چرا مزدا ۳ بی ام کارز حدود نیم میلیارد از رقبا ارزان تر است؟
صبح امروز شرایط پرداخت مزدا ۳ وارداتی بی ام کارز اعلام شد اما نکته جالب این است که مزدا ۳ بی ام کارز نیم میلیارد از رقبا ارزان تر است!
بی ام کارز به عنوان بازوی وارداتی گروه بهمن، یکی از نخستین شرکت هایی بود که در دور جدید واردات خیلی سریع اقدام به واردات خودرو کرد. این مجموعه در این مدت خودروهایی از نشان های معتبر هاوال، بی وای دی، هونگچی و… را وارد کرده بود اما سرانجام به سراغ واردات مزدا رفت. پیش از آغاز تحریم ها گروه بهمن بوسیله بهمن موتور خودروهای مزدا را در ایران مونتاژ می کرد و حتی برنامه داشت تا سبد محصولات مزدا در ایران را گسترده تر کند. اما با اعمال و تشدید تحریم های بین المللی، برنامه های تولید مزدا در ایران به کلی برچیده شد.
اما سرانجام بی ام کارز در دور اخیر عرضه خودروهای وارداتی، مزدا ۳ پرمیوم ادیشن را عرضه کرد و حالا بخشنامه پرداخت این خودرو توسط گروه بهمن صادر شده است. نکته قابل توجه اما این است که قیمت نهایی مزدا ۳ بی ام کارز حدود نیم میلیارد ارزان تر از خودرویی با مشخصات برابر است که توسط واردکننده ای دیگر عرضه شده بود. پیش از این مزدا ۳ پرمیوم ادیشن با قیمت ۲ میلیارد و ۹۹۵ میلیون تومان عرضه شده بود اما بی ام کارز ارزان ترین رنگ از این سدان را ۲ میلیارد و ۵۳۲ میلیون تومان قیمت گذاری کرده است. اما علت این اختلاف قیمت نزدیک به نیم میلیاردی چیست؟
چرا مزدا ۳ گروه بهمن نیم میلیارد ارزان تر است؟
همانطور که اشاره شد مزدا ۳ پرمیوم ادیشنی که گروه بهمن وارد کرده از نظر مشخصات فنی و امکانات هیچ تفاوتی با نمونه وارداتی که پیش از این آمده بود ندارد اما دو عامل مهم باعث شده تا قیمت نهایی این سدان جذاب در سبد بی ام کارز ارزان تر باشد. نکته اول این است که گروه بهمن پیش از این سال ها با نشان مزدا همکاری های مستمر داشت و همچنان خدمات خودروهای مزدا را ارائه می دهد. همین ارتباط نزدیک با مزدا باعث شده تا جهت واردات بتواند مذاکرات مثبتی را در جهت خرید با بهترین قیمت داشته باشد.
نکته دوم آن است که گروه بهمن تیراژ بسیار بالایی را برای واردات مزدا سفارش گذاری کرده است. در دور جدید واردات عموم شرکت های واردکننده خودروها را به صورت محدود و با تیراژ پایین به کشور وارد کرده اند اما گروه بهمن و بی ام کارز تیراژ بسیاری بالایی از این خودرو را سفارش گذاری کرده اند و همین باعث شده تا تخفیف حداکثری را در واردات این خودرو داشته باشند. همچنین به نظر می رسد بی ام کارز حداقل سود ممکن را برای واردات مزدا در نظر گرفته باشد.
دقت داشته باشید قیمت های خودروهای وارداتی توسط نهادهای مربوطه و سازمان حمایت تعیین می شود و این نشان می دهد بحث بیش یا کم اظهاری برای خودروهای مزدا منتفی است.
مشخصات فنی و امکانات مزدا ۳ پرمیوم ادیشن
قلب تپنده مزدا ۳ پریمیوم ادیشن یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با فناوری پاشش سوخت مستقیم به همراه فناوی SKYACTIV است که می تواند ۱۵۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۰۲ نیوتن متر را از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو روانه کند.
از جمله امکانات مزدا ۳ پریمیوم ادیشن می توان به؛ ۴ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو، سیستم پایش وضعیت و خستگی راننده، رادار خط خوان، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان کمکی برقی، اندروید اتو، اپل کارپلی، ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه ای، دستیار هوشمند سرعت (ISA)، رادار تابلو خوان، سامانه پایش فشار باد تایرها، سامانه کنترل حرکت در سرازیری، فناوری LED چراغ ها، رنگ آلومینیومی، چراغ روشنایی روز، سیستم تهویه خودکار، ترمز پارک برقی، آینه الکتروکرومیک، شارژر وایرلس، سیستم صوتی حرفه ای، سنسور نور، سنسور باران، کروز کنترل، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا و… اشاره کرد.
به شدت حس می کنم ماشینی قرار نیست تحویل کسی بشه
توجیهات ارائه شده منطقی نیست. اگه خودروی بهمن کاملا مشابه آفتاب خودرو هست، باید اختلاف ۲۰ درصدی دلیل منطقی تری داشته باشه
این که از رقبای چینی ارزون تر در میاد.ام جی جی تی الان تو بازار آزاد ۲۸۰۰ الی ۳ تومنه.طرف می تونه ام جی جی تی رو زیر قیمت بفروشه و بیاد مزدا ۳ جدید ثبت نام کنه