شکایت جگوار لندرور از بی وای دی به خاطر کپی برداری از لندرور دیفندر!

جگوار لندرور پس از ضبط اطلاعات دفاتر بی وای دی در هلند، این خودروساز چینی را به مهندسی معکوس فناوری های دیفندر متهم کرده است.

شرکت بی وای دی که طی روزهای اخیر با معرفی سدان اشرافی آلتیور و رکوردشکنی ابرخودروی برقی یانگ وانگ U9 اکستریم خبرساز شده، بار دیگر به صدر تیتر رسانه های خودرویی بازگشته است. این بار اما ماجرا کاملاً متفاوت بوده و به یک پرونده حقوقی مرتبط می شود؛ پرونده ای که در آن جگوار لندرور این خودروساز چینی را به مهندسی معکوس فناوری ها و کپی کاری متهم کرده است. اختلاف دو شرکت تا جایی پیش رفته که ماموران قضایی با حکم دادگاه، اطلاعات دیجیتال موجود در دفاتر بی وای دی در هلند را ضبط کرده اند. بر اساس گزارش دو نشریه تایمز و گاردین، این عملیات در ماه آگوست و در دفاتر بی وای دی واقع در شهرهای اسخیدام و هوفددورپ هلند انجام شده است.

جگوار لندرور می گوید کمپانی چینی، یک دستگاه دیفندر را از هم باز کرده و با بررسی اجزای مختلف، به دنبال استخراج و مهندسی معکوس برخی فناوری های این خودرو بوده است. مدلی که این پرونده به آن اختصاص دارد، بی وای دی Ti7 است؛ یک شاسی بلند بزرگ و هفت نفره پلاگین هیبرید که در بازار چین با نام فانگ چنگ بائو Ti7 شناخته می شود و از سپتامبر ۲۰۲۵ در بازار حضور دارد.

لئوپارد ۷؛ نسخه چینی لندرور دیفندر؟

طراحی جعبه ای بی وای دی Ti7 یا همان لئوپارد ۷، به دلیل شباهت ها به لندرور دیفندر، از همان ابتدا توجه رسانه ها را به خود جلب کرده است. برخی حتی این خودرو را نسخه چینی دیفندر یا یک کپی از شاسی بلند مشهور انگلیسی نامیده اند. با این حال، شباهت در طراحی ظاهری لزوماً به معنای نقض حقوق مالکیت معنوی نیست. البته باید به این نکته اشاره کنیم که شکایت جگوار لندرور فقط به شباهت های ظاهری Ti7 با دیفندر مربوط نمی شود. در این پرونده تمرکز اصلی بر ادعای مهندسی معکوس از روی دیفندر و استفاده احتمالی از فناوری های اختصاصی این خودرو استوار است.

ضبط اطلاعات بی وای دی در هلند

جگوار لندرور برای جلوگیری از احتمال حذف یا نابودی اسناد مرتبط با این پرونده، خواستار ضبط اطلاعات دیجیتال بی وای دی شده؛ با این حال، تیم حقوقی خودروساز چینی با نحوه اجرای این اقدام مخالفت نموده و آن را نوعی «جستجوی بی هدف برای پیدا کردن مدرک» توصیف کرده است.

به گفته وکلای بی وای دی، تعداد بسیار زیادی از فایل ها و اطلاعات شرکت در جریان این عملیات ضبط شده است. در این بین، مشاوران حقوقی جگوار لندرور، شرکت چینی را به ایجاد مانع در روند جمع آوری مدارک متهم می کنند. این اختلاف اکنون به دادگاه لاهه در هلند رسیده و انتظار می رود حکم اولیه در تاریخ ۱۱ نوامبر صادر شود.

قیمت بی وای دی Ti7 در انگلستان؛ بیش از ۲۰ هزار پوند ارزان تر از دیفندر

اهمیت این پرونده تنها به مسائل حقوقی محدود نمی شود؛ زیرا بی وای دی قصد دارد شاسی بلند Ti7 را در بازار انگلستان نیز عرضه کند. بر اساس برنامه ریزی ها، این خودرو از ماه ژانویه و با قیمت پایه ۴۷ هزار و ۹۹۵ پوند وارد بازار بریتانیا خواهد شد. برای مقایسه، قیمت نسخه هفت نفره لندرور دیفندر ۱۱۰ از ۶۸ هزار و ۴۶۵ پوند شروع می شود. با این حساب باید گفت Ti7 بیش از ۲۰ هزار پوند قیمت کمتری نسبت به رقیب انگلستانی خود خواهد داشت.

البته این دو خودرو با وجود ابعاد و کلاس نسبتاً مشابه، از قوای محرکه و ساختار فنی متفاوتی بهره می برند. شاید بدانید بی وای دی Ti7 یک شاسی بلند پلاگین هیبرید است و دیفندر با مجموعه ای از پیشرانه های اختصاصی لندرور عرضه می شود. با وجود این، قیمت گذاری رقابتی Ti7 می تواند خریدارانی را جذب کند که به دنبال یک شاسی بلند بزرگ و کاربردی هستند، اما نمی خواهند هزینه بالایی برای خرید محصولات لوکس انگلستانی پرداخت کنند. این امر برای جگوار لندرور اهمیت ویژه ای دارد؛ چرا که دیفندر یکی از شناخته شده ترین و ارزشمندترین نام های تجاری این شرکت و از مهم ترین محصولات آن در بازار جهانی محسوب می شود.

سابقه جگوار لندرور در شکایت از خودروسازان چینی

این نخستین باری نیست که جگوار لندرور به دلیل شباهت محصولات یک خودروساز چینی به خودروهای خود، موضوع را از مسیر قضایی پیگیری می کند. در سال ۲۰۱۹، این شرکت پس از یک اختلاف حقوقی سه ساله توانست در پرونده ای علیه شرکت جیانگلینگ موتور به پیروزی برسد. موضوع شکایت، خودرویی بود که از نظر طراحی شباهت زیادی به رنجرور ایووک داشت و جگوار لندرور آن را نمونه ای کپی شده از محصول خود می دانست.

البته رابطه این شرکت با صنعت خودروسازی چین همیشه بر پایه اختلاف نبوده است. جگوار لندرور سال ها با شرکت چری همکاری مشترک دارد. این مشارکت در نهایت به احیای نام فریلندر به عنوان یک برند خودروهای برقی منجر شده است.

خودرویی که به رنجرور تمو مشهور شد

نکته تأمل برانگیز اینکه چری، یکی از شرکای تجاری جگوار لندرور، خود نیز با اتهاماتی مشابه درباره طراحی محصولاتش مواجه شده است. شاسی بلند جیکو ۷ که در ایران با نام لوکانو L7 حضور دارد، به دلیل شباهت ظاهری به محصولات رنجرور، از سوی کاربران و رسانه ها لقب «رنجرور تمو» را دریافت کرده است! شاید بدانید فروشگاه اینترنتی تمو یا تیمو به عرضه محصولات عمدتاً کپی و ارزان قیمت شهرت دارد.

جیکو ۷ بخشی از همکاری مشترک چری و جگوار لندرور نیست، اما موفقیت آن در بازار انگلستان نشان می دهد برندهای چینی تا چه اندازه در بازار اروپا پیشرفت کرده اند. این خودرو برای دومین ماه متوالی و سومین بار در سال جاری میلادی، در ماه اکتبر عنوان پرفروش ترین خودروی بازار انگلستان را به دست آورده و با ثبت فروش ۳ هزار و ۴۱۲ دستگاه، عملکرد قابل توجهی از خود نشان داده است. مجموع فروش جیکو ۷ از ابتدای سال تا پایان اکتبر نیز به ۴۲ هزار و ۸۸۵ دستگاه رسیده تا این خودرو در جایگاه دومین مدل پرفروش بازار انگلستان قرار بگیرد.

رقابت خودروسازان چینی با برندهای مطرح اروپایی شدت می گیرد

موفقیت بی وای دی، چری و سایر خودروسازان چینی در بازارهای اروپایی، دیگر موضوعی نیست که شرکت های باسابقه بتوانند به سادگی از کنار آن عبور کنند. خودروسازان چینی با عرضه محصولاتی مجهز به فناوری های پیشرفته، طراحی مدرن و قیمت رقابتی، به سرعت در حال افزایش سهم خود از بازار اروپا هستند.

در چنین شرایطی، برندهای قدیمی علاوه بر رقابت در زمینه قیمت و فناوری، باید از هویت تجاری و حقوق مالکیت معنوی خود نیز محافظت کنند. برای جگوار لندرور، دیفندر تنها یک شاسی بلند آفرودی نیست، بلکه یکی از مهم ترین دارایی های تجاری این شرکت به شمار می رود.