بی وای دی لئوپارد ۷؛ آفرودر مدرن چینی وارد ایران شد

بی وای دی لئوپارد ۷ از جدیدترین محصولات وارداتی الوند خودرو است که به‌ زودی توسط این شرکت عرضه خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، لئوپارد ۷ (که با نام Fang Cheng Bao Bao ۷ نیز شناخته می شود) یکی از محصولات برند Fang Cheng Bao زیرمجموعه BYD است، برندی که با تمرکز بر تولید خودروهای آفرودی و ماجراجویانه فعالیت می کند. این خودرو در سگمنت SUV های میان سایز قرار می گیرد و به عنوان یکی از پرفروش ترین مدل های بی وای دی در کلاس شاسی مستقل ها نیز شناخته می شود. این محصول به تازگی در تیپ اولترا توسط شرکت الوند خودرو برای عرضه در بازار ایران وارد شده و آن را به زودی در خیابان های کشور خواهیم دید.

طراحی مکعبی با ابعاد متوسط رو به بزرگ

بی وای دی لئوپارد ۷ با زبان طراحی جعبه ای و فرم بدنه عضلانی، کاملا بر هویت یک شاسی بلند آفرودی تاکید دارد. این مدل با سپرهای برجسته و حجم پردازی خشن، از کراس اوورهای شهری معمول کاملا فاصله گرفته است. همچنین ارتفاع زیاد از سطح زمین باعث شده ظاهر و شخصیت آن به یک آفرودر واقعی نزدیک تر شود. این سبک طراحی در محصولات برند Fang Cheng Bao نیز به عنوان امضای اصلی دیده می شود و بیشتر مدل های این برند بر پایه فرم های جعبه ای و الهام گرفته از SUV های کلاسیک طراحی شده اند. لئوپارد ۷ اولترا یک شاسی بلند پنج نفره با طول ۴۹۹۹، عرض ۱۹۹۵ و ارتفاع ۱۸۶۵ میلی متر است و فاصله محوری آن ۲۹۲۰ میلی متر می باشد.

SUV هوشمند برای شهر و مسیرهای سخت

لئوپارد ۷ علاوه بر دوربین ۵۴۰ درجه و سیستم کمک رانندگی DiPilot ۳۰۰، مجموعه ای از فناوری های پیشرفته را در خود جای داده که آن را هم در آفرود و هم در استفاده شهری متمایز می کند. این خودرو روی پلتفرم اختصاصی آفرود DMO توسعه یافته که برای تحمل فشارهای بالا و مسیرهای ناهموار طراحی شده و پایداری بالایی در شرایط سخت ایجاد می کند.

در بخش آفرود، وجود حالت های رانندگی متنوع برای مسیرهای شن، گل، برف و سنگی، همراه با سیستم مدیریت هوشمند توزیع نیرو بین چرخ ها، باعث افزایش کنترل در شرایط کم چسبندگی می شود. همچنین قابلیت هایی مانند کنترل حرکت خزشی (Crawl Control) و کمک در سراشیبی، عبور از مسیرهای دشوار را برای راننده ساده تر و ایمن تر می کند.

در بخش فناوری های شهری، علاوه بر سیستم کمک رانندگی DiPilot ۳۰۰، باید توجه داشت که در نسخه های وارداتی به بازار ایران، معمولا سطح پایین تر این سیستم یعنی DiPilot ۱۰۰ عرضه شده است. این در حالی است که نسخه های فول آپشن این خودرو در بازار چین از DiPilot ۳۰۰ با توانایی های پیشرفته تر در رانندگی نیمه خودران شهری و بزرگراهی بهره می برند. به همین دلیل، نسخه هایی که به ایران رسیده اند از نظر سطح سیستم های کمک راننده، یک پله پایین تر از بالاترین تیپ جهانی قرار می گیرند.

مشخصات فنی لئوپارد ۷ در تیپ اولترا

لئوپارد ۷ در نسخه اولترا به یک پیشرانه هیبریدی مجهز شده است که ترکیبی از موتور بنزینی و موتورهای برقی را در ساختار خود دارد. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و وظیفه انتقال نیرو به محور جلو را بر عهده دارد. در کنار آن، دو موتور برقی نیز روی محورهای جلو و عقب قرار گرفته اند که در مجموع، خروجی سیستم را به ۴۹۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور می رسانند.

این ترکیب فنی باعث شده لئوپارد ۷ به سامانه چهارچرخ محرک اختصاصی BYD مجهز باشد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود ۴.۵ ثانیه اعلام شود. از نظر راندمان انرژی نیز این خودرو توان پیمایش تمام برقی تا حدود ۱۹۰ کیلومتر را ارائه می دهد و شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۱۷ دقیقه انجام می شود. مصرف سوخت ترکیبی آن در چرخه WLTC نیز حدود ۱.۱ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. وزن خالص این شاسی بلند ۲۴۸۰ کیلو گرم می باشد.

در بخش شاسی و سیستم تعلیق نیز این خودرو به تعلیق جناغی دوبل در محور جلو و سیستم مولتی لینک در محور عقب مجهز شده است که نقش مهمی در بهبود پایداری، کنترل بدنه و کیفیت سواری هم در مسیرهای شهری و هم در شرایط آفرودی ایفا می کند.

کابینی با فول ترین امکانات

تجهیزات نسخه اولترا لئوپارد ۷ ترکیبی از امکانات رفاهی، ایمنی و سیستم های کمک رانندگی پیشرفته است که آن را در سطح یک SUV مدرن و فول آپشن قرار می دهد. این خودرو به سامانه کمک رانندگی سطح ۲ با پشتیبانی DiPilot ۳۰۰، کروز کنترل تطبیقی تمام سرعت، سیستم رانندگی بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، پایش نقاط کور، تشخیص علائم ترافیکی و کمک رانندگی در ترافیک مجهز است. همچنین ۶ کیسه هوا، لایدار، رادارهای متعدد، دوربین ۵۴۰ درجه به همراه نمای شفاف زیر خودرو و هدآپ دیسپلی نیز در این خودرو دیده می شود.

در بخش رفاهی، سقف پانوراما برقی با سایه بان، در صندوق برقی، صندلی های چرمی ناپا با تنظیمات برقی کامل به همراه گرمکن، سردکن و ماساژور، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای با فیلتر PM2.۵، نورپردازی داخلی چند رنگ، شارژر بی سیم تلفن همراه، سیستم صوتی و یخچال داخلی در کابین برای سرنشینان در نظر گرفته شده است.

در کنار این موارد، نسخه اولترا از مجموعه ای از فناوری های فنی و آفرودی نیز بهره می برد؛ از جمله سیستم چهارچرخ محرک هوشمند اختصاصی BYD، حالت های مختلف رانندگی در مسیرهای شن، گل، برف و سنگی، کنترل حرکت خزشی (Crawl Control)، کمک حرکت در سراشیبی (HDC)، سیستم کنترل پایداری ESP بوش، سیستم مدیریت کشش، سیستم کمک شروع حرکت در سربالایی، قفل دیفرانسیل الکترونیکی جلو و عقب و سیستم تعلیق دوبل جناغی در جلو و مولتی لینک در عقب. این مجموعه باعث می شود خودرو هم در مسیرهای شهری عملکردی نرم و هوشمند داشته باشد و هم در شرایط سخت آفرودی توانایی بالایی ارائه دهد.