تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

منتشر شده در 20 خرداد 1404 ساعت 15:57
نویسنده آرام عزیزی
معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

یکی از محصولاتی که گروه بهمن با زیر مجموعه خود آورده اتوبوس بین شهری VIP اسنا است که می تواند محصولی جذاب برای بازار ایران باشد.

در دوره جدید نمایشگاه خودرو شیراز گروه بهمن با محصولات مختلف خود حضور پیدا کرده است. نمایشگاه خودرو شیراز را می توان به دلیل موقعیت و اهمیت استراتژیک فارس، از مهم ترین رویدادها در بحث خودروهای کار و تجاری دانست. گروه بهمن در این دوره نمایشگاه سبدی کامل از محصولات کار و تجاری را با خود آورده که اتوبوس بین شهری VIP اسنا Journey-12 یکی مهم ترین آنها است. این اتوبوس در واقع محصولی از شرکت دولتی کینگ لانگ چینی است که با کد XMQ6127AYW01 شناخته می شود. اسنا (SNA) یکی از شرکت های زیر مجموعه های گروه بهمن است.

معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

مشخصات فنی + ابعاد و اوزان Journey-12 VIP

قوای محرکه این اتوبوس را یک پیشرانه ۶ سیلندر ۱۰ لیتری توربوی اینترکولر دار با پاشش مستقیم سوخت تشکیل می دهد که می تواند ۴۰۰ اسب بخار را در دور موتور ۱۹۰۰ و ۲۰۰۰ نیوتن متر را در دور موتور ۱۱۰۰ تولید نماید.توان این موتور از طریق گیربکس ZF 6AP2020 C که در دسته گیرکبس های Coachline متناسب با استفاده در اتوبوس های بین شهری در ۶ سرعت همراه با ریتاردر به محور ساخت ZF انتقال داده می شود. این پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۶ را دارد سوخت آن از طریق دو باک ۳۰۰ لیتری تامین می شود.

معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

تعلیق جلو از نوع بادی با دو بالن هوا و تعلیق عقب با چهار بالن هوا به کابین متصل شده است. این سیستم مجهز به کنترل الکترونیکی تعلیق بادی با فناوری EsaC بوده و امکان کاهش ارتفاع اتوبوس برای سوار و پیاده شدن (kneeling) را نیز فراهم می‌کند. ترمز در اتوبوس بین شهری VIP آسنا در هردو محور به صورت دیسکی است.

معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

این اتوبوس ۱۲ متری تولید دارد و جزء اتوبوس های بین شهری استاندارد به حساب می آید، فاصله چرخ جلو از تک محور عقب ۶ متر است. وزن خالص این اتوبوس ۱۳۶۰۰ کیلوگرم بوده و وزن ناخالص آن ۱۸۵۰۰ کیلوگرم است. جایگاه مسافران اتوبوس جورنی ۱۲، ۲۵ صندلی VIP با ترکیب ۲+۱ است.

امکانات رفاهی و ایمنی جرنی ۱۲

معرفی اتوبوس بین شهری VIP اسنا در نمایشگاه شیراز

ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری، سیستم ترمز الکترونیکی، هشدار حرکت بین خطوط، اتو لایت، کمپرسور کولر ۳۶ هزار کیلو واتی ساخت بوش، دو مانتور ۱۲ اینچی در جلو و میانه کابین، دوربین دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، ۴ دوربین نظارتی کابین، سیستم اطفای حریق خودکار محفظه موتور، ۲ یخچال خدمه و سرنشین، قهوه و چایی ساز، آینه های جانبی برقی، کروز کنترل، اتاق خواب کمک رانده با مانیتور ۱۰ اینچی و سیستم تهویه مطبوع… بخشی از امکانات این اتوبوس هستند.

نمایشگاه خودروی شیراز از ۲۰ الی ۲۳ خردادماه در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی استان فارس برقرار است و علاقه مندان می توانند از ساعت ۱۷ الی ۲۲ از این نمایشگاه خودرو بازدید داشته باشند. رسانه آخرین خودرو برای تهیه گزارش در این نمایشگاه حاضر است و جدیدترین خودروهای معرفی شده در این گردهمایی خودرویی را برای شما معرفی می کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X