ساینا S
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰

اولین سدان هیبرید ایران خودرو در شهر آفتاب به نمایش درآمد

منتشر شده در ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۵:۴۹
عکاس علیرضا پاداش

اینووی اولین سدان هیبرید ایران خودرو است که اولین حضور نمایشگاهی خود را در هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران تجربه می کند.

اینووی را می‌توان یکی از محصولات متفاوت ایران خودرو در مسیر حرکت به سمت خودروهای برقی و هیبریدی دانست؛ خودرویی که به عنوان اولین سدان هیبرید ایران خودرو با مشارکت گروه بهمن تولید شده و حالا در آستانه ورود به بازار قرار گرفته است. این سدان هیبریدی برای نخستین بار در هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب به نمایش درآمد تا مخاطبان و فعالان صنعت خودرو از نزدیک با محصول جدید ایران خودرو آشنا شوند.

اینووی در شرایطی در این نمایشگاه حضور پیدا کرده که انتظار می‌رود عرضه عمومی آن به زودی آغاز شود و این محصول به جمع گزینه‌های قابل انتخاب در بازار خودرو ایران اضافه شود. در ادامه بهو شکلی مختصر به بررسی اولین سدان هیبرید ایران خودرو خواهیم پرداخت.

مشخصات فنی اینووی هیبرید

زیر کاپوت اولین سدان هیبرید ایران خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی قرار دارد که در کنار یک موتور برقی، سیستم هیبرید را تشکیل داده اند. پیشرانه بنزینی توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۲۵ نیوتن متر را دارد و موتور برقی به صورت مستقل خروجی های فنی ۱۳۴ اسب بخار و ۲۶۰ نیوتن متر را تولید می کند. خروجی ترکیبی این دو پیشرانه باعث می شود تا شتاب صفر تا صد این سدان در محدوده ۸.۵ ثانیه رقم بخورد و مصرف سوخت این خودرو در شرایط استاندارد ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد NEDC) باشد.

اولین سدان هیبرید ایران خودرو در شهر آفتاب به نمایش درآمد

قدرت از طریق جعبه دنده مخصوص خودروهای هیبرید که با نام DHT شناخته می شود، به چرخ های جلو می رسد و این سدان با مشخصات مذکور می تواند نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را داشته باشد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است که ترکیب آن با رینگ های ۱۶ اینچی باعث می شود احتمالا سواری راضی کننده ای را با اینووی داشته باشیم.

امکانات ایمنی و رفاهی سدان هیبرید ایران خودرو

اولین سدان هیبرید ایران خودرو در شهر آفتاب به نمایش درآمد

صفحه نمایش لمسی و نسبتا بزرگی در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و کلاستر هم دیجیتال طراحی شده تا در کنار دسته دنده الکتریکی، المان های نسبتا مدرنی را در اینووی داشته باشیم. سدان اینووی قرار است یک محصول داخلی با تیراژ بالا و البته نسبتا اقتصادی باشد اما امکانات راضی کننده را در آن می بینیم. در بهمن اینووی امکانات ایمنی و رفاهی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور دنده عقب، دو کیسه هوای رو به رویی، صندلی برقی راننده، روکش چرم و پارچه صندلی ها، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، سانروف، آینه های تاشو برقی جانبی و تهویه الکتریکی دستی را می بینیم.

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می شود و علاقه مندان می توانند هر روز از ساعت ۱۰ تا ۱۸ از این رویداد بازدید کنند. رسانه آخرین خودرو نیز با حضور فعال در نمایشگاه، تازه ترین اخبار و محصولات حاضر در این رویداد را پوشش خواهد داد. در کنار پوشش خبری، در غرفه آخرین خودرو واقع در سالن ملل، میزبان شما خواهیم بود. از شما دعوت می کنیم هنگام بازدید از نمایشگاه، به ما هم سر بزنید.

ویدیو های پیشنهادی
  1. مصطفی گفت:

    دل و رمقی برام نمونده که اصلا ویدئو رو باز کنم چه برسه اخبار مربوط به نمایشگاه رو ببینم خلاصه مبارک قشر خوشحال جامعه موفق باشید

    ۷
    ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X