بررسی تفاوت های تویوتا کرولا نیوفیس نسبت به نسخه قبل

توروتا کرولا نیوفیس به زودی توسط یاسین موتور به بازار می آید اما تفاوت این نسخه نسبت به نمونه قبلی چه چیز است؟

سدان تویوتا کرولا یکی از پرتقاضا ترین خودروهای وارداتی بازار به حساب می آید که البته عرضه بالایی هم توسط شرکت های مختلف داشته است. خودرویی که طرفداران زیادی دارد و به واسطه اصالت ژاپنی خیلی زود توانست جایگاه خوبی در بازار پیدا کند. اما حالا قرار است نسخه جدید و فیس لیفت از این سدان کهنه کار را در ایران داشته باشیم. یاسین موتور به عنوان واردکننده محصولات تویوتا در گروه خودرویی تاو برنامه دارد تا به عنوان نخستین شرکت تویوتا کرولا نیوفیس را به بازار عرضه کند. خودرویی که در طراحی و امکانات به روزرسانی هایی داشته و در ادامه تغییرات و تفاوت های آن را نسبت به نسخه قبل بررسی می کنیم.

طراحی بدنه ؛ مدرن تر از قبل

ظاهر نسخه جدید کرولا تغییرات مهمی داشته و در نسخه جدید خط طراحی جدید تویوتا را در بدنه کرولا می بینیم. طراحی چراغ ها به کلی تغییر کرده و حالا باریک تر طراحی شده اند و طرح C شکل دارند. جلوپنجره به صورت خطی شده و به همراه یک نوار LED دو چراغ را به هم وصل می کند. سپر هم باز طراحی شده و چراغ های اصلی در قسمت بالایی قرار گرفته اند. در کل طراحی کرولا جدید ضمن نزدیک شدن به ترندهای روز تویوتا، مدرن تر شده و از شکل سنتی خود فاصله گرفته است.

در قسمت عقب اما برخلاف جلو تغییرات عمیق و اساسی نیستند و همان الگوی طراحی را در سگر و درب صندوق عقب داریم. حتی گرافیک طراحی چراغ ها هم بدون تغییر مانده و تنها تغییر آن است که در نسخه قبلی چراغ ها به وسیله نواری کرومی به هم متصل شده بودند و در نسخه جدید نوار LED دو چراغ را به هم متصل می کند تا طراحی با بخش جلویی هماهنگی لازم را داشته باشد.

در نمای جانبی هم تغییر خاصی نداریم و همه چیز مثل نسخه قبل است اما رینگ ها طراحی جدیدی دارند. در کرولا فیس لیفت رینگ های آلومینیومی دو رنگ تراش خورده را داریم اما در نسخه قبل رینگ های ساده آلومینیومی را داشتیم. تویوتا با معرفی نسخه فیس لیفت تویوتا نشان داد که با تغییرات محدود اما حساب شده می توان یک سدان را تا جای ممکن دگرگون کرد و المان های مدرن را به ظاهر آن اضافه کرد.

کابین جدید و آپشن های بیشتر

کابین نسبت به بدنه تغییرات بیشتر و عمیق تری داشته و حالا طراحی داخلی مدرن تری نسبت به قبل در این سدان می بینیم. داشبورد در تویوتا کرولا فیس لیفت کاملا تغییر کرده و سبک ساده و در عین حال مدرن تری نسبت به قبل دارد. دریچه های تهویه طراحی افقی دارد و دکمه های مربوط به تنظیمات تهویه حذف شده است. یک صفحه نمایش بزرگ تر را در وسط داریم که تنظیمات تهویه از طریق آن انجام می شود. دسته دنده طراحی شبیه به راو ۴ پیدا کرده و همچنان مکانیکی است و دکمه های مربوط به اتوهلد و ترمز پارک برقی به کنار دسته دنده منتقل شده است. کلاستر دیجیتال طراحی و پیکربندی جدیدی دارد و روکش چرم را در صندلی ها داریم و علاوه بر این ها، رودری ها هم طراحی جدیدی دارند.

تفاوت آپشنی نسخه جدید نسبت به نسخه قبل در جدول زیر آمده است :

مشخصات فنی ثابت

کرولا فیس لیفت در بحث فنی تفاوتی نسبت به نسخه قبل ندارد و به رسم مدل های قبلی به پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی 8ZR مجهز است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، به تنهایی ۹۸ تا ۱۰۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر تولید می کند. همچنین یک پیشرانه الکتریکی ۱۳۵ تا ۱۴۰ اسب بخار با گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر هم در کنار این قوای محرکه بنزینی قرار دارد. جعبه دنده اتوماتیک E-CVT نسل جدید که یک موتور الکتریکی دیگر را جهت بازیافت انرژی در دل خود جای داده است، ترکیب توان الکتریکی و بنزینی را به چرخ های جلوی تویوتا کرولا New Face می رساند.

تویوتا کرولا جدید در بخش سیستم تعلیق در محور جلو از سیستم مک فرسون و در محور عقب از سیستم دابل ویشبون بهره می برد که عملکرد قابل قبولی دارند. Corolla New Face دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ است و مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر صد کیلومتردر مدل های هیبریدی ۴.۰۷ لیتر است که عدد بسیار خوبی به حساب می آید.

ویدیو معرفی کرولا فیس لیفت

1. ناشناس گفت:

   ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۱۸:۰۵

   جلوش لوین شده عقبش کرولا مونده
   قیمت ۷ تومن خخخ

   ۴

   ۲

   پاسخ
   • ناشناس گفت:

     ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۱۱:۵۵

     اینقدی تبلیغ اینا کردن این مدت انگار اوروس رونمایی کردن و قراره به تک تک ایرانیا یدونه بدن😂

     ۳

     ۰

     پاسخ
2. ایرانی گفت:

   ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ در ۰۱:۰۰

   ولی تو ممالک دیگه عقبش هم فیس لیفت شده گویا . قبل قطعی نت یه ویدیو رونمایی دیدم ازش تو کانادا

   ۱

   ۱

   پاسخ