فلسفه تولید داستر؛ وقتی استهلاک به حداقل می رسد
شرکت پارسا موتور سامان یکی از شرکت های واردکننده خودرو به حساب می آید که رنو / داچیا داستر را به سبد محصولات خود افزوده است؛ در این مطلب به فلسفه تولید داستر خواهیم پرداخت.
به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت پارسا موتور سامان نسل جدید کراس اوور فرانسوی- رومانی را به سبد محصولات وارداتی خود افزوده است. رنو داستر کراس اوور با سابقه بازار ایران، جدید ترین محصول وارداتی شرکت پارسا موتور سامان است. داستر به دلیل سابقه حضور موفق در بازار ایران پیش بینی می شود یکی از محصولات موفق در بازار خودروهای وارداتی باشد. در این مطلب آخرین خودرو به بررسی فلسفه تولید این خودرو خواهیم پرداخت.
داستر ؛ بهترین بازیگر در نقش خود
داستان داستر از اواخر دهه ۲۰۰۰ میلادی آغاز شد، زمانی که گروه رنو به دنبال توسعه یک کراس اوور اقتصادی برای بازارهای نوظهور بود. هدف اصلی این پروژه تولید خودرویی بود که بتواند توانایی حرکتی مناسب، فضای کابین قابل قبول و هزینه نگهداری پایین را به صورت همزمان ارائه دهد. نتیجه این پروژه در سال ۲۰۱۰ با معرفی نسل نخست داستر به بازار جهانی نمایان شد. برخلاف بسیاری از کراس اوورهای آن زمان، داستر بر پایه فلسفه پیچیده تر و گران تر شدن شکل نگرفت. مهندسان رنو و داچیا تلاش کردند از قطعات فنی اثبات شده، پیشرانه های کم دردسر و ساختار مکانیکی ساده استفاده کنند تا محصول نهایی بتواند سال ها بدون هزینه های سنگین به فعالیت ادامه دهد.
نسل دوم داستر که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، ضمن حفظ ساختار اصلی خودرو از نظر کیفیت مونتاژ، ایمنی و فناوری های مورد استفاده پیشرفت قابل توجهی داشت. با این حال فلسفه اصلی خودرو تغییری نکرد و همچنان دوام بالا و هزینه نگهداری پایین در اولویت قرار گرفت. اکنون نسل سوم داستر با استفاده از پلتفرم CMF-B وارد بازار شده است. هرچند این نسل از نظر طراحی، ایمنی و فناوری مدرن تر از گذشته به نظر می رسد، اما همچنان بر همان فرمول موفق گذشته خود یعنی استهلاک پایین متکی است.
چرا تعلیق داستر کمتر از رقبا مستهلک می شود؟
یکی از مهم ترین دلایل شهرت داستر به عنوان یک خودروی کم استهلاک را باید در بخش سیستم تعلیق جستجو کرد. مهندسان این خودرو به جای استفاده از سامانه های پیچیده و گران قیمت، ساختاری مقاوم و متناسب با شرایط جاده های نامناسب را انتخاب کرده اند. در محور جلو از سیستم مک فرسون استفاده شده که علاوه بر سادگی ساختار، هزینه تعمیر و نگهداری پایینی دارد. در محور عقب نیز بسته به نوع سیستم انتقال قدرت از محور نیمه مستقل یا چند اتصاله استفاده می شود. طراحی این مجموعه ها به گونه ای انجام شده که بتوانند ضربات ناشی از مسیرهای ناهموار را بهتر جذب کنند و فشار کمتری به اتصالات وارد شود.
افزون بر این، ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین باعث می شود قطعات زیرین، جلوبندی و اجزای تعلیق کمتر در معرض آسیب های ناشی از دست اندازها قرار بگیرند. همین موضوع در بلندمدت می تواند هزینه های تعمیراتی خودرو را کاهش دهد. در واقع داستر برخلاف بسیاری از کراس اوورهای شهری، از ابتدا برای استفاده در شرایط دشوار طراحی شده و همین موضوع به افزایش عمر قطعات فنی آن کمک کرده است.
پلتفرم CMF-B؛ مهندسی مدرن بدون قربانی کردن دوام
نسل جدید داستر روی پلتفرم CMF-B گروه رنو توسعه یافته است. این معماری مدرن علاوه بر افزایش ایمنی و استحکام بدنه، مزایای مهمی در حوزه دوام و هزینه نگهداری نیز به همراه دارد. استفاده از فولادهای مقاوم تر در نقاط کلیدی شاسی موجب افزایش استحکام پیچشی سازه شده است. استحکام بیشتر بدنه می تواند از ایجاد صداهای اضافی در کابین و فرسودگی زودهنگام اتصالات جلوگیری کند؛ موضوعی که در خودروهای کارکرده اهمیت زیادی دارد.
از سوی دیگر معماری ماژولار CMF-B امکان استفاده مشترک از بسیاری از قطعات فنی را میان محصولات مختلف گروه رنو فراهم کرده است. این موضوع علاوه بر کاهش هزینه تولید، دسترسی به قطعات یدکی را نیز ساده تر می کند. نکته مهم آن است که داستر جدید با وجود بهره گیری از فناوری های روز، همچنان از ورود به حوزه سامانه های پیچیده و پرهزینه اجتناب کرده است. به همین دلیل این خودرو موفق شده میان مدرن بودن و دوام فنی تعادل قابل قبولی برقرار کند؛ موضوعی که در بازار امروز کمتر دیده می شود.
آفرود سبک؛ عاملی فراتر از توانایی خارج جاده
قابلیت های حرکتی داستر تنها برای مسیرهای آفرودی توسعه نیافته اند. ارتفاع مناسب از سطح زمین، زوایای ورود و خروج مطلوب و تنظیمات ویژه سیستم تعلیق باعث می شوند فشار کمتری به جلوبندی و بخش های زیرین خودرو وارد شود. همین ویژگی ها در استفاده روزمره نیز به کاهش استهلاک قطعات کمک می کنند. در واقع داستر برای تحمل شرایطی سخت تر از یک کراس اوور شهری طراحی شده و همین موضوع یکی از دلایل دوام بالای آن محسوب می شود.
چرا داستر در بازارهای سخت جهان موفق شد؟
داستر طی سال های گذشته در بازارهایی مانند آمریکای جنوبی، خاورمیانه و اروپای شرقی به موفقیت چشمگیری دست یافته است. وجه مشترک این بازارها، اهمیت بالای دوام فنی و هزینه نگهداری پایین است. سیستم تعلیق مقاوم، پیشرانه های کم دردسر و قابلیت تعمیرپذیری مناسب باعث شده اند این کراس اوور اقتصادی در شرایط مختلف عملکرد قابل اعتمادی داشته باشد. موفقیت جهانی داستر نشان می دهد فلسفه تولید آن فراتر از قیمت مناسب بوده و بر دوام بلندمدت استوار است.
گواهی تایید نوع نیسان پاترول پارسا موتور سامان صادر شد
داچیا لوگان ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
داچیا داستر ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
گواهی تایید نوع داچیاهای صنایع خودروسازی پادرا صادر شد 
درود بر گر گ جاده ها
در اینکه داستر ماشین فوق العاده ای است ،هیچ حرفی نیست اما اساسا قرار بود داستر خودرو اقتصادی باشه .الان داستر ثبت نام می کنند و قیمت اون ۹ میلیارده ….حالا پیدا کنید پرتقال فروش را