%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰

نیسان سیلفی پارس خودرو در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد

منتشر شده در 30 تیر 1403 ساعت 11:30
عکاس علیرضا پاداش

شرکت پارس خودرو در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو شرکت کرده و از خودرو وارداتی جدید خود یعنی نیسان سیلفی رونمایی کرده است.

نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور شرکت های مختلف از شنبه ۳۰ ام تیر ماه آغاز به کار کرده و تا روز سه شنبه ۲ ام مرداد ماه ادامه می یابد. در این نمایشگاه بسیاری از شرکت ها محصولات خود را به نمایش گذاشته و برخی از محصولات برای اولین بار در این نمایشگاه به نمایش در آمده اند.

یکی از شرکت های شرکت کننده در این نمایشگاه، شرکت پارس خودرو است که از وارداتی جدید خود یعنی نیسان سیلفی رونمایی کرده و در غرفه خود این خودرو را به نمایش گذاشته است. نکته جالب توجه در مورد وارداتی جدید پارس خودرو این است که این شرکت نسخه تمام بنزینی نیسان سیلفی را با خود به نمایشگاه آورده و امید می رود در کنار عرضه نمونه هیبرید این خودرو، نسخه تمام بنزینی آن را نیز عرضه کند.

نمای رو به رو نیسان سیلفی پارس خودرو

مشخصات فنی نیسان سیلفی پارس خودرو

نیسان سیلفی بنزینی از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره می برد که این پیشرانه می تواند روی هم رفته ۱۳۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۹ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. نیروی تولید شده در نسخه تمام بنزینی سیلفی از طریق جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. ناگفته نماند این خودرو در نسخه های تمام بنزینی به لحاظ فنی تیپ های مختلفی دارد اما شرکت پارس خودرو در حال حاضر قصد دارد این نمونه را در بازار عرضه کند.

طراحی پشت نیسان سیلفی

طراحی ظاهری

به طور کلی طراحی ظاهری نیسان سیلفی بنزینی پارس خودرو بسیار شبیه به نمونه های هایبرید است اما اگر کمی دقت کنیم متوجه برخی تفاوت ها بین نسخه های بنزینی و هیبرید می شویم. در نمای جلو فرم و گرافیک چراغ های نیسان سیلفی در نسخه تمام بنزینی مشابه دیگر نسخه های این خودرو است اما در این خودرو شاهد طراحی متفاوتی در بخش جلو پنجره هستیم.

در نمای عقب نیز کلیت طراحی نسخه بنزینی سیلفی مشابه نسخه های هیبریدی است و تقریبا فرم طراحی سپر عقب و خطوط طراحی در این بخش یکی است اما با این حال گرافیک چراغ های عقب در نسخه تمام بنزینی یا نسخه های هایبریدی متفاوت است.

دیزاین داخل کابین و امکانات نیسان سیلفی پارس خودرو

با ورود به داخل کابین نیسان سیلفی بنزینی می توان متوجه ذات طراحی خودرو های ژاپنی شد و متریال آن کیفیت بسیار خوبی را به نمایش می گذارد و به دلیل استفاده از متریال نرم می توان احساس لوکس بودن را از آن دریافت کرد. به طور کلی طراحی داخل کابین نیسان سیلفی بنزینی تفاوت چندانی با نسخه هایبرید ندارد و همان کیفیت و جذابیت را در این نسخه نیز می توان تجربه کرد. با این حال عمده تفاوت طراحی داخل کابین این نسخه با دیگر نسخه ها مربوط به بخش کنسول وسط و دسته دنده این خودرو است که بسیار شبیه به طراحی نیسان کیکس است.

کابین نیسان سیلفی پارس خودرو

نیسان سیلفی پارس خودرو امکانات بسیار خوبی را در دل خود جای داده است که از جمله آنها می توان به؛ شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، فرمان کمکی برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، سامانه کنترل کشش، ترمز پارک برقی، آینه های جانبی برقی به همراه گرم کن، سنسور نور، نمایشگر تعویض دنده، پاور ویندوز و… اشاره کرد.

همانطور که گفته شد، سومین دوره از نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز شنبه مورخ ۳۰ تیر آغاز به کار کرده و تا روز سه شنبه ۲ ام مرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه می یابد و علاقه مندان به حوزه خودرو می توانند از این نمایشگاه بازدید کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. حکمت گفت:

    تحول صنعت خودرو ما با توزیع محصولات برندهای مطرح جهان، تولید شده در چین!!!
    یدفعه اسم‌ش رو میزاشتید “نمایشگاه تحول صنعت خودرو چین”

    ۲۲
    ۱
  2. مجتبی براهیمی گفت:

    قطره چکانی خودرو وارد میکنن البته زیر نظر خودشون برای رانت خودشون و عمده جامعه هم مجبور میکنن تا آشغال سایپا و ایران خودرو سوار بشن . دید ندارند ببینن مردم یه ماشین سوار بشن

    ۴
    ۰
  3. مجتبی گفت:

    قطره چکانی فایده نداره .خر خودتی وزارت صمت

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X