ورود ۲ خودرو اکسید به ایران تا پایان سال

در نشست خبری که در دفتر مرکزی چری واقع در شهر وهوو چین برگزار شد، شائودو ژو قائم مقام کمپانی چری در حضور خبرنگاران ایرانی اعلام کرد که در قدم اول خودرو اکسید TXL و اکسید VX را تا پایان سال جاری به بازار ایران عرضه خواهند کرد.

به گزارش آخرین خودرو، ایشان در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره گواهی های تست ایمنی محصولات چری اعلام کرد که همه خودرو ها گواهی تست سی ان کپ دارند و در حال حاضر این گواهی نامه تفاوت چندانی با یورو ان کپ ندارد و در همان اندازه معتبر است.همچنین شائودو ژو اعلام کرد که این کمپانی تمایل دارد تا تمام محصولات برند اکسید را در بازار ایران عرضه کند.

قائم کمپانی چری اینترشنال توضیحاتی درباره تفاوت دو برند اکسید و جیکو داد. به این ترتیب که اکسید یک برند لاکچری و پرمیوم به حساب می آید اما جیکو بازار جوانان را هدف قرار داده و قابلیت های آفرودی دارد. و در ادامه اشاره کرد این دو مدل متخاطبان متفاوتی نسبت به هم دارند.

ژو در پاسخ به سوال خبرنگار آخرین خودرو در باره حضور خودرو های برقی این برند در بازار ایران گفت: ما با فونیکس تیگو ۸ پرو مکس و تکنولوژی پی اچ ای وی آن در بازار برقی ایران وارد شدیم و در ادامه حضور در این بازار را با تکنولوژی بی ای وی برند اکستریم ادامه خواهیم داد.

ژو معتقد است که اکسید برند موفقی در ایران خواهد شد و مردم علاقه بسیاری به این خودرو خواهند داشت. قائم مقام کمپانی چری  با در نظر گرفتن بازار بزرگ خودرو در ایران و تکنولوژی و امکانات مناسب خودرو های اکسید تصریح کرد که میتوانیم با عرضه برند اکسید با نام اکستریم در این بازار موفق شویم و جایگاه مناسبی به دست آوریم.

1. نیکوکار گفت:

   بهمن ۲۹, ۱۴۰۲ در ۸:۵۸ ق٫ظ

   اولا نمیدونم چرا مدیران خودرو سعی داره ماشینهاش رو که ذاتا خودشون بی هویت هستن ودایم درحال تغییر مدل و سبک با نام گذاریهای اینچنینی بی هویت تر کنه، این چه سیاستیست من که نفهمیدم، دوما متریال این ماشینها در بازار جهانی درحد قیمتشون تعیین شدن که اصلا با این قیمتی که درایران دست مصرف کننده میرسه همخوانی نداره، سوما شمارو به خدا ازاین بازاربل بشو درایران سوء استفده نکنین و حداقل اگه ایرانی جماعت برندهای معتبر با آپشنهای موردنظر وبه قیمت بین الملل از دسترسش خارج هست دیگه این ماشینا رو ایرانی سازی نکنین، تصمیم داشتم یک اکسید vx بگیرم البته امیدوارم مدیران خودرو درنظر داشته باشه که خیلیا این سبک جلو داشبورد یک تیکه سبک مرسدس که اصلا به این ماشین نمیاد و بسیار شلوغ ورباتیک شده وحداقل مورد پسند من یکی که نیست رو به عنوان انتخاب اجباری وارد نکنه بنده همون سبک جلو داشبورد مدل قبلی رو بیشتر می پسندم، مسئله دیگه رکاب جمع شونده که درتیگو ۸ پرومکس تعبیه شده بسیار برای سوارشدن افراد مسن ضروریست واگه اینهم نباشه بخاطر اینکه مادرم بدون وجود این رکاب نمیتونه وارد ماشین بشه بنده ازخرید این ماشین صرف نظر میکنم، شاید بگین همون تیگو ۸ پرومکس رو بگیر ولی ایراد عمده اون ماشین هم ظرفیت کم باک بنزینشه

   ۰

   ۰

   پاسخ