ارزیابی می شود. همچنین فاصله محوری ایده آل سدان جدید فولکس واگن باعث شده تا در کابین ماگوتان فضای بسیار خوبی داشته باشیم.
هنوز جزئیاتی از نسخه وارداتی به ایران مشخص نیست اما پیش بینی می شود در ماگوتان وارداتی امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، انتخاب حالت رانددگی (۴ مود)، استارت-استاپ، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل آداپتیو، کنترل حرکت بین خطوط، تابلوخوان، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، نوربالا خودکار، سانروف پانورامیک، سنسور نور، سنسور باران و… داشته باشیم.
حالا باید دید آسیا گستر کارن این خودرو را چه زمان و با چه قیمتی به بازار عرضه می کند اما پیش بینی می شود استقبال خوبی را از ماگوتان شاهد باشیم چرا که این خودرو همان پاسات است که قبل تر بازار خوبی را در ایران تجربه کرده بود.
افزایش قیمت فولکس واگن ID.4 پرو اعلام شد – دی ۱۴۰۴
بحران پورشه و فولکس واگن در چین ؛ تعطیلی ناگهانی چند نمایندگی، افت فروش و نگرانی مشتریان
فولکس واگن ID.4 ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی
فولکس واگن هشدار داد ؛ خودروهای کوچک بنزینی نفسهای آخر خود را میکشند 
بنز و بی ام وی پورشه و… وارد کنین اینا فروش نمیرن که با این قیمتای فصایی
ادمین یه سوال دارم جواب بده.
چرا خودرو کابریو وارد نمیکنن؟؟؟
خیلیا منتظر این مدل خودروها هستن البته با قیمت منطقی
به به عاشق طراحی چشم نواز فولکس واگن هستم از این طرح های مثلاً خیلی جدید خوشم نمیاد
اتومبیل های المانی استهلاک بالا هزینه تعمیر ونگهداری بعلت پیچیدگی موتور بالا و روغن ریزی دارند تازه تمام زیر این پاسات های ۲۰۱۶ که تو ایران موجوده پلاستیکیه، سینی زیر موتور و کارتل روغن پلاستیکه، در کل بدرد ایران نمیخورند تو ایران فقط تویوتا تازه فولکس واگن با سوخت بی کیفیت ایران مشکل داره و تابستان توی گرمای زیاد اذیت میکنه.
یا بنز یا هیچی
باسلام، این خودرو یک ماشین بی نظیر حتی از این چینی های اشغال هم بهتره بعدشم کسایی که میگن بدرد ایران نمیخوره اینا آقا شما از ماشین باید مراقبت کنی نه اینکه مثه بردت بدونی و اصلا بهش نرسی بعضیا میگن سانتافه یاتاقان میزنه خب وقتی مثه آدم ازش استفاده کنی یاتاقان نمیزنه دیگه بعدشم این المانیه چینی که نیست بخایم سردوروز بره روهوا پشت ماشین آلمانی نشستن با چینی و کره ای فرق داره