اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

منتشر شده در 15 شهریور 1404 ساعت 19:20
نویسنده آرام عزیزی
عکاس علیرضا پاداش
نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

امپاور BD460 کمرسی از جمله محصولات بهمن دیزل در سری کار و تجاری است که قصد دارد در شهریور ماه اولین عرضه آن را انجام دهد.

امپاور BD460 کمرسی از جمله محصولات بهمن دیزل در سری کار و تجاری است. بازار کار و تجاری ایران از پر رونق ترین بخش های حمل نقل است که شرکت های بسیاری نیز در این بخش فعالیت دارند و بهمن دیزل نیز به عنوان شرکتی فعال در این حوضه به حساب می آید. بهمن دیزل محصولات کار و تجاری خود در بخش کمپرسی و کشنده را با نشان امپاور عرضه می کند. عمده محصولات مونتاژی امپاور مربوط به نشان فوتون هستند که در ایران ری برند شده اند. فوتون (Foton) یکی از زیرمجموعه‌ های گروه بایک و از خودروسازان مهم چین است که در سال ۱۹۹۶ تأسیس شد. این شرکت تمرکز اصلی خود را بر تولید خودروهای تجاری از جمله کامیون، کشنده، ون و اتوبوس قرار داده و به مرور توانسته سهم قابل توجهی در این بخش از بازار چین و کشورهای دیگر به دست آورد و در ایران نیز به واسطه گروه بهمن و ایران خودرو شناخته شده است.

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

امپاور BD460 از سری محصولات Auman EST فوتون است که بهمن دیزل آن را عرضه می کند. خانواده Auman EST برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در پیکربندی‌ های متنوعی از جمله ۴×۲، ۶×۴ و سنگین ‌تر ۸×۴ عرضه می‌ شود. بهمن دیزل نسخه ۶×۴ این کمپرسی را به بازار ایران عرضه می کند که در کاربری صنعتی، معدن و عمرانی می تواند عملکرد مناسبی را از خود نشان دهد.

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

اولین عرضه در شهریور ماه

بهمن دیزل در بهار سال ۱۴۰۴ برای اولین بار این کمپرسی را همراه چند محصول دیگر معرفی کرد و حالا در شهریور ماه برنامه اراء آن را به بازار دارد. بهمن دیزل در ۱۵ تا ۲۷ شهریور ماه اولین عرضه این امپاور BD460 را انجام می دهد. طبع وعده این نشان موعد تحویل این کمپرسی جذاب برای هفته دوم آبان ماه خواهد بود. قیمت که بهمن دیزل برای این کشنده ذکر کرده است ۶,۴۹۰,۰۰۳,۸۵۰ تومان است که در مقابل محصولات هم رده رقابتی و ارزنده تلقی می شود. این شرکت همچنین برای امپاور BD460 گارانتی ۳ ساله و سرویس دوره ای رایگان به مدت ۱ سال در نظر گرفته است. متقاضیان می تواند برای ثبت نام کمپرسی امپاور به عاملیت های مجاز بهمن دیزل مراجعه نمایند.

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

مشخصات فنی امپاور BD460

این کشنده از پیشرانه توربو دیزل ۶ سیلندر اینترکولر دار بهره می برد که ۱۱۸۰۰ سی سی حجم دارد و از فناوری تزریق مستقیم کانال مشترک ساخت بوش بهره می برد. موتور امپاور بی دی ۴۶۰ از سری ISGe5 کامینز است که با نسبت تراکم ۱۷ به ۱ می تواند ۴۶۰ اسب بخار را در دور موتور ۱۸۰۰ تولید کند و ۱۴۰۰ نیوتن گشتاور را در بازه دور موتوری ۱۰۰۰ تا ۲۳۰۰ به چرخ هایی باسایز ۳۱۵/80R22.5 برساند. جعبه دنده این مدل از سری محصولات ZF چین است که ۱۲ دنده ای بوده و ریتاردر گیربکس ۵ مرحله ای دارد و صحفه کلاچ آن از نمونه ۴۳۰ میلی متری خشک است. این موتور از باک آلومینیومی ۴۵۰ لیتری و ادبلو ۶۵ لیتری بهره می برد.

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

این کمپرسی از شاسی دو لایه با فنر تخت جند لایه در هردو بخش استفاده می کند اما در بخش جلو مجهز به استبلایزر است. در بخش اوزان بهمن دیزل برای این کمپرسی وزن ناخالص قانونی ۲۶ تن و وزین خالص خودروی ۱۰۴۰۸ کیلوگرمی را ذکر کرده است. در بخش ترمز امپاور مجهز به ترمز کاسه ای در محور های جلو و عقب می باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی کمپرسی امپاور

این خودرو در بخش امکانات مجهز به؛ ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کنترل حرکت در سربالایی، صندلی پنوماتیکی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت با سردکن و گرم کن، کروز کنترل، اتولایت، مالتی مدیا، چراغ های جلو با فناوری LED، سیستم قفل کن محور و چرخ های عقب، تهیوه مطبوع اتوماتیک، تنظیم گاز و بخاری درجا، بوق شهری و و بادی جاده، کیف ابزار، جک و قطع کن باتری و… است.

نخستین عرضه امپاور BD460 ؛ آشنایی با کامیون جدید بازار

شوال ۶ ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    ماشین بدی نیست. این کامیون به دست یکی از مهندسان نخبه ایرانی ارتفاع داده شده جناب مهندس کرامت عزیزی فر. که چندین طرح موتور دیزل و گیربکس هم طراحی کرده و جدیدترین طرحش با مشارکت ژاپنی ها داره روی موتورهای با سوخت امونیاک برای موتورهای دریایی کشتی های اقیانوس پیما . استفاده میشه.

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X