%۰.۱۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
ساینا S
۱,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
ری را
۳,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
آریسان ۲
۱,۶۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۵
کی ام سی ایگل
۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
هایما ۸S
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
ساینا S
۱,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
ری را
۳,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
آریسان ۲
۱,۶۰۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۵
کی ام سی ایگل
۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
هایما ۸S
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو

منتشر شده در ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۲۶
نویسنده آخرین خودرو
از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو

در بازار خودرو، موفقیت یک برند تنها با تعداد خودروهای فروخته شده سنجیده نمی شود. آنچه در بلندمدت اعتماد مشتری را حفظ می کند، کیفیت خدمات پس از فروش، تامین قطعات، سرعت رسیدگی به مشکلات و پایبندی شرکت به تعهدات است. تجربه سال های اخیر نیز نشان داده بسیاری از شرکت هایی که با فروش پرقدرت وارد بازار شدند، به دلیل ضعف در همین بخش نتوانستند جایگاه خود را حفظ کنند.

شتابران خودرو، عرضه کننده برندهای تانک، لیپ موتور و مکسوس در ایران، از جمله شرکت هایی است که توسعه خدمات را همزمان با گسترش فروش دنبال کرده است. این موضوع با افزایش تعداد محصولات خانواده تانک اهمیت بیشتری پیدا می کند؛ زیرا رشد ناوگان خودروها بدون تقویت شبکه خدمات، معمولا به کمبود قطعات، افزایش زمان تعمیرات و نارضایتی مشتریان منجر می شود.

یکی از شاخص های عملکرد این شرکت، گزارش سالانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) است. بر اساس این ارزیابی، شتابران خودرو در سال ۱۴۰۴ بالاترین امتیاز رضایت مشتریان از خدمات فروش را در میان واردکنندگان خودروهای سبک کسب کرده است؛ نتیجه ای که نشان می دهد این شرکت علاوه بر فروش، بر تجربه مشتری نیز تمرکز داشته است.

از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو

البته رضایت مشتری تنها به زمان خرید محدود نمی شود. کیفیت واقعی خدمات زمانی مشخص می شود که خودرو برای سرویس، تعمیر یا تامین قطعه به شبکه خدمات مراجعه کند. شتابران خودرو در این بخش نیز طی دو سال اخیر زیرساخت های خود را توسعه داده و با راه اندازی سیستم CRM، تمامی درخواست های مشتریان را در سطح مدیران سازمان قابل رصد کرده است. هدف این مجموعه، آغاز فرآیند رسیدگی در کمتر از ۴۸ ساعت است تا مشکلات پیش از تبدیل شدن به نارضایتی جدی مدیریت شوند.

همزمان، توسعه شبکه خدمات نیز ادامه دارد و پیش بینی می شود تعداد نمایندگی های فعال شرکت تا پایان سال جاری به حدود ۲۰ مرکز برسد. همچنین تعمیرگاه مرکزی شتابران خودرو به مجموعه ای بزرگ تر در جاده مخصوص تهران منتقل شده تا ظرفیت پذیرش خودروها افزایش یافته و زمان انتظار مشتریان کاهش پیدا کند.

یکی از مهم ترین مزیت های این شرکت، زنجیره تامین قطعات است. شتابران خودرو به واسطه همکاری مستقیم با کمپانی های مادر، قطعات را بدون واسطه تامین کرده و انبار مرکزی خود را با موجودی فراتر از استانداردهای رایج صنعت تجهیز کرده است. این انبار علاوه بر پاسخگویی به تعمیرگاه مرکزی، نیاز نمایندگی های سراسر کشور را نیز تامین می کند و احتمال کمبود قطعه را کاهش می دهد.

از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو

تولید داخلی محصولات خانواده تانک نیز مزیت دیگری برای شبکه خدمات این شرکت ایجاد کرده است. برخلاف بسیاری از واردکنندگان که ورود قطعات تنها همزمان با عرضه خودرو انجام می شود، شتابران خودرو به دلیل فعالیت خطوط تولید، به صورت مستمر قطعات و مجموعه های مورد نیاز را وارد می کند؛ موضوعی که تداوم تامین قطعات اصلی را حتی پس از پایان هر مرحله فروش تضمین می کند.

در کنار این زیرساخت ها، همکاری با امداد خودرو ایران باعث شده مالکان محصولات شتابران خودرو در سراسر کشور به صورت شبانه روزی به خدمات امداد جاده ای، حمل خودرو و سایر خدمات اضطراری دسترسی داشته باشند؛ قابلیتی که برای خودروهای آفرودی خانواده تانک اهمیت بیشتری پیدا می کند.

این شرکت همچنین پیش از عرضه محصولات، فرآیند بومی سازی و کالیبراسیون خودروها را متناسب با شرایط اقلیمی و کیفیت سوخت ایران انجام می دهد. انجام هزاران کیلومتر آزمون جاده ای، علاوه بر بهبود عملکرد خودروها، احتمال بروز برخی ایرادات فنی را کاهش داده و فشار کمتری به شبکه خدمات وارد می کند.

از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو

در مجموع، توسعه همزمان شبکه نمایندگی ها، افزایش ظرفیت تعمیرگاه مرکزی، تامین پایدار قطعات، همکاری مستقیم با کمپانی های مادر، استمرار ورود قطعات به واسطه تولید داخلی، پاسخگویی سریع به مشتریان و همکاری با امداد خودرو ایران، نشان می دهد شتابران خودرو تلاش کرده خدمات پس از فروش را به عنوان یکی از ارکان اصلی فعالیت خود توسعه دهد. مسیری که حفظ آن، همزمان با افزایش تیراژ تولید و عرضه محصولات جدید، مهم ترین چالش و معیار موفقیت این شرکت در سال های آینده خواهد بود.

از تامین قطعات تا امداد جاده ای؛ نگاهی به زیرساخت خدمات شتابران خودرو
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X